简介:在微机可控顶的控制系统中,一次仪表是传感器,它的好坏和准确程度直接影响控制系统的可靠性,现在介绍一种最新研制的ZMF型磁簧传感器,重点阐述了它的结构、性能及应用前景。
简介:DJND型车轮检查器是由铁道部四方车辆研究所等单位,根据部科研项目研制的,专门用来检测适用于内测减速顶的调车机车DJND型车轮轮缘踏面各部磨耗尺寸,故称“DJND”型车轮检查器。该检查器的测量方法是以车轮内侧面和踏面基准线为测量基准的,这与原来使用的“二号检查器”有明显的不同。DJND型检查器有多种功能,它可以取代二号检查
简介:本文论述当今新技术在智能货车上的应用情况,即车钩的冲击力测量车辆识别和车辆的自动摘钩,同时对其智能装置前景进行了展望,这些技术已经成熟,其具有技术实用性和经济意义,可将这些技术从仅用于运输作业局部监视功能扩充发展成整个运输作业管理系统.
简介:
简介:随着停车器的推广使用,车辆能否通过停车器对于运输生产安全工作尤为重要。本文以哈尔滨南站为例,列出了在较为常见的车辆中,禁止通过停车器的车辆,并对客车进行了重点研究,为停车器在铁路车站的运用提供了较好的参考价值。
简介:本所研制的停车器新型制动轨,是在原制动轨制动面上,安装了由复合材料制作的摩擦片而形成的,它能起到降低噪音,增大制动能力的作用。
简介:随着减速器调速技术在驼峰编组站的广泛应用,极大地提高了编组站列车解编作业效率,减速器已经成为大型驼峰编组站的主要调速设备。然而,由于减速器出口产生的超速车辆越来越多,严重影响了驼峰作业安全。哈中心设计并实现了一套采用高负荷可控顶和计算机控制技术组成的新型调速系统,辅助减速器控制超速车辆。实践表明,这种新型辅助调速系统是有效且可行的。
简介:可控停车器,作为调车场尾部的一种新型停车防溜设备,可实现尾部防溜作业"无人化",提高作业效率及安全性.本文以液压可控停车器为例,分析停车器的制动原理和影响停车器制动能高的几个主要因素,阐述停车器在实际应用中的合理配置模式.
简介:可控停车器在峰尾对溜放车组起停车防溜的作用,通过能量公式的演绎推导,验算出可控停车器的制动能力。
简介:介绍对一种电动重力式停车防溜器的各项性能指标进行测试的方法,包括测试前的准备工作,测试的内容等,同时提出了今后对此类设备进行测试的一些改进建议。
简介:国产减震器由于结构一直沿袭老的结构方式,造成减震器性能参数不稳定,密封性能差,性能参数调试与维修复杂,使用寿命短等缺点,为此我们对国产减震器进行了改进.
简介:随着我国铁路实现跨越式发展,重载车辆在编组站作业中所占的比例越来越大,为适应新形势,我站安装使用了重力式停车防溜器,本文就该设备的使用情况以及现场抽样测试的结果进行了介绍。
简介:随着科技的发展,停车器大量投入驼峰尾部使用,取代了原有驼峰尾部的铁鞋防溜,不仅减轻了现场作业人员的劳动强度,提高了作业效率,也使现场作业人员脱离了穿梭于车流中的恶劣工作环境,
简介:对于大型编组站,增设尾部停车器设备不仅能够保证编组线内停留车安全,代替编组场尾部防溜制动员完成防溜任务,还能代替车站停车顶设备,减少车站对设备的养护工作,对于车站运输组织和安全生产意义重大。
铁路控制设备的眼睛:—ZMF型磁簧传感器
新技术 新产品 新资料 介绍:DJND型车轮检查器
智能货车
未来的电信网络—多业务数据网
无悬链供电轻轨铁路来到波尔多
关于通过停车器车辆的研究
欧洲型地面应答器(EUROBALISE)
停车器新型制动轨的研制
Trenitalia引进全动模拟器
驼峰减速器辅助调速系统
4616 多转换道岔的三个解决方案
可控停车器的制动能高分析
浅谈可控停车器制动能力验算
新型抗雷变压器的研究
重力式停车防溜器测试方法浅析
铁路客车减震器的改进与维修
电动重力式停车器在哈南站的应用
浅谈如何加强停车器管理,有效规避安全风险
VST开发了模块化的信号模拟器
关于哈尔滨南站停车防溜器运用优化的探讨