简介:摘要:随着我国经济社会的快速发展,交通运输业也不甘落后,取得了非常了不起的成绩。特别是地铁的出现,大大提高我国交通运输业的发展,可以说是在我国交通运输业的发展过程中功不可没。在我国城市化建设的道路中,地铁表现最为突出,大大的缓解了城市来自运输方面的压力,为人们的高效出行提供了保障。虽然地铁的贡献是值得肯定的,但是其中出现的问题也不能忽视。这篇文章主要是根据目前我国地铁运营出现的非正常组织行车展开详细的探究与分析,找出问题所在,并且给出具体的解决策略。希望能够通过这篇文章为地铁运营的顺利进行贡献一份力量。
简介:摘要目的探讨超声对正常下肢静脉瓣生理性返流的诊断价值。方法对正常人35例70条下肢静脉进行二维彩色多普勒血流显像检查,并与有临床症状的下肢深静脉瓣功能不全的患者对比。结果正常下肢静脉回流通畅,部分静脉瓣存在生理性返流,持续时间为0.25±0.16s,90%上限值为0.5s。结论正常下肢静脉瓣可以存在生理性返流,为下肢深静脉瓣功能不全的鉴别诊断提供了诊断依据。
简介:摘要目的探讨腓骨肌腱正常解剖和损伤的磁共振(MR)表现,以及MR对腓骨肌腱损伤的诊断价值。方法回顾性分析2018年2至12月北京积水潭医院20名(40侧踝关节)健康志愿者,男10名、女10名,年龄20~30(26±3)岁,62例踝关节扭伤并经手术证实的腓骨肌腱损伤患者,男34例,女28例,年龄14~78(41±14)岁,所有志愿者及患者均行MR检查。分析腓骨肌腱正常解剖结构的MRI表现特点,并根据腓骨肌腱损伤的MR诊断标准,对损伤患者进行分型,研究腓骨长、短肌腱不同损伤类型的MRI表现特点,并与手术结果进行对照分析。结果20名健康志愿者腓骨肌腱在T1WI及质子压脂序列上均表现为椭圆形和条带状均匀低信号,走形自然,边界清晰。腓骨肌腱不能在同一层面显示全长,需多层面、多方位观察。腓骨肌腱损伤患者62例,其中腓骨肌腱撕裂46例,部分层厚撕裂7例(11.3%),全层厚撕裂39例(62.9%);腓骨肌腱脱位16例,鞘内脱位15例(24.2%),鞘外脱位1例(1.6%)。其中部分层厚撕裂7例(腓骨短肌腱撕裂4例,腓骨长肌腱撕裂3例),MR表现为肌腱形态不规整,局部连续性中断。39例全层厚撕裂患者(腓骨短肌腱撕裂31例,腓骨长肌腱撕裂8例),MR表现为撕裂口由足背侧至跖侧贯穿肌腱全层,撕裂范围不一,撕裂肌腱可伴发肌腱炎或腱鞘积液。15例鞘内脱位(A型脱位3例,B型脱位12例),A型脱位MR表现为腓骨长肌腱位于腓骨短肌腱深部走行,B型脱位MR表现为腓骨长肌腱移位至腓骨短肌腱纵行撕裂口内。1例鞘外脱位(Ⅲ型),MR表现为腓骨肌上支持带连同附着的外踝骨皮质一同发生撕脱,腓骨肌腱移位至撕脱的骨折片下方。结论MR可清晰显示腓骨肌腱的精细解剖结构及损伤的影像学表现特点,对腓骨肌腱损伤的早期诊断和精准治疗具有重要的临床应用价值。
简介:摘要本文主要针对井下设备管理展开分析,思考了如何做好井下设备管理,明确了井下设备管理的方法和具体的措施,提出了具体的建议,希望可以为今后的金矿正常生产提供参考。