简介：摘要：本论文旨在设计和实现一种压力变送器自动标定系统，以提高工业过程中的测量准确性和自动化程度。该系统采用了先进的传感器技术和自动控制算法，能够实时监测和调整压力变送器的性能，确保其在各种工作条件下的准确性和可靠性。系统还具备数据记录和分析功能，可生成标定报告，帮助操作人员监控设备状态和维护计划。通过该系统的应用，工业生产过程可以更加稳定和可控，降低了人为误差，提高了生产效率。本研究为工业自动化和仪器仪表领域提供了一个有前景的解决方案。

简介：

简介：摘要：工程机械驾驶室H点在驾驶室总体布局设计中具有重要意义，合理确定H点位置直接关系到设计质量，本文在研究国内外标准基础上，提供一种驾驶室H点标定装置及方法，经过试验平台的模拟验证，大幅提升了驾驶室人机H点设计的效率和质量，为工程机械驾驶室人机操作舒适性设计提供了有效的技术支撑。

简介：摘要：汽车作为一种重要的交通工具，对社会生产力的提高和人们生活水平的改善起了重要的作用。目前，许多国家都将汽车工业作为国民经济的支柱产业，随着汽车工业高速发展，这使得世界汽车保有量急剧增加。基于 CAN 总线通讯的发动机电子控制单元标定系统。标定系统包括标定系统软件、通信模块、待标定发动机电子控制单元和被测发动机，采用多主结构 CAN-bus 数据通信方式。实现了上位机的标定表格设计，表格数据的整理，标准协议与自定义协议的转换接口的设计，基于协议的数据传输、在线烧录、采集、控制与诊断等功能。

简介：摘 要：为解决汽车整车标定探析中存在的产品质量与计划相冲突的问题，开展了以整车标定建模为基础的扭矩模型技术研究。在此基础上，提出了一种以转矩为整车建模方法，并对其进行了整合设计，对其进行了优化。利用该数据模型，可以求出柴油机的工作状态，为汽车的校准和检验奠定了基础。利用该方法，可使发动机动力性和经济性研制周期减少3个月以上，燃油消耗预测准确性提高5%以上。

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简介：摘要：整车标定是优化控制器中软件参数并协调不同控制器间的协同，以实现不同车辆性能来满足用户要求及国家法规要求过程，在整车产品开发中起着重要作用。

简介：摘要

简介：摘要：多传感器联合标定是指利用多个传感器协同工作，通过标定过程对各个传感器的参数和位置关系进行确定，从而提高系统的感知和测量准确性。本文综述了多传感器联合标定的原理、方法以及在不同应用领域的研究进展。在传感器标定方面，介绍了参数标定和外部标定两种常用的方法，并详细探讨了基于滤波器和优化算法的多传感器联合标定研究。此外，还阐述了多传感器联合标定在自动驾驶和智能交通系统、机器人技术等领域的应用。通过深入了解多传感器联合标定的原理和应用，可以为实现精准感知和准确测量提供重要的理论指导和实际应用参考。

简介：摘 要：随着社会经济的不断发展，热电厂热工仪表的作用越来越明显，未了保证热电厂热工仪表正常运行必须制定基本安全保障措施，这样才能在社会发展的新时期为热电厂操作人员和相关技术人员的及时维护提供规范准则。热工仪表在热电厂运行中的主要任务是监测和控制各方面的参数，使其性能与发电厂的整体安全和顺利运行有关。因此，正确维护和识别热工仪表对热电厂的正常运行至关重要。本研究的重点是热工仪表，根据电厂维护和运行标准的内容，本文讨论了实际维护和校准的主要内容，希望能对运行实践提供一些指导。

简介：【摘要】招标投标法颁布实施20多年来，评定合一的传统定标模式，使招投标领域出现了主体责任落实推诿扯皮、围标、串标等诸多问题，招标人把有关问题归结于招标过程中评标委员会定标所致，为解决这些问题，深圳在特区立法有特殊规定基础上，首先进行了“评定分离”招标探索，这也是在近年来国家深化“放管服”改革大背景下，优化营商环境，在招投标领域进行的一次重大操作层面改进。本文作者从定标制度起源及改革背景，评标委员会确定中标人存在的缺陷，推进评定分离改进措施三个方面，结合现行法律法规和各地（企业）出台的评定分离政策及规定，论述了在新形式下，转变定标方式的探索内容。

简介：摘要：发动机怠速时具有非线性、时变性、不确定性的特点，大大提高了被控对象参数识别和控制参数的整定难度。采用一组设定好的参数对怠速进行控制很难达到良好的控制效果。怠速转速的控制影响到汽车的燃油经济性、驾乘舒适性及尾气排放，因此，研究发动机怠速工况的控制是一项有意义的研究工作。

简介：摘要：机器人仿真技术已经普遍应用，尤其是在汽车行业，通过机器人仿真技术可以搭建虚拟生产线，完成生产线的整体布局、工艺仿真、离线程序，可以极大地提高生产线设计的效率、准确性和可实施性。然而由于实体生产线的建设过程多种不可控因素，导致了车间中的实体生产线与仿真环境中的虚拟生产线的不一致，降低了机器人的离线程序的可用性、后期导入车型的准确性以及数字孪生的可实施性。为了达到“虚实一致”的目的，需要在生产线建设过程中引入机器人的高精度标定方法，保证机器人离线程序的可用、可靠，同时便于后期导入新车型，为生产线数字孪生、生产过程数字化、质量管理数字化奠定技术基础。

简介：摘要：通过对我国地价成果工作的背景和比较研究，重点探讨了基准地价、标定地价和监测地价三种地价体系的技术要点差异。从空间层次、更新频率、对区段/标定区域的要求、对标准宗地/地价样点数量的要求和评估方法的要求等方面进行了比较和分析。同时，文章认为在制定地价成果过程中，这三种地价体系存在相互独立又相互补充的关系，形成了一种地价联动机制。这种机制可以优化技术要点和方法，加强地价数据信息的共享和交流，提高地价成果的科学性、准确性和公信力，更好地服务于土地管理和城市发展的需要。

简介：摘要：随着产业不断升级和技术的不断革新，促进了汽车行业的升级和换代，在这种情况下研发周期会越来越短，无论使用哪种设计方式，都需要进行相应的测试和试验，才能全面提升产品性能。基于虚拟标定技术仿真研究混合动力车辆排放情况，首先应当建立精度较高的发动机和整车模型，使用台架和整车排放测试相关数据模型，然后通过硬件实时计算，对比计算结果和试验数据，就可以知道模型排放计算方法精度是否符合要求。

简介：摘 要：汽车整车起动标定是保证汽车发动机在最佳工作点附近工作，实现节能减排目标的关键。本文介绍了一种基于电控燃油喷射系统和多电机的混合动力整车起动标定系统及方法，通过多电机联合驱动，实现整车的快速、平稳起动。混合动力汽车与传统汽车相比，可以显著降低燃油消耗和排放。随着对混合动力汽车研究的不断深入，越来越多的技术被应用到混合动力汽车中，提高了其性能。随着整车控制策略的不断优化，整车起动性能越来越好，但是在实际生产过程中，因为整车起动标定系统设计不完善，造成整车起动时间长、稳定性差等问题。

简介：摘 要：在混合动力汽车整车开发过程中，起动标定是一个十分重要的环节。混动整车的起动标定系统主要包括起动系统、标定方法和试验单元，其中起动系统包括起动机、电动机和电控单元。混合动力车在经过测试和标定后，发动机可以顺利地从怠速状态变为低转速的运转状态。为了验证混合动力车是否能成功地进行起动，需要对发动机和其他各系统进行标定试验。基于此，本文将对整车混动整车的起动标定系统进行研究。

简介：摘要：在社会的发展和科学技术的进步方面，我们国家的经济和市场经济，科学技术的水平都有了显著的提高。目前，国内各大企业和单位对锅炉装备中的压力容器和管路的使用状况也有了较大的要求。对于锅炉设备而言，在长时间的运行中，不可避免地会出现一些压路管道问题，其中较为常见的就是裂纹问题，已有裂纹问题的管道将会对容器的使用寿命和工作状态造成影响。本文对锅炉压力管道在检查过程中出现的裂缝进行了探讨和分析。

简介：摘要：在社会发展与科技进步，我国社会经济与市场经济、科技水平都得到明显进步。当前我国企业与单位对于锅炉设备中压力容器压力管道的运行情况也提出了更多的要求。对于锅炉设备来说，在长期运行情况下，必然会产生一定的压路管道问题，其中比较常见的是裂纹问题，已经出现了裂纹问题的管道将直接影响容器的使用寿命与运行状态。文章主要讨论与分析锅炉压力容器压力管道检验的裂纹问题。

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