简介：摘要通过橡胶沥青的室内试验，研究了不同品牌基质沥青、不同厂家胶粉、不同加工方式（搅拌方式、搅拌时间）等参数对橡胶沥青性能指标的影响，分析了其路用性能的主要影响因素及变化规律。研究表明橡胶粉细度对橡胶沥青的性能影响不大，影响较大的是基质沥青、胶粉来源、搅拌方式以及反应时间。因此在选择工艺参数时，要合理选用基质沥青品牌、胶粉品种和加工工艺，在满足橡胶沥青良好路用性能的情况下，还要满足现场施工的可操作性。

简介：摘要：橡胶材料在许多工业领域中的应用需求不断增长，尤其在汽车、航空和建筑行业。为了满足不同应用的特定性能要求，橡胶配方设计及其性能优化成为了研究的重点。本研究旨在通过新的配方设计和优化方法，提高橡胶材料的性能，包括其机械性能、耐磨性和耐老化性。首先，我们评估了不同橡胶基材、填料、塑化剂和其他添加剂对橡胶性能的影响，并提出了一种基于实验设计和数学优化技术的配方设计方法。

简介：对金属橡胶-硅橡胶叠层复合阻尼材料性能进行试验研究。首先，设计金属橡胶-硅橡胶叠层复合材料阻尼器及试验装置；其次，对阻尼器进行性能试验并获取试验数据。试验研究表明，金属橡胶-硅橡胶叠层复合阻尼材料的性能不仅与振幅有关，还与振动频率有关，具有非线性滞后特性。试验研究为金属-橡胶硅橡胶叠层复合阻尼材料数学建模、参数辨识和动力学设计及优化准备了试验数据，提供了重要依据和奠定了良好基础。

简介：摘要首先在室内研究了粒径、掺量不同的废轮胎橡胶粉粒对基质沥青改性的效果，之后又研究了橡胶沥青的性能根据反应温度、时间变化的规律。实验结果表明要使橡胶沥青的性能达到最优，制备时橡胶粉粒粒度为80目、掺量为15%。反应的温度、时间对橡胶沥青的性能有较大的影响。在高温的条件下，反应时间超过4小时后，其性能开始老化。

简介：摘要随着我国经济的不断发展，公路工程建设项目日益增多，为满足特定条件下公路工程建设需要，橡胶沥青混凝土逐步应用与公路工程建设过程之中。本文主要对橡胶沥青混凝土低温性能进行了评价研究，以期为橡胶沥青混凝土在公路建设中的应用提供相应的借鉴作用。

简介：摘要橡胶混凝土是把橡胶颗粒掺加到普通混凝土中的一种新型建筑材料，研究表明，橡胶颗粒有引气作用，其功能相当于引气剂，因此橡胶颗粒可以改善混凝土的抗冻性能，但也会降低混凝土的强度。抗冻性能提高的原因是，橡胶颗粒在混凝土中起到了“弹性体”的作用，能够吸收应变能，限制裂缝发生、发展。

简介：摘 要：橡胶颗粒混凝土是一种新型水泥基复合材料的应用，利用橡胶的柔性材料的特征，使其在混凝土中来改善可抵抗外界变形的能力。大量学者通过试验得出，橡胶颗粒被分为粒径更小的胶粉以及胶粒掺入到混凝土制作过程中。近几年来，由于实际工程中不同建筑的特殊性要求以及限制，越来越多的工程要求在保证混凝土具有较高的自身强度的同时，还需要在隔热性、抗开裂性、抗冻性、隔声性和耐久性等方面有所要求。橡胶颗粒混凝土具有很大的发展潜力和发展必要，本文通过研究不同掺量不同粒径的橡胶颗粒作为变量，来具体进一步研究橡胶颗粒混凝土的抗压性能的发展规律，系统分析研究了橡胶混凝土抗压性能，希望通过本文的研究能为橡胶混凝土研究领域提供数据基础及技术借鉴。

简介：在水泥混凝土中掺入适量的橡胶粉制成橡胶水泥混凝土，它对改善混凝土的韧性、抗冲击性能，有效解决水泥混凝土的缺陷对机场道面产生的不利影响具有重大意义。本文系统阐述了橡胶水泥混凝土的性能。

简介：本文论述高性能橡胶的基本特性，作为理想的高性能轮胎胎面胶的性能优势，对其未来应用趋势和前景作了分析。

简介：摘要硅橡胶分子链结构的特殊性，使其具有优异的力学性能、耐热性、耐寒性、耐候性、阻燃性等，广泛应用于各个领域；随着科技的发展对硅橡胶性能的要求也越来越高。本文简要阐述了硅橡胶的相关概念及其性能，探讨了硅橡胶的进展及应用。

简介：本研究以德国Wacker公司的合金模用硅橡胶（W）为对象,使用近代测试仪器分析和表征其具备良好物理机械性能的原因,并与自制的合金模用硅橡胶（CY-1）进行比较。测试结果表明,CY-1的撕裂强度、拉伸强度以及硬度和密度与W硅橡胶接近;DSC测试表明两种混炼胶的成分及结构存在差别;硫化曲线表明两者的硫化速度差异很大,这正是CY-1作为合金模用胶料使用过程中早期变硬及使用性能变差的主要原因。

简介：摘要由于橡胶具有较大的变形能力，在外荷载作用下吸收更多的能量而变形较小，所以在混凝土材料中加入橡胶可以改变普通混泥土的基本力学性能，本文在总结前人相关研究的基础上，重点研究橡胶颗粒的粒径和掺量对混凝基本力学性能实验的研究。

简介：摘要硅橡胶分子链结构的特殊性，使其具有优异的力学性能、耐热性、耐寒性、耐候性、阻燃性等，广泛应用于各个领域；随着科技的发展对硅橡胶性能的要求也越来越高。本文简要阐述了硅橡胶的相关概念及其性能，探讨了硅橡胶的进展及应用。

简介：摘要将废旧轮胎粉碎成小粒径的橡胶粉，与沥青在适宜的温度下均匀混融，在公路建设中应用，不仅可以变废为宝、节约橡胶资源、减少废旧轮胎因占用土地而造成的环境污染，从而达到环境保护的目的，而且能改善沥青路面的使用性能，延长路面使用寿命。

简介：采用埃索70#基质沥青,以布氏旋转粘度、25℃针入度以及软化点为评价指标,进行橡胶沥青最佳胶粉掺量设计,在此基础上,采用疲劳试验和剪切试验来评价橡胶沥青应力吸收层的性能。试验结果表明：1）以橡胶沥青胶结料的布氏粘度、25℃针入度及软化点指标为标准确定的最佳胶粉掺量为18%（外掺）;2）从加工工艺合理性、老化程度等因素考虑,橡胶沥青生产搅拌时间75-105min比较合理;3）相比Strata应力吸收层、热改性沥青以及改性乳化沥青封层,橡胶沥青应力吸收层具有较好的抗疲劳性能和层间抗剪切性能,但其温度敏感性较差。

简介：研究了以三氯醋酸化学改性和物理改性的丁苯橡胶硫化胶的力学性能及粘合性能。将改性后的丁苯橡胶与异戊橡胶并用。结果表明，改性丁苯橡胶及其并用胶的力学性能及粘合性能均优于未改性的丁苯橡胶。

简介：摘要：橡胶配方设计是橡胶制品研发中的重要环节，它直接影响着橡胶制品的性能和质量。本文将探讨橡胶配方设计的方法，并分析不同成分在橡胶配方中的作用及其对橡胶制品性能的影响。通过合理的橡胶配方设计，可以改善橡胶制品的力学性能、耐热性、耐寒性、耐化学品性等方面的性能，提高橡胶制品的使用寿命和可靠性。

简介：摘要：高速公路车辙病害是典型的路面病害之一，主要由中面层剪切流动变形累计而来。本研究采用抗车辙剂和橡胶沥青对AC-20混合料进行复合改性，全面提升中面层沥青混合料的各项性能。试验研究表明：抗车辙橡胶沥青混合料性能完全达到了SBS沥青混合料的性能要求，尤其是对抗车辙性能改善效果明显；橡胶沥青对混合料的低温弯曲性能改善明显，有效弥补了抗车辙剂对沥青混合料低温性能的折减。

简介：摘要：由于重复荷载作用的疲劳损坏是沥青路面众多病害中的一种，影响沥青混合料疲劳性能的因素很多。轮胎作为一种化学产物，在自然状态下不可能被降解，如果放置野外或埋入地下，不仅会对土地的利用造成浪费，还有可能污染地下水。如果采取焚烧处理，对空气的污染会更大。在国内道路修建时，由于橡胶沥青的优良性能，经常用作沥青路面的沥青材料。然而橡胶沥青路面经常由于其过度疲劳，而产生各种病害。总体而言，沥青原材料的主要性能指标对沥青混合料的疲劳性能的影响破坏一般要小于沥青混合料的主要性能指标对沥青混合料的疲劳性能的影响破坏。

简介：摘要：为进一步了解橡胶涂层的制备方式及性能，文章结合高速列车橡胶外风挡表面涂层制备及性能的试验研究，通过对橡胶涂层基材粗糙度、固化剂配比、固化温度、固化时间等工艺参其性能的影响，确定了最佳工艺，为同类型材料制备提供了有益借鉴。