简介:摘要:目的: 探究抗生素骨水泥应用于创伤性胫骨骨髓炎的临床疗效 。 方法: 选取 2018 年 3 月至 2019 年 12 月时间段至我院治疗的 76 例 创伤性胫骨骨髓炎患者 作 为此次研究的研究对象。 以抽取双色标签的方式 将其 分为参照组(共 37 例,给予抗生素局部灌注)和治疗组(共 39 例,给予 抗生素骨水泥治疗 ),对比两组临床治疗指标以及临床疗效 。 结果: 治疗组患者创面愈合时间、细菌培养转阴时间以及住院时间明显短于参照组( P < 0.05 )。治疗组治疗有效率 92.31% 明显高于参照组 70.27% ( x2=6.136 , P=0.013 )。 结论: 抗生素骨水泥应用于创伤性胫骨骨髓炎的临床优势明显,可有效缩短疾病康复时间,提高临床疗效 。
简介:【摘要】槲皮素是自然界广泛存在的多醇羟基黄酮类化合物,又名栎精、槲皮黄素,化学名为3,3',4,5,7-五羟基黄酮,分子式为C15H10O7,分子量为302.24。槲皮素存在于多种植物的花、叶与果实中,具有抗肿瘤,抗氧化,抗炎,抗血栓,抗病毒,心血管保护,免疫调节等多种药理学作用[
简介:【摘要】本文通过凤凰颈泵站改造工程截渗墙实例,对素混凝土截渗墙施工技术应用进行详细分析和阐述。本项目地质多为粉细砂层,为中等透水层,且与长江联系紧密,地下水含量丰富,承压水水头高,设置围封截渗墙以保证基坑的降水开挖施工,为类似工程提供参考。
简介:摘要:介绍了QT400-18LT低温球铁,3T中频感应电炉熔炼铁液,喂丝法球化处理的生产工艺。叙述了西门子地铁机壳,牵引端盖的力学性能,化学成分的严格控制,熔炼过程的控制,球化处理的控制,以及生产中改进措施后质量稳定的过程。
简介:【摘要】目的:分析羧甲基纤维素钠眼液治疗糖尿病合并白内障术后干眼患者临床疗效及安全性。方法:选择2021年6月-2022年7月我科室收治的糖尿病合并白内障术后干眼患者108例。将其随机分为观察组、对照组,各54例。对照组患者采取妥布霉素地塞米松滴眼液滴眼治疗,观察组患者在对照组治疗基础上,同时联合应用羧甲基纤维素钠滴眼液滴眼治疗, 评价两组患者的治疗效果,对比泪液炎性因子的变化。结果:观察组患者的治疗总有效率,显著高于对照组,P<0.05比较差异有统计学意义。两组患者治疗前的IL-6、TNF-α水平,均相当,P>0.05比较差异无统计学意义;观察组患者治疗后的IL-6、TNF-α值,均显著小于对照组,P<0.05比较差异有统计学意义。结论:羧甲基纤维素钠滴眼液的主要成分及pH值与泪液相似,具有良好的亲水性,能够有效模拟黏膜功能,长期附着于角膜层表面,促进眼表结构恢复,稳定内膜稳定度,从而对干眼症状产生良好的改善作用。
简介:摘要:全面分析了微环调制器的调制特性,综合考虑了耦合损耗,辐射损耗,吸收及折射率变化等因素,提出了利用EAM作为环腔,通过吸收变化改变环内损耗,以达到透射光的调制,在较好的损耗控制(耦合损耗
简介:【摘要】:结合三叶柏寿至赤峰铁路扩能改造工程框架涵施工实例,就铁路工程中“四电工程”施工方法进行了分析, “四电工程”指的是通信及信息工程、信号工程、电力工程、电气化工程。本文旨在规范相关施工技术,为类似工程施工积累了经验。 【关键词】:“四电工程”、通信及信息工程、信号工程、电力工程、电气化工程。 1.背景 随着我国铁路"十三五"发展规划的逐渐显现,以高铁技术为代表的"中国制造"世界影响力的显著增强,结合中央政府"一带一路"国家战略构想的确立,铁路施工企业迎来发展的无限良机。作为铁路四电工程施工企业,如何进一步提高项目盈利水平、促进成本管理全面升级,逐步实现"稳增长、调结构、转方式"的目标,需求迫切,形势逼人。针对成本影响因素开展研究,具有很强的现实意义。 1.1工程概况 叶柏寿至赤峰铁路位于辽宁省朝阳市及内蒙古自治区赤峰市境内。南起锦承线叶柏寿站,沿途经辽宁省朝阳市建平县、内蒙古自治区赤峰市宁城县、喀喇沁旗、元宝山区、红山区,北至京通线赤峰站。 既有叶赤线建于1934-1935年,1935年建成开通,全长137.2km。全线共有车站11个,均为中间站或会让站,其中辽宁省境内2个,内蒙古自治区境内9个。年代古老,技术标准低,为III级、单线、内燃铁路。既有线曲线半径普遍较小,最小曲线半径仅为300m,300m半径的曲线有5处2.276km,占曲线全长的7.73%,300m至800m半径的曲线有41处14.817km,占曲线全长的50.24%。 通信长途干线光缆59.5公里,联锁道岔263组,供电线路241.43条公里,接触网199.98条公里,牵引变电所3处。 2.施工方案 2.1通信及信息工程施工方案 首先进行基站及光缆敷设施工,再依次进行设备安装,系统调试,为相关专业提供通信通道,其它的终端通信设备在综合调试前完成安装调试;其次根据站前区间线路改造和站内站场改造的施工进度,在现场施工条件具备的情况下,提前完成通信电缆的迁移工作,同时作好地下电缆的标识,确保通信电缆的安全。釆用平行作业施工法,合理安排施工计划进度,先期实施通信电缆的敷设工程。 在通信光传输系统和接入网系统等的调试开通后,制定具体的施工方案,逐站实施数字调度通信系统升级为系统施工。 人员上场后首先与当地铁通公司、工务段、电务段及其他相关施工专业密切配合。施工条件具备后,立即组织施工,本着敷缆一段,接续一段,线路建筑完成一段的指导思想,对施工人员统筹安排,缆沟开挖、缆线敷设、防护、回填等工作及光、电缆的接续、测试、引入等工作同步进行。 2.2信号工程施工方案 信号施工队将根据施工需要分为若干专业施工小组进行施工,各专业施工小组相互配合,确保各项工作平稳有序的进行。信号工程分站、分区间实施,在保证总工期的前提下,釆取多点平形作业。在施工试验点内,要全面彻底的进行联锁试验,确保交付运营的设备安全可靠。 结合叶赤线信号施工的实际以及各施工阶段的具体情况制定有针 对性的安全、技术控制措施及联锁试验办法,确保既有线信号施工安全。 2.3电力工程施工方案 本标段电力工程分布分散,室内变电所设备安装受房建工程施工进度制约大,高低压电缆敷设工程数量大,受站前施工单位进度制约大,存在交叉施工,工程具有工期紧、施工难度大、施工干扰多、安全隐患多等特点。 贯通线路主要以人工为主,机械相辅立杆、放线施工。设备安装工程以机械为主,人工辅助。 由于本工程部分是在既有营业线上施工,根据通信、信号及房屋工程的施工进度,加强横向联系,提早安排,加强施工管理,统一协调,密切配合,避免专业与专业间的相互干扰,爱护上道工序的工程产品,杜绝行车、设备和人身安全事故。特别强调要充分利用站前工程施工天窗点,尽可能的同步安排可施工的项目,避免施工中对运输干扰而降低工效和 对行车影响。 2.4电气化工程施工方案 2.4.1接触网施工方案 工程开工前,我方立即主动和建设单位、运管单位和土建施工单位联系,签订各类施工配合、安全协议,掌握各区段的具体里程、范围和实施方案,做好各项施工准备工作和施工定测。 根据施工工序流程,接触网施工过程总体上分为四步。第一步为定位测量、基坑开挖、基础浇筑及桥隧螺栓预埋;第二步为支柱安装、支持结构、下锚补偿装置安装;第三步为接触网架设、悬挂调整、附加导线架设、设备和接地安装;第四步为静、动态检测、调试,克服缺陷和验收。 2.4.2牵引变电工程施工方案 本标段牵引变电工程施工分以下几个阶段: 第一阶段:在新建牵引变电所房建工程施工且未具备设备、架构基础施工条件前,安排专业技术人员配合房建工程施工,作好有关设备安装的基础、预埋、预留等工作。因牵引变电所设备的订货、生产、运输需要相当长的时间,这段时间的主要工作是设备、架构基础等的施工。 第二阶段:当新建牵引变电所内场地平整及房建主体完成后,即可开展所内设备、架构基础、接地装置、架构组立、母线安装等的施工。新建所室外设备到货后,组织进行室外设备的安装工作。 第三阶段:当新建所房建工程具备室内设备安装条件后,开始安装室内设备、母线、盘柜等。室内外设备安装完成后,开始电缆敷设、二次配线、单体调试。期间同时进行综自系统、远动系统、监控系统设备的安装和调试,调度所内相应的设备同期安装调试。之后进行传动试验、系统调试、系统联调等,按照建设单位的送电开通计划开通运行。 2.4.3电气化工程调试开通方案 电气化工程施工安装完毕,即进入系统的调试试验、送电开通、试运行阶段。 电气化工程送电开通的前提条件:牵引变电所完成单体试验、整组传动、所内联调、综合自动化调试,接触网冷滑及缺陷克服结束、接触网绝缘测试合格。 送电开通的顺序:牵引变电所受电冲击→牵引变电所、开闭所空载试运行→接触网受电及空载试运行→接触网热滑→开通试运行。 上述试验结束后,牵引变电所、开闭所的安装试验完毕后,向电力调度申请送电进行试验,直接通过25kV变电站向接触网供电。送电完毕进行接触网的带电热滑试验,仿真模拟列车运行,检验接触网带电运行性能。 试验完毕,电气化工程进入试运行和工程整体联合调试阶段。 试运行由业主组织施工方配合实施,试运行期间我方将按约定的格式做好试验记录,承担责任范围内的试验工作,并向业主提交相关试验报告。试运行期间电气化工程各个施工队将分别成立事故抢修小组,负责试运行期间事故的抢修工作,确保试运行的顺利实施。 3.结论 本文通过对当今国家、中国铁路总公司及地方有关工程建设的相关法律、法规及规定,现行的建设工程设计、施工规范、技术规程、质量验收评定标准及本工程的特殊规范要求等的研究与在以往铁路工程施工中获得的施工经验、成熟技术、科技成果、施工工艺方法等总结出的“四电工程”施工方法。本施工方案遵循安全第一、预防为主的原则。从制度、管理、资源等方面制定切实可行的措施,严格按规章程序办事,确保施工安全。本文为今后的顶进涵施工提供思路。目的是为业界提供相关技术应用的启发,今后我们团队将继续深入研究具体实施的方式方法。 5.参考文献 [1] 樊少杰. 铁路四电工程项目成本影响因素研究及优化.2.1016.003275 [2]董晓峰,张亚娟,张启,史培艺.基于AHP的中新天津生态城生态交通系统规划建设评价[J].生态学杂志,2021,40(04):1222-1232. [3]方松,余跃武.城市生态交通系统评价[J].物流技术,2021,40(02):14-17.
简介:【摘要】目的:分析在胃癌诊断中行四种肿瘤标志物检验的临床效果。方法:选择2019年1月—2021年3月,于本院就诊的50例胃癌患者、50例良性胃病者、48例健康体检者作为研究对象,按身体健康状态的不同,分为观察组(50例,胃癌患者)、对照组(50例,良性胃病者)和参考组(48例,健康体检者),且均接受四种肿瘤标志物检验。对比三组研究对象四种肿瘤标记物检测值。结果:与对照组、参考组相比,观察组CEA、CA19-9、CA125、CA72-4检测值显著更高,与参考组相比,对照组CEA、CA19-9、CA125、CA72-4检测值更高,有统计学差异(P<0.05)。结论:将四种肿瘤标记物应用到胃癌的临床诊断中,能达较好的临床效果,有较高确诊率,能帮助医师鉴别诊断受检者的胃部病变情况。
简介:摘要:本文通过对隧道二次衬砌混凝土施工中的普通全断面液压模板台车进行加工和改造,创造性地增加了四盒八槽,成功实现了二次衬砌混凝土的连续、均衡浇注,克服了传统二次衬砌混凝土浇注的诸多弊端,大幅提高了二次衬砌混凝土的浇注效率,获得了较高的经济效益。