简介：介绍了玻璃搁架封边注射模在设计及加工中的工艺特点,解决了玻璃定位及型腔厚度尺寸的控制问题.该模具结构合理,动作可靠,保证了塑件的质量要求.

简介：玻璃纤维及其复合材料是一种新型绿色环保汽车内饰装饰材料，应用前景十分广阔而受到普遍的关注。针对玻璃纤维及其复合材料应用前景，分析了复合材料的性能特点及其与其它材料主要技术经济性能比较，阐述了玻璃纤维及其复合材料的主要品种及其应用，介绍了玻璃纤维及其复合材料的主要成分和材料分类，同时例举了玻璃纤维及其复合材料在汽车上的应用实例。

简介：本文主要综合对比了玻璃钢挤出模具的两种加工方法；单件模块加工与整体组合加工。就这两种加工方法的优缺点展开分析并以具体模具为实例，充分说明整体组合加工的优势。

简介：玻璃导轨是卡车驾驶室车门上必备的冲压件,由于其长度长刚性差,外形呈3D立体形状和断面为半封闭形状,给成形带来许多困难.本文根据其腹板面形状和翻边类型的不同,提出了两种工艺方案和联合安装模具结构,实践证明这种工艺方法最简捷,模具成本最低,是一种非常实用的方法.

简介：

简介：对冲裁模耐用度进行了综合研究，在这基础上对具体模具确定了采用哪种强化工艺的合理性。

简介：

简介：本文就人造金刚石电镀磨轮在修整玻璃钢管道中的特点作了探讨，阐述了人造金刚石电镀磨轮在实际应用中的效果。

简介：通过实验考察了B2O3、Y2O3、CeO2组分对Li2O—ZnO—SiO2（LZS）系微晶玻璃结合剂对金刚石／高纯石墨的润湿行为。实验结果表明，高纯石墨不能替代金刚石用于结合剂组份润湿性的考察；随着温度的升高，结合剂对金刚石的润湿角变小，由625℃时的113．78°降到770℃时的43．82°；不同结合剂组分对金刚石润湿性的变化规律不同，B2O3组份能较好地提高结合剂对金刚石的润湿能力，700℃时结合剂对金刚石的润湿角由76．71°下降到30．97°，稀土氧化物的添加不能有效改善结合剂对金刚石的润湿，但添加Y203的结合剂样品对金刚石的润湿性稍好于添加CeO2的结合剂样品。

简介：分析了热锻模主要4种失效形式，提出74种主要措施，有效地提高热锻模寿命。

简介：

简介：2011年7月2日上午，由通产华晶玻璃有限公司、常熟市建华模具有限责任公司、常熟沙家浜通大玻璃模具工程研究院共同打造的“轻量化瓶用模具（NNPB）研发基地”揭牌仪式在政府领导及三方主要领导的见证下隆重揭牌!

简介：介绍了在模具表面上气相沉积涂层的方法，分析了物理气相沉积和化学气相沉积的工艺特点及应用，指出模具表面气相沉积技术的发展方向。

简介：热锻模是传递动力迫使高温金属毛坯在型腔内通过塑性变形达到锻件成形的模具.热锻模服役时与约1000℃金属坯料接触时间较长,承受巨大的挤压力、冲击力、弯曲力、摩擦力及热冲击交变应力等复杂作用力.随着高速、强负荷、高精密模锻设备和高强韧性锻件普遍应用,热锻模服役条件更加恶劣,因种种原因造成多种失效形式.对其进行机理剖析,采取新技术、新工艺、新材料和全面综合预防与优化管理等措施,可大幅度提升热锻模使用寿命,有显著技术经济效益.

简介：本文主要对比单元金属粉与水雾化合金粉在性能上的差异，研究了影响激光焊接金刚石锯片质量的因素，提出了焊接质量检验的标准，同时强调金刚石锯片后处理对锯片使用的影响，以及激光焊接金刚石锯片在加工玻璃钢板材时的优异性能。

简介：摩托车发动机连杆铝合金压铸模成形是少无切削先进特种铸造工艺，材料利用率高达95％，可铸造出形状复杂和低粗糙度的薄壁精密铸件。当前铸造技术向高速、高压和高温发展，压铸模工作条件更加恶劣。据统计失效主要形式比例为热疲劳龟裂60％-70％、崩块和断裂15％-25％、塑性变形10％-15％、熔损冲蚀5％-10％，此外不易脱模与压铸件表面质量差等，寿命仅为相同产品先进工业发达国家的1／2。因此，必须大力发展和选用压铸模新钢种，采用新技术、

简介：在金刚石电镀工具生产过程中，扩散步骤通常是电镀速度控制步骤，浓差极化是比电化学极化更为主要的限制因素。超声波能够强化电镀过程，提高沉积速率，并且改善镀层质量。阴极极化曲线测定结果证明，产生这种效果的机理，从电极过程动力学观点看来，实质上是超声波的机械振动和空化现象在电镀溶液中对扩散层的特殊搅拌引起的强烈的去极化作用．这种作用能够大大减少甚至完全消除浓差极化，因而允许使用大电流密度以提高生产效率，同时能够获得致密平整的良好镀层。