简介：摘要近年来，我国对电能的需求不断增加，太阳能电池的应用也越来越广泛。太阳能电池是一种通过光电转换效应直接把太阳光转化成电能的装置，现在得到了人们越来越多的关注和应用。但是，由于太阳能电池的数学模型是非线性超越方程，人们求解不方便。针对这一问题，本文提出了一种不需要迭代算法的太阳能电池数学模型的求解方法，并通过实际仿真实验对本文算法的有效性进行了验证。结果表明，本文算法求解直接、有效，能满足工程求解的精度要求。

简介：

简介：摘要本文总结了通过电池均衡提高铅酸蓄电池组寿命的具体的方法，思考了通过电池均衡提高铅酸蓄电池组寿命的内容和措施，希望可以为今后的应用提供参考。

简介：摘要本文分析了储能电池的市场和技术，对不同种类储能电池的特点进行对比分析，同时提出了储能电池技术的发展目标。

简介：摘要近年来，科学技术的创新使得电子技术突飞猛进，进而使得各项电子产品也朝着便携式-小型化发展，大部分电器也取代了传统的直供电转向了电池供电系统。文章详细论述常用锂电池的充电过程，结合锂电池发展技术，分析了锂电池的发展历史及其现状。

简介：摘要锂电池是储蓄电池的一种，主要用于存储电能，在人们生活中常见的计算机、手机、平板的电池基本都属于锂电池。由于锂电池的应用范围多，所以锂电池的充电技术极为复杂。

简介：摘要温度是制约电池包性能提升和安全运行的关键因素，适宜的工作温度环境是电池良好性能发挥的重要前提。本文从锂离子电池包的冷却形式、不同形态电池的风冷特点的等方面对锂离子电池的散热特性进行了分析，从而为设计一种稳定、高效的电池包散热形式提供了重要参考。

简介：摘要燃料电池不经过热机过程，不受卡诺循环的限制，能量转化效率约40％－60％，几乎不排放氮氧化物和硫氧化物。近几年由于在材料关键技术上的突破和能量转化方法上的改进，致使燃料电池技术取得了飞快的发展。《国家中长期科学和技术发展规划纲要》中明确提出了燃料电池汽车以及混合动力汽车是我国中长期发展的重点领域；还明确提出了作为前沿材料技术方面，研究燃料电池关键材料和高容量储氢材料等；作为前沿能源技术，重点研究氢能和燃料电池以及与燃料电池混合的分布式终端能源供给系统。

简介：摘要轨道交通车辆用蓄电池主要有碱性-镍镉蓄电池和酸性-密封胶体铅蓄电池。近十年来两种蓄电池在性能上都有很大改进，在轨道交通车辆领域均得到广泛应用。简述地铁车辆中主要使用的两种蓄电池（铅酸性蓄电池以及镍镉碱性蓄电池）的结构、原理以及性能等，并通过对比分析，为地铁车辆用蓄电池提供参考以及依据。

简介：摘要磷酸铁锂材料已成为最具发展潜力的锂离子电池正极材料之一。针对LiFePO44的电子导电率低和锂离子扩散速度慢这两个缺点，综述了磷酸铁锂材料在元素掺杂、表面包覆或修饰、通过降低粒子尺寸改变其充放电机制以及寻找固溶体等方面的研究进展，对磷酸铁锂未来的发展方向进行了展望。

简介：在现代文明发展中，传统汽车退出历史舞台，新能源汽车融入现代社会已成为必然，在新能源汽车中，电动汽车以其独有的优势在社会中逐渐崭露头角，而对于电动汽车而言，电池箱作为电动汽车的动力来源，对电动汽车电池箱进行正确的认识了解就显得尤为重要。基于此，本文首先阐述了电动汽车的特点，从电池箱的通风与散热性能和结构设计要点对其进行研究。

简介：摘要UPS（UninterruptiblePowerSupply），即不间断电源，是将蓄电池（多为铅酸免维护蓄电池）与主机相连接，通过主机逆变器等模块电路将直流电转换成市电的系统设备。电气设备春检项目期间，对蓄电池进行放电检测试验和活化修复试验，并对实验数据进行比对分析，对蓄电池性能进行探讨，以及日常维护要求进行总结。

简介：摘要锂离子电池是一种二次电池，它主要依靠锂离子在正极和负极之间移动来工作。在充放电过程中，Li+在两个电极之间往返嵌入和脱嵌充电时，Li+从正极脱嵌，经过电解质嵌入负极，负极处于富锂状态；放电时则相反。电池一般采用含有锂元素的材料作为电极，是现代高性能电池的代表。但是其具有存储能量少、寿命短、串并联使用问题、使用安全性、电池电量估算困难等缺点，电池管理系统(BMS)主要就是为了能够提高电池的利用率，防止电池出现过充电和过放电，延长电池的使用寿命，监控电池的状态。随着电池管理系统的发展，也会增添其它的功能。

简介：摘要锂空气电池是一种最新发展的二次电池技术，其具有极高的能量密度，被视为非常有希望的下一代储能装置。本文首先研究了锂空气的国内外发展情况，然后从正极、负极、催化剂、电解质、隔膜和电池制备六个方面对锂空气电池的技术发展路线进行了梳理，然后就丰田自动车在华专利申请着重分析了其在锂空气电池领域内的技术发展和研究重点，再重点研究了通用汽车公司在该领域的重要发明人，最后针对国内锂空气电池领域的发展给出了相应的建议。

简介：摘要在蓄电池应用行业，如在电力、通信领域等，蓄电池的寿命长短与否不仅直接关系着整个应用系统运行的安全稳定性，亦关系着应用系统的成本投入。但蓄电池在正常运行的过程中国，由于受温度、放电等方面因素的影响，其使用寿命会大大降低。基于此，本文在分析影响蓄电池寿命主要因素的基础上，探讨延长蓄电池寿命的措施，以期为提高蓄电池的维护和管理水平，延长蓄电池的寿命提供相应的参考和支持。

简介：摘要本文通过采用关键词和IPC分类号相结合的方式对CNABS、SIPOABS数据库进行检索，并对检索出的专利数据进行筛选和统计。通过对新源动力电池的专利申请趋势、申请人以及技术分类主题等进行分析，重点针对TOYOTA公司在该领域中的专利申请数据为样本，分析TOYOTA公司在中国的专利布局，并且从全球核心专利申请的角度看新源汽车动力电池技术的发展脉络。

简介：摘要目前我国的光伏产业经济已经具备了一整套完整的系统，即太阳能光伏发电组件构成的系统。其中主要有电池板、蓄电池和控制器逆变器以及电负载装置共同组成的。太阳能电池板作为整个系统最核心的部分就储存在蓄电池当中，太阳能电池板的作用是接受太阳光能并将其转化为电能。

简介：摘要本文介绍了锂电池双面涂布技术的优势，对比分析了不同类别双面涂布机的结构特点，对双面涂布技术的发展提出了展望。

简介：摘要随着国家电网公司采集工程建设的不断推进，现场运行的智能电能表数量越来越多，作为贸易结算器具的电能表在现场运行的可靠性逐渐受各方关注。智能电能表均在实验室检测合格后才配送、安装至用户，由于现场运行环境复杂多变，实验室检测并不能完全排除其性能缺陷，故考究智能电能表可靠性就变得尤为必要。智能电能表能够满足我国正在执行阶梯电价和分时电价政策的需求，电能表分时电量和阶梯电量正确计量的关键是电表计时的准确性，错误的计时将会导致电能表费率切换错误，电量冻结转存时间错误，主动事件上报与系统召测时间错误等。

简介：摘要本文主要从BMS技术现状、BMS产品现状、BMS市场现状三个方面，对电动汽车中电池内部管理系统（BMS）的现状，开展了全方位的、细致化的分析与研究。从而能够全面把握电动汽车中电池内部管理系统（BMS）目前的发展局势，不断提升自身的研发能力及核心竞争力，以全面提升电动汽车中电池内部管理系统（BMS）各项功能优势，研发出最具核心力的电动汽车中电池内部管理系统（BMS），让我国的电动汽车行业可稳步迈向新的发展道路。