简介：摘要：本文构建了柴油机的缸内燃烧三维仿真模型，采用燃料为甲醇和生物柴油的混合燃料，研究了不同喷油曲线对甲醇生物柴油双燃料发动机的影响，分析其对缸内压力和温度的影响，对碳氧化合物和氮氧化物的影响。

简介：摘要：本文主要是对柴油发动机的相关内容进行探讨，首先分析柴油发动机的性能优势，然后对柴油发动机技术的应用进行研究，使得人们对柴油发动机的相关技术都有一定的了解，促使柴油发动机能够得以良好发展与应用。

简介：摘要：本文基于简化机理对柴油发动机进行了三维仿真研究。通过改变柴油在气缸内喷射的策略，仿真特定工况下发动机缸内燃烧情况并分析燃烧产物的生成情况。通过仿真计算发现，在设定工况下，分段式喷油策略在一定程度上够降低缸内温度和压力，减少no和no2生成，增加污染物中的soot排放。仿真计算结果显示出，不同的缸内喷油策略对缸内燃烧的压力、温度、污染物的生成都有较大影响。

简介：摘要：近些年我国综合实力显著提升，国家加大了电控技术研究力度，现如今绝大多数柴油发动机都已经应用了电控技术，并且对电控柴油发动机的故障检测和维修方式提出更高要求，需要相关工作人员结合电控柴油发动机的现实故障情况，分析故障出现的原因，并选择科学合理的方式进行维修，确保电控柴油发动机能够有序运转。本文主要对电控柴油发动机的故障检测与维修方式进行浅析。

简介：摘要：柴油发动机发展至今结构更加复杂，机械磨损现象也变得原因不拘一面，所涉及的摩擦学理论面临着分歧大、结论多、判断警场陷入失准的现象，对于广大柴油机车驾驶员和维护人员的异常磨损有效防治提出了更多难题。因此，在柴油发动机异常磨损问题上要善于分析总结，深入实际情况多观察、多试验、多排查、多测量，充分利用经验及仪器仪表分析磨损成因，积极思考并实践解决方案。

简介：

简介：    摘要：随着汽车工业的不断发展，对汽车发动机的性能要求越来越高。冷却水泵作为汽车发动机系统中必不可少的重要设备，其质量的好坏也直接影响到汽车发动机系统的工作性能和使用寿命。柴油机水温过高通常会导致散热器中的冷却液沸腾，柴油机功率降低，润滑油粘度降低，柴油机各部件之间摩擦加剧，甚至出现拉缸、气缸垫烧损等严重故障。当环境温度很高时，当车辆长时间重载运行时，发动机温度可能会超过正常工作范围。如果不采取保护措施，发动机将过热损坏，发动机舱内的热辐射也可能引起线路火灾和火灾。发动机热保护控制策略不仅可以保护发动机，还可以提醒驾驶员观察车辆状态。

简介：摘要：随着汽车工业的不断发展，对汽车发动机的性能要求越来越高。冷却水泵作为汽车发动机系统中必不可少的重要设备，其质量的好坏也直接影响到汽车发动机系统的工作性能和使用寿命。柴油机水温过高通常会导致散热器中的冷却液沸腾，柴油机功率降低，润滑油粘度降低，柴油机各部件之间摩擦加剧，甚至出现拉缸、气缸垫烧损等严重故障。当环境温度很高时，当车辆长时间重载运行时，发动机温度可能会超过正常工作范围。如果不采取保护措施，发动机将过热损坏，发动机舱内的热辐射也可能引起线路火灾和火灾。发动机热保护控制策略不仅可以保护发动机，还可以提醒驾驶员观察车辆状态。

简介：摘要柴油发动机具有良好的经济性、动力性和可靠性，以及较高的热效率和较低的CO、HC排放，因而逐渐被广泛应用。柴油发动机不仅在农用机械、工程机械上占有统治地位，轿车柴油机化也是未来汽车行业的发展趋势。近年来，欧洲轿车使用柴油机的数量上升了40％，而整个柴油轿车已经达到了在用轿车总量的50％。但是柴油发动机高的颗粒物（PM）和NOx排放也对大气环境造成了一定程度的污染，因此控制柴油机污染物的生成和排放已经迫在眉睫。本文首先阐述了柴油发动机尾气的主要成分和生成机理，简要介绍了柴油机机前预处理和机内净化措施，然后重点针对柴油发动机PM和NOx排放最具代表性的后处理技术进行了综述。

简介：摘要 :本文笔者对柴油发动机缸盖泄露问题进行了分析研究，在文章中总结了柴油发动机缸盖泄露的主要原因，也具体分析了柴油发动机缸盖泄露检测工艺，指出了发动机缸盖泄露检测工艺的主要问题和改进措施。

简介：摘要：柴油机功率不足是柴油车的常见故障之一，柴油机功率不足的原因有很多。排除故障时，必须仔细分析功率不足的原因。

简介：摘要：柴油发动机水温过高主要是由冷却系故障造成的，其他方面引起水温高相对较少见。但伴随着发动机的结构变得更为复杂，故障的多样化和隐蔽性给车辆的维修工作带来了一定的难度。因此，熟练掌握专业维修知识，提高工作效率，这对现代汽车实施科学、合理的保养和维修十分重要。

简介：摘要：

简介：摘要：在促进社会发展与提升能源总产量方面，柴油发动机注入了大量的动力，其在为人们带来便捷的基础上，也占据了极其关键的位置。就柴油发动机而言，存在着重要性质，人们需要增强对柴油发动机质量和效率的维护，对此应对柴油发动机运行状态进行实时的坚持，针对存在的故障采取相应的方式进行判断，进而运用正确的措施对故障予以维修，促进柴油发动机运行效率的提升，并定期对柴油发动机进行科学的保养，延长柴油发动机使用寿命。

简介：摘要： 发动机的燃烧过程可以描述为马赫数低、可压缩、多级、高雷诺数的湍流过程，并在封闭的、时变的几何空间中伴随着化学反应和传热。燃烧过程跨越几个阶段，包括湍流火焰传播，混合控制燃烧，化学动力学控制过程。

简介：摘要：柴油发动机是一种用途非常广泛的动力机械，其可靠性和耐久性在运行过程中的地位日益突出。由于发动机强化程度提高，其结构变得极为复杂，工作条件也十分恶劣，发生故障的可能性大大增加。为确保发动机安全运行，提高其可靠性和安全运转率，必须加强发动机运行管理，加强对发动机故障的早期诊断和预防。对柴油机进行故障诊断，能够有效地避免事故的发生，降低维修成本，从而带来巨大的经济效益。本文介绍了一些主要的故障诊断技术和方法，并且指出改善措施，希望对柴油发动机的使用有所帮助。

简介：摘要：柴油发动机是各种车辆和机械设备中常用的动力装置之一。在某些情况下，需要使用空气起动系统来启动柴油发动机。然而，在实际应用过程中，柴油发动机空气起动系统也可能会出现故障。本文通过对柴油发动机空气起动故障的原因进行分析，并提出了相应的处理方法，以期为读者提供一些有效的参考和建议。

简介：摘要：随着车辆发动机向高速、大功率方向发展，由轴系扭振引起的故障时有发生，成为人们关注的焦点。严重的扭转振动会导致曲轴断裂、弹性联轴器失效、螺钉松动断裂、传动齿轮点蚀或断裂、噪声增大等一系列问题。过去，底盘制造企业部门采用手工建模，依靠传统的经验计算公式进行估算，或者通过MATLAB软件编程进行简化计算。这样，分析师只能单方面、局部地对发动机或传动系统进行分析。此外，底盘制造商往往不知道发动机的扭转振动，而发动机制造商往往不知道传动系统的配置。而且联轴器厂家也不知道发动机和传动系统的扭转振动。因此，在车辆开发阶段往往忽略扭转振动计算和匹配计算，留下隐患。这样系统一旦出现扭振问题，通过分析计算原因，会造成巨大的损失。

简介：摘要：利用Fluent软件建立燃烧室三维动网格模型对国产某柴油机性能及排放水平进行仿真研究。通过分析发现，发动机在燃烧过程中，随着EGR率的提高，NOx排放水平明显下降，动力性有一定程度的下降；发动机在不同工况下适用的EGR率不同，在同一转速下，EGR率随负荷增加而减少。

简介：摘要：柴油发动机在使用过程中，机油中混入柴油，会使机油变稀，粘度降低，造成发动机机油压力低、润滑不良，排黑烟，功率不足，严重时会造成抱瓦等事故，本文阐述了柴油发动机机油与柴油混合的现象，提出了机油与柴油混合判断方法，分析归纳了柴油发动机机柴混合原因，提出了减少机油与柴油混合发生的预防措施。