简介：摘要：电力机车的牵引力控制是现代铁路运输中的重要问题。牵引力控制的合理性和准确性直接关系到列车的安全性能和运行效率。本文旨在探讨电力机车牵引力控制与列车安全性能之间的关系，并分析目前存在的问题和挑战。通过研究该领域的最新进展和技术，本文旨在提供一些改进牵引力控制和提高列车安全性能的思路和建议。本文将探讨电力机车牵引力控制的重要性，分析目前存在的问题和挑战，并提出一些研究方向和策略，以提高列车的安全性能。

简介：摘要：某型动力车在运行过程中，出现牵引力瞬间掉零，又立即恢复的问题。在故障发生时，微机显示器上无任何故障显示，司控器手柄处于牵引区，极易导致司乘人员误判，导致线上停车，通过电路原理分析，判断故障原因，为处理类似故障提供建议。

简介：摘要：伴随着电力机车的发展，交流AC27.5 kV供电应用越来越广泛。本文对交流27.5KV牵引供电系统的故障案例、接线方式及特点、三相不平衡补偿、电力机车牵引与制动原理做了简单介绍，争取为牵引供电系统的不断优化与同样问题的处理提供帮助。

简介：摘要：本文主要对机车牵引电机转向无线检测装置的功能原理以及运用方式进行介绍。采用自行研制的无线检测传感器来检测牵引电机与齿轮箱之间的传动轴轻微偏转角度,就能在机车保持静止的情况下检测出牵引电机的旋转方向。对无线检测及控制原理进行了简要的说明，对研发同类型列车信号无线检测系统有一定借鉴意义。

简介：摘要 针对牵引杆杆头、叉头与杆体的焊接，通过选择合适的坡口角度和合理间隙的焊接工艺路线，经检验达到设计要求，焊接工艺评定合格。

简介：

简介：摘要：在城市地铁交通运营中，列车的安全运营是非常重要的，所以，地铁交通管理人员需要做好对其进行有效的应对，充分意识到牵引系统故障所产生的危害，并根据其发生的情况制定相应的对策，从而促进列车安全水平的提升以及运营效率的增长。

简介：摘要：近年来，随着地铁机车牵引控制技术的发展，对地铁车辆电力牵引传动的稳定性和可靠性提出了更高的要求，建立了固定的地铁车辆电力牵引控制模型，利用增益控制和比例控制方法分析了汽车系统动力学的理论参数，结合传动增益转向控制方法，对地铁车辆电力牵引参数进行了参数建模和运动学分析，提高了地铁车辆电力牵引传动的稳定性， 根据地铁车辆电力牵引的动态理论，求解侧坠运动转向传动比的增益，防止地铁车辆侧倾，研究地铁车辆电力牵引的控制方法，在车辆动力传动系统的设计和控制等领域具有重要意义。

简介：摘要  本文结合电力机车牵引变流器箱体焊接工艺，分析研究如何预防箱体焊接变形，以及发生了焊接变形如何去矫正改善以提高变流器箱体组焊质量。

简介：摘要：牵引电机是高速列车的心脏，由于长期运行且工作环境相对恶劣，牵引电机本体故障成为高速列车常见的故障源，并影响高速列车的可靠运行。在高速列车实际运行时，为了让系统稳定运行，需要在系统中引入反馈控制，如转速反馈、电流反馈等装置，因此相对于开环结构来讲，研究闭环结构下高速列车牵引电机的故障诊断更有实际意义。

简介：摘要：随着城市轨道交通装备国产化进程的日益推进，地铁车辆的牵引逆变器作为车辆核心装备的研究和探索也尤为重要。本文对地铁车辆的牵引逆变器国产化改造进行了介绍，并对改造后的牵引逆变器功能进行了分析和研究。

简介：摘要：一些运行故障显示接触网隔离开关电源及控制电缆成了强电侵入变电所二次系统门户，继而烧毁变电所电源、保护及其他设备，连续大电流导致所处设备损坏严重。本文着重对强电侵入变电站二次系统的作用机理，破坏能量以及径路等方面进行了深入地分析，进一步讨论了《牵引变电所二次系统防强电侵入优化技术方案指导意见》若干具体措施在实际应用中存在的问题及其适用性。

简介：摘要：现代电气化铁路运输最重要的方面是供用电设备的供应和消耗。电能是铁路运输中必须使用的重要能源，合理分配电能和变压器容量，有利于提高运输效率和行车安全水平。作为一个可以控制电能流动和断开的自动化控制系统，它需要多个基础学科的冗余合作。目前，铁路运输系统中存在许多尚未解决的问题，如实现变电站无人值守、解决人工重复简单操作等，近年来，我国科学技术一直在不断进步，铁路牵引供电系统的管理与维护技术得到了良好的推广应用，推动我国的铁路事业的发展。

简介：摘要：随着城市轨道交通的不断发展，地铁车辆牵引系统的安全可靠运行变得越来越重要。为了实现对牵引系统的高效维护，提高地铁运营效率，本文对地铁车辆牵引系统远程监控与维护策略进行了研究。首先，介绍了地铁车辆牵引系统的组成及功能。然后，探讨了远程监控系统的架构、关键技术和实施方法。接着，分析了牵引系统可能出现的故障类型及其维护策略。最后，通过实例分析验证了远程监控与维护策略在实际应用中的效果。

简介：摘要：本文介绍了一种和谐机车牵引电机用轴承结构型式、材料及热处理、内部主参数。根据轴承在和谐机车牵引电机中的运用边界条件进行了设计选型，并对轴承在实际工况下的载荷进行了分析计算。

简介：摘要：铁路牵引供电系统是现代铁路运输不可或缺的关键部分，其稳定运行直接关系到列车的正常牵引和运行安全。随着社会经济的不断发展和交通运输需求的增加，铁路牵引供电系统的管理与维护显得尤为重要。良好的供电系统管理不仅关系到铁路运输的高效性和可靠性，也涉及到广大乘客的出行体验和铁路系统的可持续发展。本文将对铁路牵引供电系统的管理与维护展开研究，着眼于系统的可靠性、安全性和高效性，旨在为铁路管理者、工程师和相关从业人员提供有益的理论支持和实际指导，以确保牵引供电系统的稳定运行，为铁路运输提供更安全、便捷、高效的服务。

简介：摘要  本文从机车牵引试验台出现无法识别逆变功率模块，却能正确识别四象限功率模块的问题入手，分析了识别模块的核心部件接近开关的工作原理，详细阐述了机车牵引开关试验台识别模块的原理方法，并针对试验台无法识别模块的问题提出排查办法，为设备的故障排查及维修提供了技术支持和经验积累。

简介：摘要：在资金充裕的情况下，可以考虑进口的产品。通常情况下，用户在选择国产产品的时候，应该选择牵引变电所内必须采用双路光纤为通讯媒体的工业局域网，间隔单元上具有双光纤接口，间隔单元采用32位 CPU系统，无集线器，任何一个部件损坏，都不会对系统运行造成影响的可靠性原则。还有就是要选大厂家生产的。牵引变配所的微机保护系统工作可靠，故障信息采集和传输及时，后期维护简便，在当今铁路电气化水平不断提高的情况下，它已经成为中国铁路交通电力系统中广泛使用的一种变配所保护设施，在铁路用电安全方面发挥着举足轻重的作用。

简介：摘要：电能是经济社会发展的重要能源保障，铁路牵引供电系统是为列车提供牵引电力的供电系统。随着我国高速铁路建设的不断发展，牵引供电系统的规模也在不断扩大。铁路工业的快速发展对牵引供电系统提出了越来越高的要求。中国对电力系统的安全稳定运行提出了非常严格的要求，但在实际运行过程中仍然存在一定的问题，特别是对于雷击。雷击架空接触网或其支撑架后，安装在附近的信号设备和铺设的信号电缆可能会发生损坏或故障。基于此，本文后续就铁路牵引供电接触网直击雷防护展开相关探究。

简介：摘要：牵引供电系统采用工频单相交流供电方式，为使电力系统三相尽可能平衡，接触网采用分段换相供电，有效减少负序电流对电力系统的影响，提高了供电质量。近年来，由于我国高速铁路快速发展，各站间距离较远，一些车站位置也比较偏僻，因此，牵引变电所的位置离附近生活区和车站较近。从而导致牵引变电所处的电分相与车站距离较近，列车从站内发车后，即刻遇到电分相，需切断机车主断，一是容易造成分相内停车，二是影响列车行驶速度。本文通过研究几种不断电过电分相的方法，旨在提高电力机车及动车组运行速度和减少分相救援事故，对于高铁的运行安全和质量提供新思路。