简介:摘要:当采用盾构法施工城市轨道交通隧道工程时,若遇到上软下硬地层等复杂地质条件,就会导致盾构机掘进效率低下,既不能快速通过该段区域,又极易造成地面沉降超标甚至坍塌,对敏感建(构)筑物及重要管线造成破坏,最终导致盾构无法按期穿越乃至盾构机被困。依托某新建轨道交通工程盾构空推段施工,介绍了一种复杂条件下矿山法解救盾构机及盾构空推掘进施工方法,对该方法施工工艺流程及其主要操作要点进行了详细说明,并对该方案带来的经济效益和社会效益进行了分析。该施工方法步骤简单,设计合理并且容易实施,具有良好的经济效益和社会效益,可以为同类工程提供参考。
简介:摘 要:城市地铁盾构施工中,常因地面交通和管线影响,不能预留盾构吊出井,在盾构机接收前站内主体结构已完工的情况下,存在平移空间和条件受限的状况,这给盾构平移施工造成了极大困难,此时就需要盾构机平移技术。本文以长沙地铁3号线烈丝区间接收端盾构平移施工为例,在车站内存在废水池、电缆沟、集水井及狭窄空间等复杂环境下,综合考虑技术和经济因素,提出了一种站内盾构低成本横向平移吊出方案,解决了盾构机平移吊出问题,比常规单一方案节约成本10%~20%左右,对现场施工要求的简单、经济、实用、可操作性来说,具有一定的指导意义,也为类似工程提供参考。
简介:摘要:为了验证煤矿盾构机作业的可行性,以及保证盾构机安全高效掘进,一般利用定向钻机沿盾构机作业线施工先导钻孔,探查作业线地层岩性、构造发育情况以及水文地质条件。但盾构机掘进巷道设计长度大,定向钻孔成孔深度直接影响探查效果。针对1715A高抽巷盾构机地质导向钻孔施工,结合钻场位置,分析了地层层位,优化了钻孔设计,优选了钻探施工装备,设计了钻孔结构,研究了深孔钻进工艺及大垂深排水排渣工艺,一次性成孔深度1389m,为盾构机作业安全高效提供了有力的技术支撑,为类似深孔定向钻进积累了宝贵经验。
简介:摘要:近年来,随着我国交通等领域基础建设的快速发展,盾构机以开挖支护一体化、扰动小、对地层适应性好等优点,已成为城市隧道施工中的一种常用机械设备。但在复杂地层下,盾构机掘进参数的改变直接影响着地层损失,进而导致地层沉降过大等危险。因此学者们对盾构机掘进参数进行了研究,利用有限元软件,通过改变土仓压力和注浆压力,对软硬不均地层下的盾构机掘进参数进行了优化;设置多个分析工况,结合有限三维模型,得到了砂土条件下的盾构机掘进参数调整范围。但就邻江地铁隧道盾构机掘进参数的研究较少,由于其具有高度水力联系、密集渗流输水道、地层地质易变异等特征,岩土体具有孔隙率大、渗透系数大、含承压水等特点,合理选择盾构机掘进参数对保障隧道安全施工具有重要意义。基于此,本篇文章对地铁隧道盾构机接收的冷冻钢套筒施工技术进行研究,以供参考。
简介:摘要:近年来,随着我国交通等领域基础建设的快速发展,盾构机以开挖支护一体化、扰动小、对地层适应性好等优点,已成为城市隧道施工中的一种常用机械设备。但在复杂地层下,盾构机掘进参数的改变直接影响着地层损失,进而导致地层沉降过大等危险。因此学者们对盾构机掘进参数进行了研究,利用有限元软件,通过改变土仓压力和注浆压力,对软硬不均地层下的盾构机掘进参数进行了优化;设置多个分析工况,结合有限三维模型,得到了砂土条件下的盾构机掘进参数调整范围。但就邻江地铁隧道盾构机掘进参数的研究较少,由于其具有高度水力联系、密集渗流输水道、地层地质易变异等特征,岩土体具有孔隙率大、渗透系数大、含承压水等特点,合理选择盾构机掘进参数对保障隧道安全施工具有重要意义。基于此,本篇文章对地铁隧道盾构机接收的冷冻钢套筒施工技术进行研究,以供参考。
简介:摘要: 本文介绍了适用于复合地层的土压平衡盾构机用于密实砂层掘进的实例。原盾构机主要为砂卵石、硬岩复合地层设计,通过对其进行适应性分析及针对性的局部优化改造,以较小的经济投入,适应密实砂层的掘进要求,为类似工程提供了技术借鉴。
简介:摘要:近年来我国社会发展迅速,各种先进的施工技术推动了工程的建设。为了节约城市土地资源,同时实现便捷通勤,城市轨道交通大多采用地下修建的方式。采用这种方式进行城市轨道交通工程项目建设,需要采用多种施工机械配合施工,简单依靠人力不仅工期难以保证工期,施工质量更难达到预期目标。为了达到理想的施工效果,很多城市采用盾构技术进行轨道交通工程项目隧道建设。利用盾构技术进行地下轨道交通隧道施工时,需要采用大型盾构机对地下土方进行贯通式开挖和掘进。在这一过程中,除了需要确保隧道支撑面不出现塌陷、断裂和灌水之外,还要保证开挖和掘进过程的顺利进行。另外,还需要及时在开挖处进行灌浆操作,确保开挖面按照预定工艺要求形成具有一定结构强度和稳定性的衬砌,保证隧道工程项目顺利竣工。