简介：在金融危机面前伯尼和莫斯利又出手了，F1又改革了．而且一出手就是大手笔。本次所谓的“F1改革”，让我想起刘宝瑞大师的一个经典相声：某画家，志大才疏．四处吹牛说会画扇面．结果一人求画，画家先说善于画美人，后来发现不好．遂改成张飞，又发现太怪，就改成怪石，最后发现怪石太怪了，只好一怒说．老子不会画画还不会涂成黑扇面写金字吗？于是一张白纸变黑纸……

简介：山西驾驶人吴某驾车行至河南某高速公路一收费站时，因没有按照规定系安全带，且所驾驶的车辆牌照上有泥污．被高速公路交警拦下后，给予了批评教育而未罚款．这让正准备掏钱缴罚款的樊某“很是吃惊，也有些不习惯”。于是此事就成了新闻。

简介：<正>安徽江淮汽车商务车分公司举行的“走进瑞风生产线”活动隆重展开,第一批来自全国近100多人的参观团莅临安徽合肥,对号称“国内最大的MPV生产基地”进行实地考察,了解和感受瑞风商务车生产的整个过程。瑞风商务车2月销售2207辆,比去年同期增长284.9％,占全国大MPV总销量的32.12％,跃居全国第一。业内人士称:瑞风已经成为中国MPV领域成长性最好的产品,同时也被视为对中国传统轻客最有力最强劲的挑战者。

简介：所谓“一脚成车祸”，是指机动车由于刹车过急、车轮被抱死，车辆出现严重滑移而酿成重大事故的现象。车轮一旦被抱死，便失去了克服侧滑的能力，这时驾驶员将无法控制车辆的方向，因而是十分危险的。因此，有经验的老驾驶员常说：刹车不能过猛，要防止“一脚成车祸”。

简介：汽车设计师将诸如皮革之类的传统材料和高科技塑料形成对比，创造出当代内饰，帮助重新定义一款车的品牌，正如日内瓦车展概念车所展示的那样

简介：2006年11月8日威廉姆斯F1车队宣布起用中岛一贵作为其2007年的测试车手。

简介：雷诺附加了一些条件，总算交出了下赛季参赛的申请。然而．车队近期战绩糟糕．再加上最大赞助商ING决定在本赛季结束后停止赞助等负面问题，导致车队的决定随时可能发生变化。

简介：

简介：在对布加迪下手之后，乐高这次正式进军007电影．带来了史上最经典的邦德座驾，1964年参演007系列电影《金手指》的阿斯顿·马丁DB5。

简介：2008年,当新加坡随着F1'东扩'首次迎来顶级世界体育IP。F1首创的'夜赛'将'狮城'美景淋漓尽致地展现在全球车迷面前。十年的沉淀,'灯下对决'的噱头已逐渐淡去,但在马六甲畔弹丸之地庆祝F1十周年之际,滨海湾街道赛上所呈现的独特魅力和高难挑战,让其成为F1赛历里足以比肩银石、摩纳哥等标志性赛道的新经典。《车迷》带您盘点一番……

简介：领先同级的超大安全空间Touran途安车身尺寸保持不变，除入门级的手动风尚版外。其余7款三围均为4395／1794／1658mm，同时提供5座和7座版本。内部布局合理，舒适大气的内饰设计同时兼顾多个储物空间，后排座椅的腿部和头部空间都完美保证，没有丝毫局促感。以内敛米色内饰装点气质桃木仪表板装饰，在保证儿童安全的同时亦呈现出感性奢雅及高贵。新增极简黑色内饰采用雅致金属仪表板装饰，蕴合理性沉着之美。全新造型的手动挡换挡球头、黑色手动挡换挡盖板、黑色手制动杆护套以及前座PVC中央扶手、改成小镀铬的自动空调旋钮等细节上的巧妙处理，更人性化且更彰显品质与气质，带给全家全新的视觉享受，独具品味的驾乘环境让您的家人或朋友倍感贴心。车窗玻璃坚固耐用，有效防止任何旅途及出行中可能出现的意外撞击对全家安全产生的威胁。

简介：

简介：乍看起来,十九世纪的宽轮大篷车与现代汽车似乎没有多少共同之处。但是,最初应用于大篷车上的一些转向及悬挂原理,我们仍可以在现代轿车及卡车上找到。例如,鲁道夫·阿克曼在19世纪10年代设计的转向传动杆系,其原理是在车辆转弯时,让外侧前轮比内侧前轮转得更大一些,而这一设计原理依然是现代转向的基础。

简介：在上赛季收官阶段，维特尔突然爆发．夺得几个分站冠军，托罗罗索表现得异常活跃。然而．本赛季他们却状态低迷，相比之下驾驶着基本相同的赛车红牛车队却状态良好，这让人很难理解。

简介：

简介：发生在黄昏和黑夜的道路交通事故．比发生在白天的事故具有更大更严重的危害性。尽管夜间的平均立通量密度已经减小至白天的15％左右．但在这段时间，因交通事故而造成的人员死亡率却超过了三分之一。

简介：卫星导航系统现在越来越被人们熟悉，但是其技术的发展却还处于起步阶段。这套系统可以把你从A地区带到B地区，但情况却没有那么简单。系统所呈现的内容与司机看到的情况大相径庭。他们往往直接将你带入拥挤的交通当中。

简介：法国PSA标致雪铁龙汽车公司准备将航空业的安全线控技术应用于汽车控制系统，并安装在未来轿车的概念车型上。

简介：福特公司采用的是混合模拟方式，以提高传动系统的噪声振动以及刺耳的声鸣（NVH）参数的频度。原来采用的工程有限元技术，来模拟传动系总成的噪声振动以及剌耳的声鸣参数，往往不是特别的理想

简介：欧洲的转向器行业发展很快。目前有5种技术、8种类型的转向器在相互竞争。在过去几十年里，液压动力转向系．统在市场一直处于垄断地位。但最近5年情况发生了变化，电动助力转向系统、电子一液压动力转向系统和前轮主动转向技术不断发展，赢得了越来越多的市场份额。到2010年，采用这些技术的转向器将占市场的70％。