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  • 简介:摘要:本文探讨高速公路与城市道路建设互通设计中的几个要点。对现阶段高速公路与城市道路互通设计研究分析。影响高速公路与城市道路互通设计的因素主要有交通量、地质环境、地形状况、占地面积、周边环境、地区规划等,根据不同工程环境状况可以选择喇叭形、菱形、T形以及苜蓿叶形等不同的立交形式进行建设。高速公路与城市道路互通设计过程中需要充分考虑道路工程的实际环境,根据实际环境状况选择相适合的工程类型,完成互通道路设计。

  • 标签: 互通式立体交叉 互通设计 要点
  • 简介:摘要:在公路与桥梁设计行业中,互通式立体交叉部分是公路勘察设计的一个重要专业。互通式立体交叉的设计方案的布设与选择,各部分设计要素的把握、技术指标的灵活运用,对于保证一个互通式立体交叉处的通行安全、提升服务水平、以及降低工程造价起着极其重要的作用。

  • 标签: 互通式立体交叉 设计方案 设计要点
  • 简介:摘要:现阶段,随着城市的发展,交通量的增加,越来越多的城市互通立交已不能满足当前交通的需求,亟需进行改造。本文结合我市某立交改造实例,阐述城市互通立交改造设计的特点、难点。仅供业内同行参考。

  • 标签: 互通式 立体 改造方案
  • 简介:摘要:我国国民经济的快速发展带来的就是能源需求的快速增长,为了在满足社会范围内能源需求的同时实现可持续发展的目标,我国开始大力发展水利水电工程。但我国的水能丰富的地区基本都是在山区,而水利水电工程由于受到施工工期及经济效益的共同影响之下,采取的多项技术措施基本都是以立体交叉作业形式实现的,但这也同时为安全管理带来了全新的挑战。为此,本文以水利水电工程立体交叉作业安全管理作为研究对象,针对其中的危险源、组织结构优化及执行传递机制完善三者做出了深入的分析,并提出了相应的安全管理措施,以便为今后的水利水电工程立体交叉作业安全管理提供一定的参考。

  • 标签: 水利水电工程 立体交叉作业 安全管理
  • 简介:摘要:我国国民经济的快速发展带来的就是能源需求的快速增长,为了在满足社会范围内能源需求的同时实现可持续发展的目标,我国开始大力发展水利水电工程。但我国的水能丰富的地区基本都是在山区,而水利水电工程由于受到施工工期及经济效益的共同影响之下,采取的多项技术措施基本都是以立体交叉作业形式实现的,但这也同时为安全管理带来了全新的挑战。为此,本文水利水电工程立体交叉作业安全管理作为研究对象,提出了相应的安全管理措施,以便为今后的水利水电工程立体交叉作业安全管理提供一定的参考。

  • 标签: 水利水电工程 立体交叉作业 安全管理
  • 简介:摘要:我国国民经济的快速发展带来的就是能源需求的快速增长,为了在满足社会范围内能源需求的同时实现可持续发展的目标,我国开始大力发展水利水电工程。但我国的水能丰富的地区基本都是在山区,而水利水电工程由于受到施工工期及经济效益的共同影响之下,采取的多项技术措施基本都是以立体交叉作业形式实现的,但这也同时为安全管理带来了全新的挑战。为此,本文水利水电工程立体交叉作业安全管理作为研究对象,提出了相应的安全管理措施,以便为今后的水利水电工程立体交叉作业安全管理提供一定的参考。

  • 标签: 水利水电工程 立体交叉作业 安全管理
  • 简介:摘要:社会经济的发展,我国的城市化进程有了很大进展,城市道路工程建设越来越多。城市道路工程建设,尤其是城市道路立体交叉设计,会对道路的安全性、便捷性、经济性有重要影响。因此,需对城市道路的立体交叉进行科学合理的设计,不断完善和创新,最大化城市道路立体交叉的社会效益和经济效益。

  • 标签: 城市道路 立体交叉设计 基础设施 交通运输
  • 简介:摘要随着我国经济的快速发展和城市化进程的不断推进,国家现高度重视城市基础设施建设,旨在为人们的生产和生活提供更好的服务。其中,城市道路工程建设,尤其是城市道路立体交叉设计,会对道路的安全性、便捷性、经济性有重要影响。因此,需对城市道路的立体交叉进行科学合理的设计,不断完善和创新,最大化城市道路立体交叉的社会效益和经济效益。

  • 标签: 城市道路 立体交叉设计
  • 简介:摘要:当前我国交通运输事业到了飞速发展,为人们出行带来了极大便利。互通式立体交叉能够疏通车流量,减少交通干扰,提升通行能力,相较于传统交通设计形式采取高速公路互通式立体交叉设计可以缓解交通压力,提升车辆行驶安全性。基于此,本文从高速公路互通式立体交叉设计的主要形式与选择原则入手,讨论互通式立体交叉的位置选择,最后提出互通式立体交叉的设计要点,希望对相关研究带来帮助。

  • 标签: 高速公路 互通式 立体交叉设计
  • 简介:摘要:随着城市化进程的加快,公路建设工程的数量和规模不断扩大,公路建设的设计问题也受到了越来越多的关注。对公路建设进行规划设计,需要做好路线和互通之间的合理设计,不仅有利于满足城市的交通需求,而且有利于人们的生活环境得到改善。对公路的互通路线进行设计时,要综合考虑到所有可能影响设计方案的因素,合理优化相关设计方案,从而实现更好的效果。在本篇文章中,笔者深入研究了公路互通式立交的设计基本要求,针对相关问题提出了相关解决方案,从而为设计人员提供一定的帮助,提升交通的安全性。

  • 标签: 公路路线 互通式立交 设计问题
  • 简介:摘要:随着城市化进程的加快,公路建设工程的数量和规模不断扩大,公路建设的设计问题也受到了越来越多的关注。对公路建设进行规划设计,需要做好路线和互通之间的合理设计,不仅有利于满足城市的交通需求,而且有利于人们的生活环境得到改善。对公路的互通路线进行设计时,要综合考虑到所有可能影响设计方案的因素,合理优化相关设计方案,从而实现更好的效果。在本篇文章中,笔者深入研究了公路互通式立交的设计基本要求,针对相关问题提出了相关解决方案,从而为设计人员提供一定的帮助,提升交通的安全性。

  • 标签: 公路路线 互通式立交 设计问题
  • 简介:摘要:近年来,我国的交通行业有了很大进展,道路工程建设越来越多。对新建城市道路、普通公路与高速公路立体交叉的形式、施工保通方案进行比较分析,阐述分离式立交工程技术要点,并结合实际工程,对立体交叉关键技术问题进行归纳总结,提出此类工程方案选择的适用性与合理性,为同类项目提供参考。

  • 标签: 新建道路 高速公路 分离式立体交叉 保通辅道
  • 简介:摘要:随着我国经济的飞速发展,国家交通基础设施建设工作也逐步完善,工程质量不断提升、里程数也在明显增加。但是,随着路面上往来车辆类型以及数量的激增,为交通系统增加了更大的压力,在这种情况下,通过互通立交节点的建设即成为广大民政所重点关注的问题。文章中,笔者首先针对我国公路与城市道路互通式立体交叉设计要点进行阐述,然后详细分析了设计差别,借此为相关从业者提供一定工作帮助。

  • 标签: 公路 城市道路 互通式立体交叉设计 要点 差别
  • 简介:摘要:以蚌埠市凤阳东路下穿京沪高铁立体交叉工程为研究对象,从桥型特点、方案研究等方面具体阐述该桥的设计方案,并通过对全桥模型的计算得出该类桥的受力特性及内力分布特点,为同类项目的设计提供参考。

  • 标签: 下穿高铁 设计方案 受力分析
  • 简介:[摘要]随着我国经济高速发展,国际地位及影响力的不断提升,一座座精品房屋建筑拔地而起,更快、更高、更强,祖国发展的脚步逐渐加快,在房屋建筑领域更是如此,发展如此快速的同时,房屋建设逐步减少施工时间,以前可能需要一年两年甚至数年才能完成的建筑,现在仅需数月即可建成并投入使用,这其间,为了缩短工期,流动式起重机一直扮演着一个不可缺少的角色。

  • 标签: [] 流动式起重机 交叉作业
  • 简介:摘要:作为城区绿化建设的重要组成,近年来,随着环保意识觉醒,立体绿化逐渐走入人们视野中。本文对城市立体绿化网络空间建设管理展开了探究,结合当下城市立体绿化网络空间建设管理现状,提出了建设性管理措施,以期通过这些措施能够给城市立体绿化网络空间建设带来实质性帮助,实现城市立体绿化网络空间建设良好管理。

  • 标签: 立体绿化 城市建设 管理
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  • 简介:摘要:随着我国经济快速发展,国民汽车拥有数量在不断增加,与此同时车库建设规模扩大。相比较于一般的地下停车场而言,立体车库空间利用率更高,并引入智能化技术,采用现代化管理模式,建立起智能立体车库。文章先介绍智能立体车库设计相关内容,再论述具体施工措施,从而不断提高车库建设质量。

  • 标签: 智能立体车库 设计 施工
  • 简介:1.前言消防宣传教育是提高全民消防安全意识和自防自救能力、增强广大人民群众自觉同火灾作斗争的重要手段。但从目前情况看,消防宣传工作还不是十分到位,广大人民群众积极参与的意识尚未得到应有的提高。因此,必须确立“以人为本”的思想,全面推进消防宣传工作进程,把提高全民消防安全意识作为消防工作的重中之重。

  • 标签: 消防宣传教育 立体式 消防安全意识 消防宣传工作 人民群众 自救能力
  • 简介:摘要在交通问题上,人人都能提出建议,但不同出行方式的人所提出的建议往往是相互矛盾的。在交通政策、交通规划、建设方案和管理措施的制定过程中,要结合城市社会经济情况、交通发展阶段、市民出行习惯等多种因素。“交通缓堵有个重要的‘五阶梯理论’,分别是信号配时优化、路口渠化优化、路口单点改造、路网完善、出行结构优化。这五点投入资源是递进的,缓堵效果也是递增的,而目前我们做的多相位是信号灯走向智能化的第一步,信号配时优化又是交通缓堵优化中最基础的,我们只有首先完成了信号灯优化调整,实现信号灯多相位让更多司机行车时各行其道,让更多交通参与者能有属于自己的路权,这之后才有可能完成干线协调,才能走向动态交通智能化。”本文以常见的十字交叉口为研究对象,常规4相位配时方案的基础之上,建立模型优化,将通过路口车辆的延误时间最少最为目标进行研究。

  • 标签: 信号配时 模型优化 目标函数