简介：摘要智能电网是当今世界电力系统发展变革的最新动向，而智能变电站是智能电网的基础，是连接发电和用电的枢纽。随着应用网络技术、开放协议、设备在线监测、电力信息接口标准、变电站全景电力数据平台等方面的发展，驱动了变电站一次、二次设备技术的融合以及变电站运行方式的变革。与传统的变电站相比，智能变电站具备技术先进、安全可靠、占地少、成本低、维护少、环境好等优势。论文阐述了智能变电站特征功能及优势，简要分析了在工程设计中电气自动化设计专业的主要内容，并表述了电气自动化技术在实际智能变电站工程中的运用。

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简介：摘要：受建设工程土地的制约或多线工程并行的需要，近接的隧道工程数量逐渐增加，其中钻爆法产生的地震动效应最受关注。为此，开展近接既有隧道爆破影响分析，对保障结构安全具有重要工程意义。本文采用现场试验和数值模拟，运用ANSYS/LS-DYNA动力有限元分析软件，研究了连拱隧道施工的爆破振速传播规律，通过萨道夫斯基公式回归得到与现场地质情况相符合的计算参数，给出了最大段爆破控制药量，对现场安全爆破施工提供了指导。

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简介：摘要：地下连续墙是在地表用钻机开凿一定深度的槽孔，然后用抓斗或液压抓斗在槽内挖土成墙。它是一种常用的深基础施工方法，也是目前广泛应用于城市地铁、市政道路、港口码头等工程的深基坑围护结构。由于其施工方法较多，而且具有承载力高、防渗性能好等优点，故在城市建设中被广泛应用。地连墙的施工质量在很大程度上决定了隧道工程的成败，但目前国内地下连续墙施工中还存在一些质量通病，影响了地下连续墙的质量和使用寿命，对此应加强对其施工过程的监督管理。

简介：摘要：随着城市化进程不断加速，高层建筑越来越受到人们的青睐，而其中的连梁结构更是成为现代建筑中不可或缺的一部分，这对于高层建筑的整体结构稳定性和抗震性能起到了至关重要的作用。本文对高层建筑连梁抗震设计进行了全面的研究和分析，以供参考。

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简介：摘要：连云港至临沂铁路（简称连临铁路）是京沪通道、鲁中南地区与江苏沿海地区快速客运通道的重要组成部分，对重塑淮海经济区国家战略地位和促进沂蒙革命老区、苏北地区经济发展有重要意义。根据城市规划和地区总图布局，本文结合潍坊至新沂铁路（简称潍新铁路）引入方案对连临铁路引入临沂地区方案进行了研究，通过论证及比选分析，推荐基于潍新铁路西进东出引入临沂北站的临沂北方案。

简介：摘要：考虑到连廊结构受到风荷载和地震作用，通过设置橡胶隔震支座体系可以降低连廊对主体结构的影响。

简介：[摘要] 某商业裙楼通过4座钢结构连廊相连，连廊高度11.35m。通过建筑、市政功能等关键因素的控制要求，确定了该连廊的结构体系；同时根据项目特点，对比双斜腹杆和单斜腹杆在常用的两种型钢类型下的经济性，以选择适合的构件形式，并对舒适度进行了详细的分析和验算。

简介：摘要：地铁在目前的城市道路交通中发挥着重要的作用，强调地铁的建设，发乎其价值，这于城市交通改善和优化有显著的意义。鉴于此，本文对地铁项目地连墙施工技术控制进行饿了分析探讨，仅供参考。

简介：摘要：连铸设备作为钢铁生产中的重要设备之一，对于提高生产效率具有重要意义。随着钢铁行业的发展，连铸设备的性能和技术也在不断提升。通过企业在此方面加大投入力度，强调设备配置、性能，在技术方面加大创新，为钢铁企业提供全面的提高连铸设备生产效率的途径和方法，并满足企业各阶段产品生产及运营需求，创造更大的经济效益。

简介：摘要随着城市建设的发展，基坑开挖工程越来越广泛，本文简单谈谈基坑工程开挖和监测以及基坑维护

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简介：摘要冶金的浇筑过程中，钢水进行二次氧化的时候氧化气氛经常会导致中间包产生二次氧化，进而让其中的钢材变质，这样一来生产得到的产品质量就会大幅度下降，这也是现在冶金企业面临的一个重要问题，文章基于此探讨充氩对其产生的优化效果。

简介：摘要：为解决工程中6层、7层空中现浇混凝土连廊施工问题，采用钢梁联梁搭设空中操作平台作为连廊模板支撑体系基础，极大地减少了施工周期、施工难度，并取得了较好的经济效果。

简介：【摘要】近年来建筑领域的发展速度明显加快，一系列造型美观且形式新颖的高层大跨度钢结构、复杂结构开始进入人们的视野。不同的大跨度结构有着对应的施工方法，而不同的施工方法，拥有着其独特的技术特征，所以相关施工单位应该根据结构差异来选择对应的技术方案。本次研究也将围绕大跨度钢结构连廊施工技术展开探索，确定空中连廊结构工程在现代建筑中的技术应用模式。

简介：摘要本文首先分析了化工工程特点分析，接下来详细阐述了化工工程施工管理与质量控制的有效措施，希望通过本文的分析研究，给行业内人士以借鉴和启发，同时希望为我国化工工程施工管理与质量控制的研究献言献策。

简介：摘要随着我国经济水平不断提高，我国建筑行业得到了空前的发展，建筑数量也在日益增多。在建筑施工过程中，会出现许多的问题，同时建筑施工成

简介：摘要：剪力墙结构中连梁作为重要的结构构件之一，具有跨度小、截面大、相连墙肢刚度较大等特点。高层建筑在水平风荷载和水平地震作用下，不论是剪力墙结构、框架-剪力墙结构，还是筒体结构，连梁都很容易发生超筋超限现象。因此采取必要措施，保证连梁截面符合设计要求，研究钢筋混凝土剪力墙结构及其破坏模式仍具有普遍适用性，而作为耗能构件的连梁，如何保证连梁不发生剪切破坏，并解决设计中遇到的超筋超限问题便成为一个棘手又重要的研究内容。