简介：基于某型汽油机开发一种机械式具有升程异步开启及相位可变功能的连续可变气门升程机构,在控制转角0~201°范围内,可实现进气门升程可在0.3~8.6mm的范围内连续可调,气门开启持续期在100~210°之间变化,气门升程由大升程至小升程调节时,可实现升程工作相位相应提前0~54°。通过设计气门升程调整机构,对差异不符合要求的气门升程进行调整,保证了生产时所有气门升程的一致性控制在±3%以内。

简介：三菱公司创新的MIVEC电控系统采用了可变发动机排量同时也可改气气门正时和开程的机构,它可以增加发动机的动力输出,改善燃油经济性。

简介：研究进气歧管长度对发动机性能影响，并针对某公司的两级式可变长度进气歧管，利用试验对其控制策略的研究，通过试验验证了可变长度进气歧管优于定长度进气歧管性。

简介：节气门开度是影响发动机进气的一个关键因素。可变涡流节气门利用进气涡流来组织气流运动，对传统节气门起到了进气加强的作用。本文建立了可变涡流节气门的数学模型，并在FLUENT软件里面进行了流场计算。结果表明，由于阀片的斜向打开设计，可变涡流节气门在进气过程中产生了涡旋运动，进气流速增加，流量进一步增强，在一定程度上可以起到进气增压的目的，从而可以多喷入燃油，使燃料燃烧更彻底，提高发动机的动力性和经济性。

简介：自然吸气发动机进气歧管普遍采用可变进气技术。可变进气技术中长短气道切换结构容易发出敲击声响，影响用户感知。本文通过台架验证及振动测试确定异响来源，探明了异响产生机理。给出了设计优化方案并对方案进行异响及振动测试验证，优化控制方案消除了进气歧管敲击异响。

简介：换气过程进行的好坏，直接影响着汽油机的动力性、经济性和排放性能。进气和配气系统对汽油机充气效率有着决定性的影响，是汽油机换气过程的主要影响因素之一。本文以某一电喷汽油发动机为研究对象，利用现代先进技术——可变进气歧管长度、可变气门升程和可变气门定时，提出优化方案，对其进行结构设计，利用BOOST模拟计算软件，建立可变的进气和配气系统模型，分析影响进气充量的各种因素，并通过实验进行验证。

简介：针对连续可变气门升程机构（CVVL）进行动力学仿真,分析了零件接触力、气门升程、气门落座速度和液压挺柱受力等。将仿真气门升程与测试气门升程进行对比,差值在±0.03mm以内,说明仿真模型较接近实际情况。CVVL机构通过了600小时6000r/min可靠性试验,零部件无异常磨损,气门无飞脱、反跳等现象。

简介：

简介：本文着重介绍了车用汽油机采用电控技术后所研制的可变进气系统的研究现状。

简介：苏州琼森光电近期举行非晶硅薄膜太阳能厂开工典礼，出席典礼仪式的有琼森光电董事长沙晓林、总经理罗曼，苏州市政府高层、吴江市政府高层。据了解，琼森光电计划用4年时间，分两期完成，总规划建设32条生产线，预计总产能达1吉瓦。一期工程2009年建成4条生产线，2010年建成12条生产线，二期工程2011年启动，到2012年建成16条生产线。产能全部达到后，该公司年销售额将达到10亿美元。

简介：意大利最大的电力公司Enel与夏普公司于2008年12月2日组建合资企业，开发太阳能光伏发电设施，总计发电能力为189兆瓦，将于2012年建成。这些光伏发电设施主要设置在意大利南部，将采用薄膜太阳能电池。

简介：一种由两气缸组成的可变压缩比发动机,其特点是两气缸的曲柄机构反向转动,且共用同一燃烧室.理论分析了该可变压缩比发动机的燃烧室容积和气缸排量的变化规律,研制了原理样机.试验结果表明,该发动机的压缩比实现了在较大范围内的连续可变,且压缩比调节机构运行平稳可靠.

简介：为了满足排放法规、提高发动机的效率和加快动态充气的响应，针对配置可变喷嘴涡轮增压器（VNT）的轻型卡车柴油机，设计了增压压力控制逻辑。控制器根据发动机转速和喷油量查询增压压力脉谱（MAP），确定目标增压压力。采用开环预控制和闭环PID控制相结合的控制结构对增压压力进行控制，并通过排放试验标定了增压压力基本MAP、预控制MAP和PID参数因子MAP。发动机试验台上的实际控制试验结果表明，发动机实际的增压压力能够有效跟踪设定值，控制误差不超过8％。

简介：气凝胶是一种纳米多孔高效隔热材料，但抑制高温辐射能力较差，通常添加遮光剂颗粒以提高材料的高温隔热性能。基于改进的Kramers—Kronig（KK）关系式和Mie散射理论，建立获得遮光剂颗粒复折射系数的求解模型，揭示遮光剂种类、直径对气凝胶一遮光剂复合材料的隔热影响机制。结果表明，遮光剂的添加种类、直径、体积含量对气凝胶一遮光剂复合隔热材料高温辐射特性有较大影响。高温下，SiC的最佳消光粒径为3μm。中低温下炭黑是较为理想的遮光剂；中高温下SiC和TiO2是较为理想的遮光剂。理想的遮光剂在近红外区应具有较大的复折射系数。

简介：美国的全球太阳能公司（GlobalSolarEnergy）2008年12月宣布，将采用CIGS薄膜光伏技术投用世界最大的CIGS薄膜太阳能阵列。

简介：利用GT-Power软件进行某四缸汽油发动机工作过程仿真分析,分析计算进气系统管道长度变化对汽油机动力性能的影响及其规律,并得到了试验验证。总结出一套确定汽油机进气歧管长度三级可变的控制策略,并建立了改进后的与控制策略对应的可变进气歧管汽油机模型。

简介：光伏发电是太阳能利用的重要途径之一。提高单晶硅的光学吸收特性可以提高光伏利用效率，降低制造成本。采用时域有限差分法计算了具有竖直排列纳米孔阵列结构的单晶硅薄膜的光学特性，发现纳米孔阵列强化光学吸收的机理包括等效折射率减小、纳米尺度效应和电磁波谐振效应。计算结果表明，合理设计纳米孔阵列的排列周期和孔径可以大幅增强单晶硅薄膜的光学吸收，使纳米孔阵列单晶硅薄膜光伏器件的理论效率比相同厚度单晶硅片光伏器件高85.5%，并预期可以使10^0μm量级厚度的纳米孔结构单晶硅薄膜具有和10^2μm量级厚度的单晶硅片相当的光伏特性。

简介：2006年伊始，荷兰皇家壳牌的太阳能业务部门退出了晶硅太阳能市场，同意将公司多年经营的太阳能晶硅电池业务全部卖给SolarWorld公司。这一举措标志着SolarWorld公司加快了业务全球化的步伐，该公司正在寻求将其在德国的业务范围扩大至其他有发展前景的国际市场，如美国。这也标志着由于光伏行业原材料的严重短缺，导致了这一重要行业的一次格局性的改变。

简介：爱发科日前宣布，拿下ChinaSolarPower（Holdings）公司的薄膜太阳能电池生产线全套订单。ChinaSolarPower隶属中国私募股权投资公司——吉富中国投资公司（TanoChinaCapitalManagement），成立于2007年，工厂将在烟台市建设。

简介：据日本《每日新闻》报道，日本产业技术综合研究所已经研制出目前世界上太阳能转换率很高的有机薄膜太阳电池，其转换率已达到现有有机薄膜太阳电池的四倍。