简介：摘要：本文研究了交叉点规模的优化与交叉算子性能的改进。在遗传算法交叉算子分析部分，探讨了交叉算子的作用机理、常用算子的比较以及影响其性能的因素。接着，在基于自适应策略的交叉点规模优化部分，提出了交叉点数目选择策略、自适应交叉点调整方法以及不同编码交叉点优化的措施。进而，介绍了交叉算子性能的自适应改进，包括基于启发信息的交叉运算、自适应交叉算子选择以及问题定制交叉算子设计。

简介：摘要本工程樟溪引水隧洞与周皎引水隧洞相交，周皎引水隧洞为宁波市主要供水线路，有压引水过流方式，樟溪引水隧洞从原周皎引水隧洞主洞洞身段下方相交穿过，两洞净间距16.38m，本文以此交叉段的洞身爆破及支护措施为例，进行技术、经验总结，以供探讨。

简介：摘要山区地形复杂，高速公路横穿山区常与现有排水体系发生交叉。以在建栾川-双龙高速公路为背景，提供了因受山区地形限制，与山区高速公路交叉的排水体系难以解决的办法。

简介：摘要：事故树分析法FTA表明：人的不安全行为和物的不安全状态一旦发生时间、空间的运动轨迹交叉，就会造成事故，二者相互作用，又相互统一，经过布尔代数法化解后计算出最小割集事件，就出顶端事件概率，并确定了各事件的影响大小程度，实现事故定量。

简介：目前家用中央空调市场呈上升趋势,比其他类型中央空调的市场增幅更大。在这种情势下,家用中央空调企业更应该从用户角度出发,在研发上与用户交互,推出更多节省室内空间、舒适节能、美观智能等满足用户需求的产品;同时,面对巨大的市场蛋糕,企业应该开拓更多线上和线下渠道去满足市场需求,更注重用户体验。

简介：摘要近年来我国社会经济的快速发展，也在很大程度上推动了城市化的发展进程，并同时也对城市基础设施建设提出了更为严苛的标准和要求。市政管道施工作为一项至关重要的城市基础性设施，具有占地面积大、管道线路长等众多优势特性，加强对其施工质量的有效保障意义重大。本文就对市政管道交叉冲突的相关问题进行分析和探讨。

简介：摘要公路工程是我国现代化建设的重点内容，为人们的日常出行提供了便利条件，同时也加快了区域间的经济交流，是促进国民经济水平提升的关键。为了增强公路交通的安全性，应该对平面交叉路口加以高度重视，根据平交路口的基本特点，制定针对性设计与施工方案。在以人为本理念的指导下，对于影响公路交叉设计的多种因素进行综合分析，并加强对工程建设区域的现场勘察，为设计工作的开展奠定良好的基础，提供真实而全面的设计数据。本文将通过分析公路平面交叉设计存在的问题，探索公路平面交叉设计原则与策略。

简介：摘要交叉杆是K6转向架上关键配件之一，焊接是交叉杆最关键工序。焊接质量的好坏是交叉杆性能的重要指标之一，探伤工序是检验焊接质量的重要手段，也是保证焊接质量的重要手段。是影响交叉杆性能的关键因素

简介：摘要在常规岛现场施工活动中，因大量施工作业面和工序交接点出现交叉重叠，不同专业、不同工序易出现交叉施工的情况，这给现场质量管理带来较大的挑战。本文以交叉施工中出现的几例质量案列展开分析，探讨交叉施工中的质量管理提升。

简介：摘要从我国现阶段互通式交叉设计所采用的形式与技术来看，互通立交设计更适合于城镇结合区域，该区域交通运输最为繁忙，交通量整体较大。本文结合连霍高速公路(G30)新疆境内乌鲁木齐至奎屯段改扩建工程项目中的奎屯东互通立交主要服务于奎屯市和独山子经济开发区，该互通式立交对奎屯东的建设有望改善城镇结合区域的交通运输状况。

简介：摘要：介绍了交叉带分拣机的轨道、小车在驱动下沿轨道滑动组件、功能结构描述、分拣控制过程系统。

简介：摘要立体交叉主要特点为消除或者减少冲突点、提高道路的通行能力、节约运行的时间和燃料消耗、减少对高等级道路的干扰，减少交通事故。立体交叉形式的选择要根据立交位置的选定、立交的间距、立交形式选择的其他主要因素来确定。

简介：摘要在交通问题上，人人都能提出建议，但不同出行方式的人所提出的建议往往是相互矛盾的。在交通政策、交通规划、建设方案和管理措施的制定过程中，要结合城市社会经济情况、交通发展阶段、市民出行习惯等多种因素。“交通缓堵有个重要的‘五阶梯理论’，分别是信号配时优化、路口渠化优化、路口单点改造、路网完善、出行结构优化。这五点投入资源是递进的，缓堵效果也是递增的，而目前我们做的多相位是信号灯走向智能化的第一步，信号配时优化又是交通缓堵优化中最基础的，我们只有首先完成了信号灯优化调整，实现信号灯多相位让更多司机行车时各行其道，让更多交通参与者能有属于自己的路权，这之后才有可能完成干线协调，才能走向动态交通智能化。”本文以常见的十字交叉口为研究对象，常规4相位配时方案的基础之上，建立模型优化，将通过路口车辆的延误时间最少最为目标进行研究。

简介：摘要：本文首先分析公路交叉口特征，进而从公路交叉口设计问题、公路交叉口间距问题、交通管理设施不完善、缺乏专用左转车道等方面对公路交叉口现状进行阐述，最后从安全设计、改建交叉口、线形设置、渠化交通组织设计、交叉口的竖向设计、选择边线设计线型、计算边线设计标高、设计路面交叉无信号视距、设计区域道路交叉口等方面对公路交叉口综合设计进行探究。我国公路交叉口在设计方面存在薄弱环节，往往为交通事故发生埋下隐患，因此重视公路交叉口综合设计探究具有重要意义。

简介：摘要随着城市建设的发展，由于受到土地利用的限制，城市道路网规划中出现了多种形式的错位交叉口。该类交叉口由于间距较短易造成较大的交通延误，严重时产生交通事故，会影响整个道路路网的通行能力，产生安全隐患。以某城市包公大道——白马山路——临泉东路错位交叉口为例，并结合周边道路的通行情况和用地情况，从交通组织和信号控制等方面进行研究，提出多种交通组织方案，并确定最优方案。

简介：摘要：随着社会的不断发展，目前人均汽车保有量在不断提升，这也使得道路交通安全问题愈发严峻，尤其对于公路交叉口来说，因为冲突点较多，危险性相对较大。本文就公路交叉口安全问题进行探究，简单阐述公路交叉口的特点和类型，并对其中的安全问题进行探究，尝试给出合理的调整措施，旨在保障公路交通的安全，降低事故发生概率。

简介：摘要： 随着社会经济的日益发展，我国公路网规模逐渐壮大，公路道路形式也越来越多样化。在充分利用土地资源的基础上进行公路设计时，对公路布局要求更为严格。从当前的公路设计研究可以看出，为了充分利用土地资源，节约土地空间，提高公路交通通行能力，我国越来越倾向于设计建设公路平面交叉。考虑到公路平面交叉在公路建设改造中的重要作用，公路设计、建设单位开始更多地从通行能力、使用质量和安全程度等方面研究公路平面交叉。本文从我国公路平面交叉设计中存在的问题入手分析，并结合平面交叉的特点，提出了优化公路平面交叉口设计的工作重点，以供实践参考。

简介：摘要：城市路网内有畸形路口存在，这是比较常见的，所以需要综合分析畸形交叉口所造成的交通问题极为重要。本文结合实际情况，总结出目前城市畸形交叉口交通状况改变的措施，深入研究优化策略，从而可以提高城市交通运行的质量与效率，为城市交通环境改善和提升起到积极的推动作用，也会为我国城市的发展起到积极的促进作用。

简介：摘要：在社会经济全面发展的带动下，人们对于我国高速公路网络综合性能提出了更高的要求。为了更好的扩展我国高速公路网络的覆盖范围，促进高速路网之间的良好的衔接，为我国社会经济建设工作起到积极的辅助作用，那么还需要加强新旧高速公路的较差的互通设计工作。在我国社会经济水平全面提升的形势下，高速公路项目规模得到了全面的扩展，与此同时也出现了大量的新旧高速公路交叉的情况。就现如今实际情况来说，人们在实施新老高速公路交叉设计工作的时候往往所采用的都是互通立交的方法，而这一方法的实践运用对于设计工作人员的专业能力要求相对较高。在实施各项实践工作的过程中，因为遭到现有高速公路路线的制约，再加上新老高速公路在技术要求以及设计效果方面都会存在明显的差别，所以设计工作人员在实施设计工作的过程中，务必要对各方面影响因素加以综合考虑，并且对于设计方案进行切实地优化和完善，这样才可以对互通立交设计的实用性加以良好的保障。

简介：摘要：  随着社会经济的日益发展，我国公路网规模逐渐壮大，公路道路形式也越来越多样化。在充分利用土地资源的基础上进行公路设计时，对公路布局要求更为严格。本文首先阐述我国公路平面交叉道路设计中存在的问题，然后探讨公路平面交叉的特点，最后提出优化公路平面交叉的设计策略。本文从我国公路平面交叉设计中存在的问题入手分析，并结合平面交叉的特点，提出了优化公路平面交叉口设计的工作重点，以供实践参考。