简介：摘 要 软土地区土层具有抗剪强度低、压缩性强等特点，对于基坑开挖易产生不利影响。本文根据天津地区基坑实例，分析软土地区基坑及支护结构变形特征。通过模拟计算，得出对基坑底部土体进行加固可减小坑底隆起量，另外通过增大截面的方法可减小基坑开挖时围护结构的变形情况。

简介：摘要：对深圳罗湖区布吉河支流（清水河、高涧河）黑臭水体整治项目工程，顶管施工期间地表沉降进行了现场监测，并根据监测结果研究了顶管施工的土体扰动变形特性。关键词：顶管施工；现场监测；施工扰动；地表沉降

简介：摘 要：相邻竖井的开挖卸载会对周边已有竖井结构产生变形影响。为研究近距离相邻的竖井开挖的可行性以及施工中的关键技术措施，本文结合青岛地铁8号线胶东镇站~大涧站区间活塞风井兼施工竖井工程案例，采用3DEC软件对左右线竖井开挖进行了三维有限元计算，根据三维模拟结果进行制定相应的施工措施，并与实际开挖监测数据形成对比，从而保证制定的关键技术措施的可行性。

简介：摘要：近年来，城市高层建筑的建设和地下空间的开发，产生了大量的深基坑工程。某高层建筑工程地处密集的建筑群中，工程基坑临近已有建筑物的基础，周边环境复杂。因此，在深基坑开挖过程中，不但要采取可靠的措施保证深基坑自身的安全，更重要的是采取可行措施保证周围地层和临近的建筑物变形和位移不超标。

简介：摘要：在工业生产中，不锈钢薄板焊接技术的应用比较常见，在焊接作业中，焊接变形问题的影响因素较多，即使应用先进的焊接工装以及装夹夹具，依然很难避免变形。对此，本文首先对不锈钢薄板焊接技术进行介绍，然后对不锈钢薄板焊接变形的影响因素以及具体的控制策略进行详细探究。

简介：摘要：本工程基坑坑底加固采用了裙边抽条加固相结合形式，且在加固深度范围内首次采用了不同水泥掺入量交错布置的加固方式。本文通过建立有限元模型，计算分析该形式的裙边、抽条加固对基坑变形影响规律，并采用极差分析法对影响因素进行主、次划分。研究结果表明，裙边加固深度是影响基坑变形的主要因素，且深度达到12m时围护桩最大变形值趋于稳定，加固宽度超过4m时对围护结构变形影响较小；抽条加固深度小于0.45倍的基坑挖深时可有效控制基坑变形，加固宽度达到一定的数值后对控制基坑变形基本没有效果。

简介：摘要：近年来，不锈钢薄板的焊接随着不锈钢薄板的广泛应用变得尤为重要。不锈钢薄板的焊接变形严重影响焊接质量和使用性能，具有复杂性和多样性，常见的变形主要有横向收缩、纵向收缩、弯曲变形和翘曲变形。在薄板焊接过程中，要考虑材料、几何形状、尺寸和约束条件的影响。同时，在影响因素的范围内应考虑焊接工艺和焊接参数。具体来说，薄板的屈曲变形抗力和临界载荷主要与材料、几何等设计变量有关，而焊接残余应力与焊接方法和焊接参数密切相关。一般来说，通过合理的设计和制造参数，可以减少或消除不锈钢薄板的焊接变形。

简介：摘要：不锈钢薄板焊接已应用于许多领域。例如，在核能和容器制造方面，使用了大量薄壁不锈钢材料，使容器寿命更长，环境更清洁。但是在实践中仍然存在一些问题。由于我国新的焊缝变形控制方法引进较晚，所以处理方法也有局限性。例如，不锈钢薄板焊接时容易引起焊接变形，使产品不符合图纸要求和设备标准，缺陷的处理和修复会影响产品交付时间，增加制造成本。本文分析了不锈钢薄板焊接变形的影响因素和控制措施，以供参考。

简介：摘要：钢箱梁以其自重轻、经济、架设方便等优点在大型桥梁建设中得到广泛应用，施工过程对其应力及变形影响显著。本文依托实际工程，建立不同施工方案的钢箱梁桥模型，比较分析不同施工过程对钢箱梁桥应力及变形影响情况，为类似工程提供参考。

简介：[内容摘要]地铁属于一种地下交通，在其运行的过程中需要以地铁隧道空间为主，通过地铁运行可以有效缓解我国城市交通运输压力。在我国近几年的发展当中，城市地铁隧道工程建设施工进展逐渐加快，施工单位需要沿着既有建筑路线开展项目施工，还有部分工程需要以既有桥梁路线为主开展项目施工，导致地表发生下沉等现象。文章主要分析地铁隧道施工既有桥梁变形的影响因素，对其规律进行探讨，提出能够优化地铁隧道施工的措施。

简介：摘要：建筑工程作为现代城市建设的重要环节，在很大程度上影响着人们日常工作生活的水平；随着现代建筑工程高度与规模的不断增加，深基坑工程发挥着极为重要的作用，决定着后期施工的水平与质量；因此，在实际施工过程，相关单位及人员需要充分认识到深基坑工程施工的重要性，并加强现代先进技术与设备设施的应用，积极转变传统施工理念与方式，保障施工效率、质量及安全性，进确保建筑工程正常稳定的施工及运转下去。下面主要对现代建筑深基坑工程施工安全技术与管理进行分析探究。

简介：摘要：随着地铁隧道大规模的建设，由此带来的安全问题一直是社会关注的热点，鉴于地下工程的隐蔽性和地质勘察不详细等因素，近年来地铁施工引起的地表坍塌事故频发．通过对国内外地铁隧道安全事故分析，将事故原因分为以下４大类：地层失稳、不良地质体、地下管线及施工管理．在北京、成都等城市地铁施工中发现了大量地层空洞，并且在地铁隧道施工过程中由于空洞、水囊等不良地质现象而发生突泥、突水、坍塌等事故屡见不鲜．

简介：摘要：近几年来，随着城市化进程的加快，城市规模不断扩大，随着地下建筑物的增多，隧道建设项目日益增多。但隧洞工程施工的开挖不可避免地会引起周围土层的变化，当工程施工中有桥梁工程时，土层的变化会给桥墩带来不利影响，如不及时加固，将造成工程事故。近年来，由于隧道施工对相邻桥桩基础的影响，引起了越来越多的关注，加强相邻桥桩基础的加固工作已越来越引起重视。所以，开展隧道施工对邻桥桩基础的影响及加固分析研究是十分必要的。

简介：摘要：为分析隧道施工对邻近桥梁桩基变形影响，以某桥梁桩基邻近隧道工程为背景，采用PLAXIS软件建立有限元模型，重点研究了隔离桩加固前后，隧道开挖对邻近桩基的变形影响及变化规律，结论如下:相较于不采取加固措施，采取隔离桩加固后，桩基最大顺桥向和垂直向位移分别减小62%和61%，对横桥向位移无明显影响;隔离桩加固后，桩基的各向位移均小于1mm，满足相关规范要求，采用的隔离桩加固措施能确保工程安全，研究结果可为类似工程提供参考。

简介：摘要：经济的发展，城镇化进程的加快，促进交通建设项目的增多。在地铁施工中，想要更好的维护周围的建筑与桥梁稳定性，应当积极探究地铁随隧道挖掘过程中，对附近建筑与乔装的影响，遵循土质迁移变化规律，在明确的桥梁迁移基础上，制定合理的下降掌控措施。现阶段，我国地铁施工急需解决的问题主要包括，明确桥梁变形的影响要素，合理掌控桥梁变形策略，保障地铁施工的安全性与合理性，推动我国交通事业的可持续发展。本文就隧道施工对邻近桥梁桩基变形影响及加固效果展开探讨。

简介：摘要：随着我国的基建事业蓬勃发展，建筑行业也迎来了新的发展契机，但是随着基坑工程的深大化，也就使得建筑企业需要在基坑的施工技术上有更新的技术和更高的要求，不仅是在其工程的安全方面的管控，还要对周边环境以及建筑的需求等方面进行综合考虑。特别在我国这种拥有幅员辽阔的领土上，更多的复杂地形上的深大基坑工程更是考验了我国建筑行业在基坑工程上的功底。我们要对施工环境、施工安全性、施工效益等多方面进行考究，最终确认深基坑工程的施工方法。

简介：摘要：为分析隧道施工对邻近桥梁桩基变形影响，以某桥梁桩基邻近隧道工程为背景，采用PLAXIS软件建立有限元模型，重点研究了隔离桩加固前后，隧道开挖对邻近桩基的变形影响及变化规律，结论如下:相较于不采取加固措施，采取隔离桩加固后，桩基最大顺桥向和垂直向位移分别减小62%和61%，对横桥向位移无明显影响;隔离桩加固后，桩基的各向位移均小于1mm，满足相关规范要求，采用的隔离桩加固措施能确保工程安全，研究结果可为类似工程提供参考。

简介：[内容摘要]地铁属于一种地下交通，在其运行的过程中需要以地铁隧道空间为主，通过地铁运行可以有效缓解我国城市交通运输压力。在我国近几年的发展当中，城市地铁隧道工程建设施工进展逐渐加快，施工单位需要沿着既有建筑路线开展项目施工，还有部分工程需要以既有桥梁路线为主开展项目施工，导致地表发生下沉等现象。文章主要分析地铁隧道施工既有桥梁变形的影响因素，对其规律进行探讨，提出能够优化地铁隧道施工的措施。

简介：摘要：桥梁在陆路交通中属于一种特殊的结构，是日常生活的基础设施之一。自古至今，桥梁作为交通枢纽中较为重要的一环，其安全性一直是人们关注的焦点。桥梁安全性主要分为建设安全性与使用安全性。基于各种因素，桥梁在施工与运营期间会出现结构变形，桥梁变形程度能够直接反映出桥梁的健康状况。随着国民经济的日益增长和近现代交通技术的不断发展，桥梁的体积越来越大，桥梁结构越来越复杂，桥梁的应用环境越来越多样。因此在桥梁建设过程中，如何实时地检测桥梁的变形程度，以确保桥梁工程的安全就成为桥梁建设的一项重要技术。基于此，本文章对钢桥腹板间隙出平面变形影响因素敏感性进行探讨，以供相关从业人员参考。

简介：摘要：本文地水位上升是指地表水下渗、潜水水位等，未考虑承压水的影响。地下水位上升直接影响地基土层有效应力与孔隙水压力,孔隙水压力增大,有效应力减小,结合工程实践,通过对比天然状态及饱和状态下固结试验成果、工程案例等，地下水上升对透水性弱的粘性地基土变形影响较为明显,对透水性强的砂性地基土地基变形影响较小；同时对天然地基浅基础下的地下水上升产生的附加应力变化引起的沉降变形进行了分析，包括地下水上升对地基土承载力、压缩模量产生变化，处理不好会产生不均匀沉降的危害等等。此类问题的探讨，为地下水位上升对工程建设、地面沉降的结构设计、地基基础设计提供帮助和借鉴。