简介：摘要：随着城市建设的不断扩张，城市轨道交通也随之不断发展完善，线路难免会穿越人工湖等水域，施工难度及风险极大。本文通过东莞市轨道交通1号线松山湖站~大朗西站区间盾构下穿沟谷公园水域为依托，分析总结盾构下穿水域所面临的风险难题并进行研究，为类似工程的施工能提供施工技术与管理方面的工程经验。

简介：摘要：土压平衡盾构作为一种常见的盾构形式，在施工控制技术方面具有重要意义。特别是在盾构下穿断裂带的过程中，由于地质条件复杂多变，施工难度和风险大大增加。因此，研究土压平衡盾构下穿断裂带施工控制技术，对提高盾构施工质量和安全具有重要意义。

简介：摘要：地铁作为缓解我国城市交通压力的一种重要方式，建设规模在不断扩大。

简介：摘要：本文主要通过工程实践，由于螺旋机无法排土，需要对土仓和螺旋机进行开仓检查，根据地质情况和盾构机设备情况，在无法进行常压及带压的情况下进行开仓，从而采取了填仓的工艺进行开仓，针对填仓施工工艺特点进行分析，保证开仓安全。

简介：摘要：为了分析基坑施工中土体侧压力的形成机制，文章采用土质力学基础分析、经验公式和数值模拟方法，以及监测技术来深入探讨此问题，通过案例分析，详细研究了土体侧压力的产生和演化过程，并采用现场监测数据验证了数值模拟的准确性。研究结果表明：土体侧压力的大小与土壤性质、基坑深度等因素密切相关，不同的土体可能需要采用不同的分析和监测方法，为基坑工程的安全设计和施工提供重要参考。

简介：摘要：随着隧道建设规模的不断扩大，对大直径泥水平衡盾构施工也提出更高要求，安全管理作为大直径泥水平衡盾构施工重要组成部分，已经成为社会关注的重点内容。本文以大直径泥水平衡盾构施工安全管理要点作为研究对象，基于盾构施工设备，从设备选型、管片配置、超挖控制、出渣控制、注浆控制、轴线控制等角度，对大直径泥水平衡盾构施工安全管理要点进行详细分析，助力我国建筑行业的可持续发展。

简介：摘要：在盾构法隧道施工中，会引起地层移动而导致不同程度的沉降和位移，因此通过施工阶段的安全监测，掌握由盾构施工引起的周围地层的移动规律，及时采取必要的技术措施改进施工工艺，对于控制周围地层位移量，确保邻近建筑物的安全是非常必要的。本论文旨在探讨盾构隧洞施工过程中的安全监测方法以及如何利用Peck公式对盾构地表沉降进行安全评估。通过全面的监测和综合评估，可以提高盾构隧洞工程施工的安全性。

简介： 摘要：超大直径泥水平衡盾构掘进施工作业是新时期的重要工程，目前穿越江河隧道工程多使用这种设备，这些设备集开挖、支护、排渣等为一体，在很大程度上保证隧道施工顺利完成。新时期交通需求量不断提升，隧道建设朝着大埋深和大直径的方向发展。大直径泥水盾构技术穿越江河与海峡，为人们的生活带来方便。文章围绕大直径泥水平衡盾构掘进技术展开分析，结合实际工程分析该技术的使用。

简介：摘要：盾构法施工作为现代化隧道施工技术发展的产物，且具有安全、无噪声污染、施工进度快、对施工周边环境影响小等特点，在地铁施工中应用越来越广泛。地铁盾构施工中盾构机选型及施工组织管理水平是关键，不仅影响着地铁施工的成本和效益，同时还对施工进度和安全造成影响。基于此，本文以某地铁区间隧道盾构施工为研究背景，对地铁施工盾构机选型与施工组织进行了探究，以期为同类工程提供借鉴与参考。

简介：摘要：随着经济的不断发展，中国地铁建设技术也逐渐成熟，地铁盾构法施工技术是国内现阶段在地铁建设过程中那个最常用的施工技术之一，相比于传统施工方法而言，盾构法施工技术综合性较强，良好运用盾构法对中国地铁整体施工质量有着深远影响，本文对地铁盾构法施工技术进行管简单分析。

简介：摘要：近年来，随着工程施工技术水平的不断提升，公路建设规模持续扩大，越来越多工程施工遇到了膨胀土危害问题。作为一种多缝隙且膨胀性显著的不良土体，膨胀土若不及时处治，将会严重影响工程施工质量。为此，本文在全面了解膨胀土特点的基础上，阐述了几种常用改良方法，依托某工程案例，提出了石灰改良法，希望能够全面提升工程建设质量。

简介：摘 要：随着智能化矿井建设的发展需要，掘进工作面机械化程度和技术装备水平与综采机械化程度相比，差距很大，严重制约矿井的安全、高效发展。因此，研究岩巷快速掘进技术、设备是大势所趋。

简介：摘要：地铁隧道工程进行施工时，盾构法作为一种安全、高效的施工方式，被广泛采用。本文以实际工程为例，分析了在地铁隧道中采用地铁隧道盾构施工掘进技术，同时在此基础上，对盾构法所穿越的建筑物沉降控制进行了研究。

简介：摘要：

简介：摘要：随着城市化进程的不断推进，小区雨污分流管道施工成为城市基础设施建设中的重要环节。然而，在施工过程中，由于土体的松散性和不稳定性，需要进行侧方支护以确保工程施工的安全性。在小区雨污分流管道的施工中，土体侧方支护的重要性不可忽视。通过合适的支护结构，如钢支撑、挡墙结构和土钉墙等，能够有效抵抗土体的侧向压力，保持土体的稳定性。在进行施工前，必须进行土体稳定性分析，包括土壤力学参数的测试和分析，以确定土体的承载能力和抗滑能力等。在施工过程中，实时监测土体位移、变形和裂缝等情况，以及时采取必要的措施，确保侧方支护结构的稳定性。同时，风险评估和管理也是至关重要的一环，通过制定相应的安全管理措施，有效应对潜在风险，保障施工过程的安全性。本文将探讨小区雨污分流管道施工中的土体侧方支护方法，并进行相应的安全评估，以保障工程施工的顺利进行。

简介：

简介：摘要:盾构法作为一种土压平衡盾构法，具有施工速度快、对环境影响小等优点，在岩溶地区的隧道建设中得到广泛应用。但是，在实际盾构施工中，经常遇到各种复杂的地质条件，特别是岩溶地层，对盾构掘进有很大影响。文章结合某岩溶地层隧道工程案例，对岩溶地层盾构施工技术理论进行研究，包括岩溶地层的工程地质特点、盾构掘进过程中的常见问题和对策等。研究结果表明：在岩溶地区进行盾构机的选型和隧道设计时，应充分考虑当地的地质条件；盾构施工过程中应控制好盾构机姿态和掘进速度，必要时可以使用盾构机的刀盘破岩装置对岩层进行扰动。

简介：摘要：随着盾构法施工的的快速发展，大直径盾构施工工法广泛运用于城市快速通道的项目建设中，大盾构施工项目风险大，安全生产管理难度大，施工周期长，风险周期相对也较长。对安全生产管理者而言，是挑战，也是机遇，在安全生产管理、风险管控的道路上，奋勇向前，不断探索，坚守发展决不以牺牲人的生命为代价的红线，加强安全生产管理，强化风险管控，落实安全生产责任，为大盾构安全生产保驾护航。

简介：

简介：摘要：在城市地铁轨道交通建设中，盾构施工技术起着举足轻重的作用。但由于地层条件的限制，在盾构施工中必须克服渣土的不流动性、不同大小、不同坚硬程度等诸多不利因素的影响，采用相应的泥浆治理措施来改善其性能，从而提高掘进效率，并控制出土量。利用膨润土泥浆工艺对地铁工程中的渣土进行了改造，通过适当的膨润土泥浆来改善其粘稠程度和流动性，从而提高了隧道盾构掘进速度，并使出渣数量得到了合理地控制。