简介：摘要土压平衡盾构是集机、电、液、气一体的复杂设备，在使用过程中所发生的故障也是多样的，土压平衡盾构机故障发生后如不及时处理就会影响工程的质量和安全。本文重点对三种土压平衡盾构机典型故障的处理进行了研究。

简介：摘要目前，地铁隧道采用盾构法施工在诸多方面具有明显优势，故地铁隧道的修建基本都采用盾构法施工。各个城市地质差异很大，文章针对盾构在黄土地层施工过程中质量控制的重、难点，结合在中铁隧道股份有限公司西安地铁2号线19标项目部的实际经验，对盾构在黄土地层施工中出现的土体沉降等问题进行了分析，并提出了对策及预防措施。

简介：摘要盾构施工引起的地层损失和盾构隧道周围受扰动或受剪切破坏的重塑土的再固结以及地下水的渗透，是导致地表、建筑物以及管线沉降的重要原因。为了减少和防止沉降，在盾构掘进过程中，要尽快在脱出盾尾的衬砌管片背后同步注入浆液材料充填盾尾环形空隙。本文以某地体隧道盾构施工为例，重点探讨了同步注浆参数的选择与注浆施工控制要点。

简介：摘要管片错台不仅影响隧道的外观质量，而且还会引起隧道漏水、管片破裂和盾尾刷损坏等问题，对施工和运营的影响日益突显并直接影响到工程质量。防止管片此类伤害，对隧道的使用效果和延长隧道使用寿命都有积极作用。本文根据马来西亚吉隆坡MRT项目NORTHPORTOL—PASASINI区间盾构隧道施工为例，对管片错台的原因进行分析和总结，提出一些防治管片错台的相应措施。

简介：摘要盾构穿越软土地层施工时，存在地表沉降、盾构机冒顶透水、流砂喷涌等风险，本文以土压平衡盾构机穿越软土地层施工为例，介绍了其所采取的的施工技术，望对类似地质盾构施工有所帮助。

简介：摘要本文借鉴棚户区改造项目这一减少膨胀土填回危害并且让膨胀土成为可回填土的成功典范。这一成功范例，在全国范围内都具有极强的借鉴意义在基础设施工程中，有大于10万km2的膨胀土可以成功地转化为填充土避免危害环境。

简介：摘要市政道路工程建设中，路基质量是一个不可忽略且极为关键且的有机部分，膨胀土路基对道路工程施工顺利与质量保证带来诸多困难。本文在某市市政道路膨胀土路基工程中，放弃了原定成本较高的成本较高非膨胀土材料换填、或拌合石灰改良方案，创新路基施工技术与方案，使用施工现场膨胀土与合理比例的非膨胀土填料配合，改良膨胀土物理性能，获得市政道路标准、要求的路基填料。

简介：为确定岩土体热物性特征与竖直地下埋管换热的关系,该文从实验角度,分别对岩土体物理性质对岩土体热特性参数的影响,地下埋管换热器热负荷对其周边岩土体温度场的影响,不同测试方法对热物性参数测试结果的影响进行了实验,得出岩土体物理性质和热特性之间无确定性的对应关系,岩土样品测试的热物性参数与现场热响应试验测试的热物性参数,由于测试计算方法和测试条件的差异,结果不同。岩土体初始温度的变化,对岩土体热响应测试结果也存在较大影响。

简介：随着我国社会经济的快速发展，我国的高层建筑也不断增加，土地的使用率要求也变得越来越迫切。在建筑修建过程中，经常采用的就是大体积的混凝土结构，那么要想提高高层建筑修建质量，做好质量管理和控制，就必须要针对混凝土结构进行很好的质量控制，在混凝土施工过程中最常见的也是最重要的就是混凝土结构裂缝的控制和处理，只有解决好混凝土结构裂缝问题，才能够从根本上提高建筑施工质量，保证建筑修建结构的安全性。

简介：本文以无限地铁广～江盾构区间端头加固为例，结合现场采用三轴搅拌加固、高压旋喷桩加固，袖阀管注浆加固，以及最后采取的水平注浆加固等方案，检查加固效果、分析产生的原因，通过水平注浆加固解决了粉土、粉砂地层中搅拌、旋喷效果存在缺陷的问题，以期能为今后类似工程提供参考与借鉴。

简介：摘要盾构始发时，需要安装一个为盾构机提供反作用力的构件，即反力架。在盾构始发施工时，反力架的支撑作用位置一般有两种一种是采用直撑直接作用于后方端墙，另一种是采用斜撑作用于底板。本文首先分析了盾构机反力架结构的设计原则，然后结合具体工程案例详细阐述了盾构机反力架结构的设计及应用要点。

简介：摘要近年来，我国的社会主义市场经济迅速发展，城市建设也不断加快了步伐。市政道路的规划和建设是城市建设中最为基础、最重要的组成部分。路基,作为道路建设重要的部分，是道路建设工程性能的衡量标准。本文主要针对改良膨胀土填筑市政道路路基的施工工艺进行了全面深入的研究，以期为我国市政道路工程质量提升提供保障，也希望能为此类工程的建设提供参考。

简介：通过盆栽实验，研究了不同营养土改良的铜尾矿对旱柳（Salixmatsudana）扦插枝条生长及根系特性的影响。处理方式分别为TA100（100％尾矿）、TA80（80％尾矿＋20％营养土）、TA60（60％尾矿＋40％营养土）、TA40（40％尾矿＋60％营养土）、TA20（20％尾矿-80％营养土）、TA00（100％营养土）。研究结果发现，旱柳枝条在5种处理方式下均可生根成活，但长势存在差异。随着尾矿含量的降低，旱柳枝条的生物量呈现出增加的趋势；随着尾矿含量的降低，旱柳枝条不定根数目增多、平均根长及最长的根长增加，根系活力先增强后降低。结果表明，旱柳可用于铜尾矿废弃地植被恢复，利用营养土改良有利于柳条不定根的形成和生长。

简介：结合低温纯培养手段、核糖体DNA扩增片段限制性内切酶分析技术和克隆测序,研究了若尔盖高原泥炭沼泽土中可培养菌的多样性、系统发育和产低温酶特性。从3块采样地的土样中分离到47株表型各不相同的菌株。16SrRNA测序和系统发育分析结果表明,若尔盖高原泥炭沼泽土的可培养低温菌高度相似于分离自极地、高山冻土和冰川等低温环境的嗜冷菌。47株菌分属于4个不同的群,包括高GC含量群、低GC含量群、Beta和Gama变形菌纲等。革兰氏阳性菌以节杆菌属（Arthrobacter）为主,而革兰氏阴性菌以假单胞菌属（Pseudomonas）为主。其他的细菌分属于微小杆菌属（Exiguobacterium）、芽孢八叠球菌属（Sporosarcina）、贪噬菌属（Variovorax）、紫色杆菌属（Janthinobacterium）和寡养单胞菌属（Stenotrophomonas）等不同的类群。产低温酶分析结果表明,在分离到的47株菌中,大多数菌株都能分泌纤维素降解酶,50%以上的菌株具有蛋白酶活性,而以节杆菌的胞外酶产生能力最强。若尔盖高原泥炭沼泽土中存在丰富的低温菌类群,在酶学生物技术上具有潜在应用价值。

简介：基坑工程在深度和面积上有越来越深和大的发展趋势,在东南沿海地区,由于土质条件欠佳,地层上部一般多为疏松的杂填土和淤泥质土,下部为深厚的淤泥质粘土,因此基坑支护面临着更大的挑战（吴忠诚,2011）。目前,基坑支护应用比较广泛的有桩锚支护和土钉支护,并且理论上有了比较完善和成熟的方法。桩锚支护可以充分利用桩抗弯的优势,能够很好的控制土的位移和变形,但是其造价比较高,而且施工工艺比较复杂。土钉支护具有造价低、施工方便的优点,在工程实践中有了大量的应用,并且理论上比较成熟。将疏排桩和土钉联合起来使用,能够充分利用疏排桩抗弯,土钉抗剪的优点,并且可以减少造价。疏排桩-土钉组合支护在工程实践上已经有了成功的案例,但是目前尚未广泛使用。由于组合结构内力规律、变形特征等还没有完善和统一的分析和设计方法,因此需要更深入的研究。本文主要分析了疏排桩-土钉组合支护结构的土压力分配规律,总结了前人所采用的计算方法,与工程实测结果进行对比,分析理论计算方法的合理性。

简介：摘要复合土钉墙作为一种新型的支护结构是近年来基于土钉墙技术发展起来的一种新型基坑支护方式，它在弥补了土钉墙的缺陷同时也打破了传统土钉墙的限制，使土钉墙技术得到了很大范围的推广，获得越来越广泛的工程应用。本文首先分析了复合土钉支护的作用机理及稳定性，然后阐述了高层建筑深基坑中复合土钉支护施工技术要点，最后通过具体工程实例探讨了高层建筑深基坑中复合土钉支护中应注意的问题。

简介：摘要复合土钉墙是一种较为成熟的基坑支护方式，该工法的运用使基坑围护结构达到了安全可靠的目的。本文结合工程具体实际，具体阐述复合土钉墙支护技术在深基坑支护中的应用。

简介：遂宁市勘察测绘院摘要对沉降的观测工作是现代高层建筑施工过程中居民财产和生命安全的重要保障。本文简单的阐明建筑物发生沉降的原因来源，利用工程实际的问题，对沉降观测的基本要求、具体程序和步骤进行一定的了解，重点是理解沉降检测技术在实际生产和生活方面的应用。

简介：摘要运梁车是高铁建设中至关重要的大型专用设备，运输箱梁过程中，其多轮轴结构能够适应复杂的路况并且实现轮轴荷载自动均衡，本文介绍了轮胎式运梁车的主要技术特征，对其轮毂平衡轴的断裂的力学原因进行分析，得出结论如下疲劳损坏是轮胎式运梁车平衡轴断裂的主要原因，另一方面，施工地段路况复杂加剧了平衡轴断裂的速度，平衡轴直径设计尺寸偏小也是导致平衡轴断裂的重要因素。

简介：滑坡是我国最主要的地质灾害,几乎遍及各省、市、区,国民深受其害,随着我国经济的发展、工程活动日益频繁,加之近年来地震频发,极端天气进一步恶化,每年由滑坡所造成的经济损失异常惨重,因此,为防灾减灾、滑坡防治、稳定性分析早已成为研究的热点问题。本文对川东地区广安市岳池县秦溪乡龙王庙村3个呈阶梯状发育的滑坡体的物质组成、滑带结构、滑面性质进行了分析,重点对滑带土抗剪强度进行了对比分析,并进行了稳定性分析。