简介：摘要：随着经济水平的快速提高，国内城镇化进程快速推进，城市人口数量呈现井喷式发展势态。城市中地上空间的房屋建筑数量激增，使得土木行业从业者开始转向地下空间的利用开发。地铁作为城市中运载量较大的交通工具，其建设深度越来越深，导致深基坑乃至超深基坑开始出现在实际工程中。由于地下环境复杂且深基坑容易受到周边环境的影响，因此，基坑工程建设从设计、施工、监测全的过程中均应有较高的建设标准和质量要求，勘测设计、施工测量、运营监测等部门必须进行高效紧密的沟通合作，对基坑自身及周边变形进行严格把控，方可保障基坑工程的安全。故对基坑周围的环境进行整体监测，对于提高地铁工程中基坑的施工安全具有十分重要的意义。

简介：摘要随着我国经济持续高效的发展以及城市人口的不断增多，为减少城市交通拥堵的情况，越来越多的地铁出现在我国的各大城市，地铁对减少城市交通压力，提高环保等都有非常重要的作用，但是地铁建设成本高昂，技术难度大，为了降低地铁施工中的成本，本文做了以下一些探索。

简介：摘要地铁在施工中包含很多方面和内容，在实际的管理中难度很大，稍有疏忽后果不堪设想。地铁施工人员严格贯彻和落实施工安全和质量管理工作，保证地铁施工工作顺利进行，文中分析了地铁施工安全管理方法和地铁施工质量管理方法，为地铁工程施工工作的顺利进行提供有效的建议，促进地铁施工工作顺利开展。

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简介：地铁机电安装工程施工多为地下空间小,管道交叉多,对施工的专业素质和管理要求较高。根据地铁工程施工监理的特点,从施工组织及部署、施工工序安排、施工方法选用和施工方案实现等方面进行全过程管理。涉及施工总体筹划、施工方案及技术要点、风水电设备安装工程、装饰作业交叉、施工项目管理及其他技术措施、接口协调与配合、调试、移交方案、材料设备等工作。

简介：福州人多年来的“地铁梦”将成现实。6月3日，设规划获国务院批准。根据规划，福州城市地铁1号线（南北线）线路全长28.8公里，全为地下线，设站24座，计划2014年建成通车，总投资约169.35亿元。与此同时，福州市城市地铁有限责任公司于6月20日揭牌运作，意味着福州市民盼望已久的地铁项目开始实施，福州加速进入立体交通时代。

简介：1998年3月，全国人民代表大会在“十五”计划纲要草案中提出建设全国性高速铁路，设想在21世纪初，建成时速达250-300公里的高速客运专线。时至今日我国投入运营的高速铁路已经达到6,552营业公里。仅2010年，

简介：最近，我随中国政府地铁代表团出访西班牙，对西班牙地铁的开发、建设和发展深受启迪。现结合中国地铁产业发展的实际，在构建地铁产业、制定产业政策、完善产业结构、开发地铁资源、强化工程管理、建立行业组织、促进地铁经济发展等方面，谈谈我的一些管见。

简介：5月9日，“2018中国品牌价值评价信息发布暨第二届中国品牌发展论坛”在上海举行。中铁工程装备集团有限公司党委书记、董事长谭顺辉出席会议并作精彩演讲。2018中国品牌价值评价信息发布榜显示：“中铁工程装备集团品牌强度为836、品牌价值为43．44亿元”。

简介：这篇案例通过对南京地铁品牌化建设中的争论进行叙述，提出了南京地铁品牌化决策问题。南京地铁是否需要建立品牌？如果需要，如何建立品牌？对于上述问题的回答需要思考南京地铁与其他企业产品有什么不同。

简介：“综合起来一句话，地铁的开通运营对周边物业有很大的促进。”记者走访了南京市几家规模较大的二手房公司，几位负责人观点一致认为地铁周边的二手房市场将更热，而且现在的交易量已经有了明显上升。

简介：对于地铁，市民已不新鲜。沿线的楼盘在打了一阵地铁牌后，逐渐偃旗息鼓。但是地铁对于沿线楼盘房价的助推作用,却越来越明显。甚至有专家预测，地铁沿线楼盘存在25％的升值空间。

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简介：摘要随着地铁车辆设备的不断升级和改造，其对地铁的日常检修管理逐渐完善，地铁设备故障而导致的车辆事故逐渐减少，因此作为地铁安全的最后一道屏障，地铁乘务司机的安全管理就显得尤为重要，由于其在地铁车辆的控制驾驶、安全调度等等方面存在疏忽，导致的安全事故时有发生。大部分的地铁安全事故都是由于乘务司机违反相应的作业规律，没有采用标准化作业规范导致的，因此必须要强化地铁乘务司机的安全意识管理，培养乘务司机的安全行车习惯，保障人民群众出行安全，希望为相关研究人员提供借鉴和参考。

简介：摘要：随着社会的发展，交通事业不断进步。在地铁车站工程中，给排水系统的合理建设可避免水侵蚀问题，保障地铁车站的运行稳定性;水消防系统的建设可为地铁车站的安全使用保驾护航，遇火灾事故后及时启用消防系统，采取应急处理措施，最大限度减小火灾造成的不良影响。给排水及水消防系统均是地铁车站工程的重点建设内容，但碍于现场空间有限、功能系统组成复杂等特殊性，施工难度较大，因此需要精准把握施工难点，加强技术的探讨，突破技术瓶颈。

简介：摘要随着我国城市轨道交通的快速发展，越来越多的轨道交通项目建设开始小规模、尝试性地采用BT模式，还有许多城市在为推广应用BT模式做着积极的准备。BT建设模式将项目设计与施工管理通盘考虑，使建设过程更为系统化、合理化和科学化，能有效地避免设计与施工的脱节，有效控制工程造价，充分调动参建单位的主动性和积极性，加强对进度、投资、物资供应、安全质量等方面的统筹安排和监督控制，从而能够最大限度缩短工程工期，确保工程安全质量和投资效益。