简介:提起世界重大海难,人们不禁会想到“泰坦尼克号”海难。1912年4月14日,英国豪华客轮“泰坦尼克号”在处女航途中,因为撞上冰山而沉没,冤沉海底的人数多达1503人。谁能料到,在75年之后,1987年12月20日,菲律宾发生了1场震惊中外的海难,死亡4375人,是“泰坦尼克号”海难的2倍多,成为当年世界头号新闻。
简介:新加坡Marineknik造船厂为拉美瓜德罗普岛一家航运公司建造一艘41.5米长、载客387人的高速铝合金双体客轮,定于今年8月竣工。其主尺度为:总长41.5米,最大宽度11米,型深3.75米,最大吃水1.3米,入法国BV级。主机为4台MTU12V396TE74L柴油
简介:4月16日上午,一艘载有459名乘客的“岁月号”客轮在韩国海域发生沉船事故。这次事故造成将近三百人遇难.其中大部分乘客是来自一所韩国高中的学生。
简介:随着长江流域的经济开发开放,长江高速客运船舶正在我省沿江部分城市中悄然兴起。从而结束了长江客运只有一般客轮航行的格局,为我省沿江人民生活带来了便利。前不久,笔者有兴乘坐某航运公司的高速客轮游览长江,正在兴致盎然之时却发现该轮舱室内的地板上烟头随处可见,坐椅背面的烟灰盒早已盛满,
简介:一、引言为了开发新一代长江客轮,上海交通大学造船系以双尾型820客位沪渝客轮为母型,在保持母型首部线型不变的情况下,设计了两种尾部线型:双尾鳍型和收缩尾鳍型,并在上海交大船模试验池进行了船模阻力试验、自航试验和流线试验。
简介:“万里”轮触礁荣成湾临危受命驰援1948年4月12日上午9时05分,时国民政府交通部上海岸电台、“万里”号轮船船主福民轮船公司、青岛港务局先后收到如下呼救信号:
简介:
简介:2015年6月1日21时28分,“东方之星”号客轮在长江水域监利县大马洲段发生翻沉,船上载有454人,生还12人,遇难442人。
简介:1996、1997年对厦门—香港航线客轮的食品卫生监督,共采集各种检验样品122份,合格108份,合格率88.5%(108/122),其中饮用水15份及餐具34份,全部合格;冷冻食品61份,合格率80.3%(49/61);其它食品12份,合格率91.7%(11/120)。冷冻食品不合格的原因主要是细菌和
简介:以国家卫生标准中的饮用水、熟食品、厨房用具消毒三方面卫生微生物指标作为实验室检查标准,总结了1993到1995年上海口岸国际客轮食品卫生监督工作。从结果来看,合格率从高到低顺序为饮用水、厨房用具消毒、熟食品,总合格率为94%。熟食品卫生相对较差。从中日航线与沪港航
简介:2006年7月29日,长江海外旅游总公司所属“长江之星”轮停泊在宜昌水域桃花村码头(待航,无旅客)时,因客房分电盒内电气线路形成短路,造成三楼302、304客房发生火灾。2006年8月12日,重庆三峡森林旅游开发有限公司所属旅游客船“贡嘎山”轮载客95人(其中外宾87人)下水至大坪水域(长江上游里程10817km)时,五楼观景厅发生火灾。
简介:“呜——呜——”“江申6号”客轮正缓缓航行在刚被洪魔肆虐过的江面上。中秋之夜,如水的月色更是皎洁透明,约瀚·丹佛那首著名的乡村乐曲《回家》正如泣如诉地在客舱里响起,此时此刻,听起来竟有几许苍凉。看似平静的旅客大都是满脸的疲惫和惊悸,他们无心欣赏中秋月色,那场刚刚发生的客轮
简介:经济的高速发展和收入的显著提升促进了大众对于多样化出行方式例如客轮旅行的需求。与此同时,近年来国内外频繁发生的客轮沉没事件也不断敲响安全警钟。采用层次分析法(AHP)和事故致因理论构建客轮沉船风险评价模型,从船舶自身因素、人为因素、通航环境因素和管理因素四方面研究分析了客轮沉船事故的基本特点,并运用客轮沉船风险评价模型对“4·16韩国世越号”客轮沉船事故进行剖析,在此基础上提出防控此类安全事故的策略建议。
菲律宾客轮海难揭秘
新加坡建造高速双体客轮
韩国客轮沉没 近三百人遇难
高速客轮的消防安全亟待加强
长江双桨沪渝客轮尾部线型研究
“万里”号客轮遇险获救始末(上)
埃及客轮失事 千人生还无望
“东方之星”号客轮翻沉事故卫生应急处置启示
厦门港客轮食品卫生监督统计分析
上海口岸国际客轮食品卫生监督情况分析
交通部安委会发布关于近期客轮火灾事故情况的通报
决战中秋夜——芜湖市消防官兵扑救“江汉8号”客轮火灾纪实
客轮运营重大安全风险评估与管理--基于"4·16"韩国世越号沉船事故的分析