简介：简要介绍了桁式组合拱桥的产生、发展以及现状。介绍了某桁式组合拱桥的主要病害,通过有限元分析结构受力,证明该体系桥梁主要受降温和收缩作用的不利影响,并得出相应的变形特点,通过调整受力体系,有效改善了降温作用下的不利变形,得出原始设计的受力缺陷。

简介：摘要某铁路大桥钢梁采用半悬臂拼装方法施工，在中跨跨中合龙时，合龙口的多个合龙点在高程、里程、轴线以及转角等方向存在不同位移差，且临时结构规模大、钢桁拱吨位重。为确定有效的位移调整方案来实现钢桁拱的精确合龙，对合龙位移调整措施进行了研究。结果表明拱桁合龙口的里程位移差可通过钢桁拱的纵向预偏或纵移进行消除，其高程和转角的位移差通过临时支墩顶落梁调整最为有效；桥面刚性系杆合龙口的高程和里程的位移差可通过临时支墩顶落梁进行消除；各合龙点的轴线位移差可通过横向对拉调整。

简介：以某空间组合拱桥为研究对象,采用ANSYS程序,建立空间杆系及空间板壳全桥仿真模型,并对计算结果进行比较分析.结果表明,两种模型计算结果有一定差异,但在工程允许范围.在此基础上进一步总结上述两种方法建模型的主要优缺点.

简介：摘要随着我国钢结构桥梁的快速发展，高强螺栓施工技术也得到普遍推广和应用。本文以襄阳市东津新区苏岭山大桥工程高强度螺栓连接副安装为例，深入探讨高强螺栓施工技术应用。

简介：

简介：维卡瑞亚（LaVicaria）拱桥横跨西班牙东南部塞古拉河（SeguraRiver）源头的丰桑塔（Fuensanta）水库，是一座长260m、拱跨径168m的中承式钢-混凝土组合拱桥（见图1）。

简介：摘要灌河特大桥是连盐铁路线的控制性工程，灌河特大桥主桥采用钢桁梁柔性拱设计，跨度大、技术含量高、施工难度大，对于主桥测量控制，更是重中之重，本文主要阐述灌河主桥控制网的设计及实施过程。

简介：摘要杭瑞高速公路洞庭湖大桥主桥为上承式钢桁梁悬索桥，钢桁加劲梁采用正交异性钢桥面板与桁架组合结构，加劲梁在工厂制造成钢桁梁大节段，船运至桥位进行安装架设。本文介绍了项目概况、结构特点及难点、钢桁梁制造方案和制造关键技术，重点阐述了双节间弦杆精度控制技术、主桁架制作关键技术、钢桥面板块制作技术、钢桁梁栓焊大节段制作及预拼装技术等，以指导工艺制定和生产组织。

简介：摘要杭瑞高速公路洞庭湖大桥主桥为上承式钢桁梁悬索桥，钢桁加劲梁采用正交异性钢桥面板与桁架组合结构，加劲梁在工厂制造成钢桁梁大节段，船运至桥位进行安装架设。本文介绍了项目概况、结构特点及难点、钢桁梁制造方案和制造关键技术，重点阐述了双节间弦杆精度控制技术、主桁架制作关键技术、钢桥面板块制作技术、钢桁梁栓焊大节段制作及预拼装技术等，以指导工艺制定和生产组织。

简介：摘要京广高速铁路至今已运营8年时间，其广州南区段内的东平水道钢桁拱桥是其中的标志性桥梁，该桥梁上弦检查车经评估存在安全隐患，应国家铁路部门要求予以拆除。本文主要从方案入手介绍了各阶段施工的具体步骤，从技术层面重点阐述了施工过程中的重难点及解决方法，为今后同类型施工提供参考。

简介：摘要：大跨径柔性拱桥钢桁梁桥施工是建筑业的一个重要分支，施工技术在此类工程施工中一直受到人们的重视。此项技术的应用，能有效地降低大跨径柔性拱桥钢桁梁桥的施工难度，同时提高建筑质量。目前来看，施工技术在大跨径柔性拱桥钢桁梁桥的施工当中有着非常广阔的应用前景，值得从业人员特别关注。但该技术的应用还存在许多问题，本文主要介绍了路桥结构的设计、施工及施工质量监督等方面的内容，希望能对大家有所启发。

简介：在桁框结构的桁架跨中设置空腹式消能段是一种延性桁框结构.针对该结构体系,首先推导了消能段的极限抗剪承载力,然后提出了桁框结构的简化计算模型,并根据我国抗震设计准则给出了确定消能段长度的计算方法和构造要求.采用此方法确定的消能段可以精确控制延性桁框结构的屈服时刻和破坏模式,并实现水平地震作用下各楼层同步屈服,充分耗能.最后采用有限元方法进行了单向和循环加载分析与验证,结果表明:合理的消能段长度可以显著提高延性桁框结构的延性、耗能能力、承载能力和安全储备,使其抗震性能明显优于普通桁框结构.提供的计算方法具有较高的精度,可以在确保消能段耗能的前提下实现结构的优化设计.

简介：为研究斜拉桥箱桁组合截面主梁纵向应力在横向分布的不均匀性，以及箱桁组合后截面形心下移引起截面应力分布的改变，以沪通铁路长江大桥4线铁路方案为背景，采用精细化有限元分析的方法，对简单荷载工况作用下主梁纵向应力在桥面横向的分布形式，及沿纵向的变化规律开展研究，分析了剪力滞后、形心偏移等因素对主梁纵向应力的影响。结果表明：下弦钢箱除将列车荷载传递给主桁外，也与主桁一起参与结构受力；下弦钢箱底板应力均匀程度较好，顶板横向自弦杆外缘向两侧4m范围应力变化较大。

简介：摘要斜拉扣挂法就是用万能杆件组拼成扣塔，再利用扣索固定拱肋节段，该方法一般应用于大跨径钢桁拱桥施工中。由于在大跨度钢桁拱桥施工中，经常会出现轴线变形的情况，因此线型控制成了保证桥拱轴线与设计要求相符合的前提。在此背景下，本文结合湖北香溪长江大桥钢桁拱施工实际，对大跨度钢桁拱桥斜拉扣挂法施工线型控制技术和线型控制技术线路进行了分析，并提出了线型控制的要点。

简介：近年来，随着生产技术的发展和人们审美要求的提高，拱式组合体系桥梁得到了广泛的应用。组合体系拱桥已不仅限于传统的梁拱组合，还出现了拱与各种结构形式的新型组合。阐述组合体系拱桥的发展，分别介绍各种组合体系拱桥的受力特点，并给出具体的应用实例。

简介：钢桁梁拱桥是大跨度桥梁常用的一种结构形式,结构稳定性问题是该类桥梁设计和施工过程中的重要控制因素之一.采用有限元法对南淝河特大跨度钢桁梁柔性拱桥进行了各施工工况下的结构强度分析,确定了危险施工工况及其对应的危险杆件.采用结构稳定理论计算了危险杆件的应力水平,由此对施工过程提供了安全性预测和监控实施.依据计算结果对危险施工工况的超应力杆件提出了加固措施,并进行重分析和强度评估,其加固应用确保了该桥梁的施工安全.

简介：摘要：本文依托实际工程，针对网状吊杆组合主梁拱桥进行参数化分析，主要选取如矢跨比、吊杆倾角、吊杆间距等参数，对该体系结构进行研究，通过活载作用下的主拱内力、主梁内力以及主梁位移等响应，研究发现，随着矢跨比的增加，拱梁内力趋于减小，随着吊杆间距的变大，拱梁内力逐渐变大，吊杆力也逐渐变大，随着吊杆倾角的变大，拱梁内力先变小后变大，结合各参数的研究分析，可总结出该桥型的最优设计参数，给类似项目提供一定的参考意义。

简介：摘要现在越来越多的城市修建钢-混凝土组合桁梁，比较适应于城市大跨径或较大跨径的工程，目的是减轻桥梁结构自重，尽量减少施工对现况交通和周围环境的影响。钢桁梁在底板之上，浇筑时与底板形成一体，因此底板混凝土浇筑之前钢桁梁应安装调整到位。如何达到悬浮状态是现场安装的重点。本章以太原枢纽物流中心80m钢桁梁支架为例，简述一下支架设计、设置与调整技术，为同类钢-混凝土组合钢桁梁施工提供参考依据。

简介：摘要：板桁组合加固方法也存在一些局限性。例如，在加固过程中可能遇到施工难度大、成本较高以及对桥梁原有结构影响较大等问题。因此，在实际应用中需要综合考虑各种因素，权衡利弊，选择最适合的加固方案，板桁组合加固改善桥梁结构受力性能的设计方法是一个综合性的工作，需要充分考虑桥梁特点、荷载要求和加固方案的可行性。本文主要分析板桁组合加固改善桥梁结构受力性能设计方法研究。

简介：摘要在桥梁应用上，钢-混组合结构多用于拱桥的主拱圈，立柱等部位，钢-混组合实践于钢管混凝土中，它凭借着受力性能，耐久性等各方面突出优点，随着我国桥梁发展与人们对钢管混凝土结构的认识，渐渐形成了所谓的“钢管拱”。钢筋混凝土拱桥无论从外观上还是内在受力情况，都给桥梁领域带来了新的发展方向。