简介:摘要:在城市自行车交通逐步复兴的背景下,为了解决自行车对行人和机动车交通的干扰问题,给自行车分配独立路权,建设专用自行车道成为城市慢行交通品质提升的重点。因此,本文就自行车系统中自行车道的规划建设和实施路径进行了思考,并提出了实践建议。
简介:摘要:随着高速公路的快速发展,大断面隧道数量增多。传统大比例尺地形图的测绘工作对人力资源、物力资源、财力资源的消耗是比较大的,碎步测量模式需要占用大量的人力资源,单点式GPS与全站仪作业模式的工作效率也比较低,需要耗费大量的时间。因此,大面积大比例尺地形图的测绘工作成为了一大难题。随着近年来测绘技术的飞速发展,无人机倾斜摄影测量技术被广泛地应用于大面积大比例尺地形图的测绘当中,相比较于传统技术优势明显,建立起三维模型,可以将地物的外观、位置等属性直观反映出来。隧道建设和运营器件,受地质条件、施工技术、气候条件以及车辆行驶振动等因素的影响。一般来讲,隧道施工和运营过程中,在规定范围内允许一定的变形情况,但若隧道建筑的变形量超出设计变形限度,就会影响隧道建筑的正常使用,严重的还会危及安全。因此隧道建筑在施工和运营过程中,必须对其进行监测来了解具体的变形情况、变形趋势以及变形与引起变形因素之间的关系,从而对隧道建筑进行调整与修护,进而保证隧道建筑的运营安全。
简介:摘要:为研究穿越超浅埋段隧道在地表注浆后的加固效果,确保隧道开挖及后期运营过程中的安全,以实验三中隧道工程为依托,对不同地表注浆范围下隧道开挖进行二维有限元数值模拟,对比不同注浆范围下的加固效果。结果表明:地表注浆加固后,隧道支护结构最大位移及轴力分别减少46.5%和39.1%,显著提高了隧道上覆软弱围岩的完整性,增强了地层成拱能力;隧道支护结构在地表注浆加固后整体受力性能得到极大改善,且在注浆范围在隧道开挖轮廓线外0.5倍开挖宽度时,能取得安全与经济的最佳效果。