简介:摘要:2020年,中国汽油表观消费量为116.90Mt,较2011年增长40.13Mt,增幅52.26%;中国柴油表观消费量为141.22Mt,较2011年减少25.95Mt,降幅15%。柴油表观消费量自2015年起逐年降低,近年来柴汽比逐年下降。2021年6月,中国柴汽比已降低至0.88左右,柴油产品的销售问题严重制约着炼油厂的可持续高效发展,传统燃料型炼油厂经济效益损失惨重。而相对于成品油市场增长缓慢,中国国内芳烃市场需求增长迅速。2020年,中国催化重整原料需求量近100Mt,而混合芳烃全年进口总量为6.46Mt,芳烃市场仍存在较大缺口。随着中国炼油能力和实际加工量逐年增加,必然需要将过剩的柴油馏分转化为催化重整原料和蒸汽裂解制乙烯原料,在实现压减柴油产量的同时,生产部分市场需求旺盛的化工原料,实现企业炼化一体化发展。
简介:摘要:2020年,中国汽油表观消费量为116.90Mt,较2011年增长40.13Mt,增幅52.26%;中国柴油表观消费量为141.22Mt,较2011年减少25.95Mt,降幅15%。柴油表观消费量自2015年起逐年降低,近年来柴汽比逐年下降。2021年6月,中国柴汽比已降低至0.88左右,柴油产品的销售问题严重制约着炼油厂的可持续高效发展,传统燃料型炼油厂经济效益损失惨重。而相对于成品油市场增长缓慢,中国国内芳烃市场需求增长迅速。2020年,中国催化重整原料需求量近100Mt,而混合芳烃全年进口总量为6.46Mt,芳烃市场仍存在较大缺口。随着中国炼油能力和实际加工量逐年增加,必然需要将过剩的柴油馏分转化为催化重整原料和蒸汽裂解制乙烯原料,在实现压减柴油产量的同时,生产部分市场需求旺盛的化工原料,实现企业炼化一体化发展。
简介:摘要:2020年,中国汽油表观消费量为116.90Mt,较2011年增长40.13Mt,增幅52.26%;中国柴油表观消费量为141.22Mt,较2011年减少25.95Mt,降幅15%。柴油表观消费量自2015年起逐年降低,近年来柴汽比逐年下降。2021年6月,中国柴汽比已降低至0.88左右,柴油产品的销售问题严重制约着炼油厂的可持续高效发展,传统燃料型炼油厂经济效益损失惨重。而相对于成品油市场增长缓慢,中国国内芳烃市场需求增长迅速。2020年,中国催化重整原料需求量近100Mt,而混合芳烃全年进口总量为6.46Mt,芳烃市场仍存在较大缺口。随着中国炼油能力和实际加工量逐年增加,必然需要将过剩的柴油馏分转化为催化重整原料和蒸汽裂解制乙烯原料,在实现压减柴油产量的同时,生产部分市场需求旺盛的化工原料,实现企业炼化一体化发展。
简介:摘要:随着国内对清洁低硫柴油产品需求不断提高,产品柴油中的硫含量要求越来越低。汽柴油加氢装置是炼化企业生产超低硫汽柴油产品的关键装置,传统的催化剂难以满足汽柴油超低硫生产需要。为解决上述问题,中国石化沧州分公司汽柴油加氢装置2017年更换了石油化工研究院研发的新型催化剂,该催化剂不仅可以实现超深度脱硫,还可以延长装置运行周期。
简介:摘要:某石化160万吨/年汽、柴油加氢精制装置于2011年7月22日装置一次开车成功。2013年5月31日出现反应进料高压换热器换热效率下降、出入口压差上升,系统压降升高,循环氢量明显降低、反应氢油比不足,循环氢压缩机防喘振阀打开一系列现象。经分析得出原料油氯含量突然升高造成换热器铵盐结晶,进而导致上述现场发生,影响装置正常运行。对出现高压换热器铵盐结晶的原因及结晶形成过程进行深入分析,提出了改造措施,取得了较好的效果。
简介:【摘要】钢铁业最主要的就是气体、噪音、粉尘的问题,因此业者普遍面临环保的压力钢铁厂属于再生经济体系中的一员,如果没有钢厂接收废钢材,废钢材会对环境造成更大的威胁。再生经济可为钢铁业的上下游厂商及客户带来双赢。以中下游的业者,例如需要废铁的铸造厂及钢铁厂,及客户机械设备制造业者为例,透过循环经济,可取得更便宜的原物料。因为钢材类已经可以达到95%以上的再生循环利用。另外,还有“节省处理空间及仓储成本”的价值,如果没有再循环利用,就需要更多空间储存废钢废铁,增加社会土地及仓储成本。希望通过本文对焦煤价格和钢材价格关系的分析,可以更加清楚的了解焦煤产业于钢材产业之间的关系,更好的把握两者价格变动的大致方向,了解产业发展趋势,掌握行业发展动向。