简介：以内蒙古1999-2014时间序列数据为样本,对内蒙古的私人汽车拥有量的发展趋势进行分析和预测。文中主要从两个角度进行数学模型的建立,首先建立适用于确定分析的增长模型,其次,建立适用于含有不确定性的灰色模型,最后分析两个模型的拟合效果,选取拟合效果高的进行后期预测,为相关管理部门提出科学决策提供有力的依据。

简介：基于南京市2012年居民出行调查数据，建立了能同时考虑家庭小汽车拥有量的离散属性和序次属性的序次logistic回归模型，对家庭小汽车拥有量进行预测。模型结果表明：一些家庭属性比如家庭驾照持有数量、收入水平和居住位置对家庭小汽车拥有量有显著的影响，而表征家庭所在社区街道模式的变量（交叉口密度）和表征家庭所在社区公共交通可达性的变量（是否在地铁站步行范围内及公共交通站点密度）对家庭小汽车拥有量的影响并不显著。模型总体拟合度γ2和模型检验结果均表明该模型总体表现良好。最后计算了所有显著的解释变量的边际效应，即解释变量1个单位变化能够引起的家庭小汽车拥有量概率的变化。

简介：据国家发展和改革委员会透露，我国国家电子政务外网目前已初步具备了向政务部门提供网络接入、应用支撑和安全保障等服务能力，已有12项国家政务部门业务在政务外网上运行，20多个省区市已建省级政务外网，部分已覆盖到地县基层政务部门。

简介：从近日举行的“北京知识产权保护状况”新闻发布会上获悉，2016年全市知识产权数量持续增长，全市专利申请量达189129件，同比增长21％；发明专利申请量突破10万件，同比增长17．7％。专利授权量100578件，同比增长7％；发明专利授权量40602件，同比增长15％；万人发明专利拥有量76．8件，位居全国第一。

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简介：近年来,国民生活水平不断提高,但由于经济发展不均衡,各省之间的居民生活水平存在较大差距。本文结合实际情况,以＂耐用品拥有量＂为指标,运用多变量统计因子分析的方法对其进行定量分析,采用2012年《中国统计年鉴》数据,以SPSS19.0为工具,将各省市的耐用品拥有量的特点提取出来,客观地反映各省市的经济状况。从而总结出我国发展的平衡状况,为决策者制定宏观调控政策提供相应依据。

简介：本文为解决大型综合客运枢纽出租车拥有量合理配置的问题，从出租车所承担的枢纽处乘客周转量出发，结合出租车辆空驶率，基于原始供需平衡法，提出了适用的供需平衡改进方法，同时与其他四种国内常用的出租车拥有量配置方法进行比较。通过对枢纽乘客出行特征与出租车运营特征的调查分析，得出枢纽处到达乘客总量、出租车平均运营速度、平均日运营时间等数据参数，以计算枢纽处所需出租车的拥有量。通过对南京火车站进行实例分析，证明研究所采用的供需平衡改进方法能有效解决客运枢纽的出租车拥有量问题，改进的模型应用简单方便，可操作性强。

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简介：摘要：对贵州省农业机械拥有量及总动力与农业总产值的时空特征进行分析。查阅1999-2020年的《贵州省统计年鉴》和贵州统计月报，运用SPSS建立回归模型，从时间上对农业机械拥有量与总动力进行相关分析，利用GIS对贵州省各市州农业机械拥有量及总动力对农业总产值的决定系数，从空间上，表明各市州对贵州省农业总产值的决定力。结果表明：贵州省农业机械拥有量、总动力、总产值逐年上升；小型机械更适合于贵州地区；贵州西部对贵州省农业总产值的决定力较大，其中毕节市的决定力最大；农业总产值随农业机械拥有量及总动力呈指数增长。

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简介：汽车作为世界最大宗商品在贸易中占有举足轻重的地位。目前世界汽车贸易额每年均在4000亿美元以上，近年来随着发展中国家汽车工业的崛起，发展中国家的汽车出口取得很大进展。1999年世界汽车出口量为2272.2万辆，比1998年的2225.8万辆增长2%，其中轿车出口量1926.9万辆，比1998年的1845.7万辆增长4%。世界汽车出口发展趋势逐年上升。

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