简介：随着我国铁路实现跨越式发展，重载车辆在编组站作业中所占的比例越来越大，为适应新形势，我站安装使用了重力式停车防溜器，本文就该设备的使用情况以及现场抽样测试的结果进行了介绍。

简介：介绍电动重力式停车器控制系统在哈南站驼峰编组场尾部的应用,通过新型控制系统与停车器的共同作用,保证了哈南站运输生产的可靠性和安全性,同时,该系统的使用减轻了现场工作人员的劳动强度,使峰尾的车辆防溜作业完全融入自动化系统中。文章还介绍了系统的基本功能、设备组成及技术特点,该系统在实际应用中取得了良好的效果。

简介：停车防溜器在编组场尾部起到安全防护作用，该设备工作强度大，为了确保现场安全，要时刻保持其制动能力达到标准，最直观就是制动轨面距离，由于使用的频繁，有关部件磨损严重，使其开口难以达到规定标准，从而影响到安全。本文主要针对TDDH02型电动重力式停车防溜器制动宽调整进行分析，通过现场对制动轨磨耗面的几何尺寸的测量，结合现有调整方法，提出可能发生的问题和可以改进的方法。

简介：随着停车器的推广使用，车辆能否通过停车器对于运输生产安全工作尤为重要。本文以哈尔滨南站为例，列出了在较为常见的车辆中，禁止通过停车器的车辆，并对客车进行了重点研究，为停车器在铁路车站的运用提供了较好的参考价值。

简介：本所研制的停车器新型制动轨，是在原制动轨制动面上，安装了由复合材料制作的摩擦片而形成的，它能起到降低噪音，增大制动能力的作用。

简介：可控停车器,作为调车场尾部的一种新型停车防溜设备,可实现尾部防溜作业"无人化",提高作业效率及安全性.本文以液压可控停车器为例,分析停车器的制动原理和影响停车器制动能高的几个主要因素,阐述停车器在实际应用中的合理配置模式.

简介：可控停车器在峰尾对溜放车组起停车防溜的作用，通过能量公式的演绎推导，验算出可控停车器的制动能力。

简介：摘要：侧方停车在日常生活中经常使用的技术，但是由于实际生活中的停车情况复杂，驾驶员驾驶技术参差不齐，导致在实际侧方停车的过程中，需要反复倒车才能完成侧方停车，不仅浪费时间，在这个过程中不免发生剐蹭问题。因此驾驶员在侧方位停车过程中将汽车停入车位成为了本次课题要解决的关键问题。所以我对驾驶员在进行侧方位停车时发生的问题进行了研究，发现驾驶员在倒车时没有明显的参照物，而且一般的停车位狭窄，在的停车过程中光靠倒车雷达无法准确的了解车距，导致反复倒车的现象，为此设计出了侧方位停车装置。此装置由两部分组成；升降装置和行走装置。侧方位停车装置安装在汽车尾，在使用时先将汽车车头停入车位，在外部使用遥控控制升降装置工作，将汽车尾部顶起，再控制行走电机工作，将汽车移入车位，从而达到侧方位停车的效果。

简介：介绍对一种电动重力式停车防溜器的各项性能指标进行测试的方法，包括测试前的准备工作，测试的内容等，同时提出了今后对此类设备进行测试的一些改进建议。

简介：摘要：为解决春检过程中，检修电动机时，电动机风扇叶不易被拉开，用撬杠撬时电动机风扇叶易损坏等问题，进行了电机风扇叶电动拉力器的研制。避免了因使用工具操作不当时，操作人员易受伤的现象，根除了施工作业时损坏电机风扇等问题的发生。此装置于2015年7月在大庆油田采油一厂全厂推广，截止2017年8月，应用于采油一厂二矿八个采油队1264台电机，可在拉拔电机风扇叶的使用领域范围内推广。

简介：车站编组自动化设备的应用极大地提高了列车编组安全性和效率,使用DYT可控停车防溜器制动防溜,减轻了作业人员的工作条件和劳动强度,提高了站场自动化作业的水平。文章对DYT停车器的维修与管理进行了探讨与研究,提出设备更新时的一些改进思路。

简介：摘要智能搬运器是全自动智能仓储立体停车设备中的核心设备。本文对机械式立体停车设备智能搬运器进一步的分析了解。

简介：随着科技的发展，停车器大量投入驼峰尾部使用，取代了原有驼峰尾部的铁鞋防溜，不仅减轻了现场作业人员的劳动强度，提高了作业效率，也使现场作业人员脱离了穿梭于车流中的恶劣工作环境，

简介：文章主要介绍某一停车库电动车火灾事故的调查与分析，通过调查与分析对火灾事故的原因进行认定，分析火灾现场调查的技巧，以及如何对火灾现场进行保护等问题。

简介：

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简介：位于合肥经开区的始信路电动公交换电站是合肥乃至安徽首座电动公交换电站。记者近日探访发现，这座换电站建成一年多来一直没有投入使用。记者多方探寻后得知，公交公司、电力公司、国轩电池、合肥市科技局，多方利益纠葛下，最终导致换电站成了停车场。合肥市科技局回应称，目前相关问题已经解决，预计8月中旬换电站会投入运营。

简介：对于大型编组站，增设尾部停车器设备不仅能够保证编组线内停留车安全，代替编组场尾部防溜制动员完成防溜任务，还能代替车站停车顶设备，减少车站对设备的养护工作，对于车站运输组织和安全生产意义重大。

简介：摘要： 现阶段，各个领域竞争力愈加强烈 ，节能降耗技术被各个领域所重视和推崇，全 密度聚乙烯装置的节能降耗技术也不例外。本文以全密度聚乙烯装置调温水系统为例，研究反应器开停车过程中优化调温水加热蒸汽的可行性，并经过装置开停车的实际测试，实现了优化调温水加热蒸汽的节能降耗目标， 降低了装置现场的噪声污染以及现场操作的劳动强度和工作风险。

简介：T.TK-92是用于编组场尾部进行停车防溜的一种设备,文章介绍了该设备的系统结构,主要技术务件和基本功能,并着重介绍了其控制系统的硬件和原理及软件构成特点.