简介：摘要近年来，我国对电能的需求不断增加，太阳能电池的应用也越来越广泛。太阳能电池是一种通过光电转换效应直接把太阳光转化成电能的装置，现在得到了人们越来越多的关注和应用。但是，由于太阳能电池的数学模型是非线性超越方程，人们求解不方便。针对这一问题，本文提出了一种不需要迭代算法的太阳能电池数学模型的求解方法，并通过实际仿真实验对本文算法的有效性进行了验证。结果表明，本文算法求解直接、有效，能满足工程求解的精度要求。

简介：摘要动力电池的荷电状态是新能源汽车运行过程的一项重要指标，而模型参数化是基于锂离子电池等效电路模型估算电池荷电状态算法实现的基础。本文介绍了锂离子动力电池模型参数化开发过程，同时针对一款锂离子动力电池，基于Simulink工具进行模型参数化开发，包括数据测试、模型选择、模型搭建及参数化和参数合理性评估验证。

简介：摘要高中阶段乃是学生学习生涯中的重要时刻，这一阶段的学习将会极大的影响到学生的日后发展，所以我们要高度重视起来。高三阶段作为学生复习各类知识，巩固知识要点，加深知识理解的重要时间段，化学知识复习显得尤为突出。在对高三原电池复习教学中，为了让学生了解电化学知识要求和学生电化学认识特点，我们从电化学的本体维度、认识维度和问题维度上构建并提出了高中电化学认识模型，并通过对学生电化学认识发展的前后测验及其对比统计分析，使得电化学认识模型构建的原电池复习教学有效策略的实效性加深。基于此，本文将对高三原电池复习中的电化学模型构建的教学策略进行详细的分析和探究，并探究实效性。

简介：氢燃料电池(hydrogenfuelcell)是使用氢元素制造成储存能量的电池。其基本原理是电解水的逆反应,把氢和氧分别供给阳极和阴极,氢通过阳极向外扩散和电解质发生反应后,放出电子通过外部的负载到达阴极,是把化学能直接转化为电能的电化学发电装置。氢燃料电池早在20世纪60年代就已应用在航天领域,随着人们不断掌握多种先进的制氢技术,氢燃料电池被运用于发电和汽车。

简介：摘要循环性能对铅酸电池至关重要，在宏观层面上来说，越长时间的循环就意味越少资源的消耗。所以为充分做好电池的循环性能，影响铅酸电池循环性能的问题是电池行业有关人员必须研究的。对此本文论述制约电池循环性能的原因和电解质、正极、负极对电池循环性能改善的情况，详细说明影响电池循环性能的主要因素，同时也讲述了其将来的发展趋势。

简介：摘要本文分析了储能电池的市场和技术，对不同种类储能电池的特点进行对比分析，同时提出了储能电池技术的发展目标。

简介：氢是一种替代燃料,按重量计算,它的能量含量很高。它大量储存在水、碳氢化合物和其他有机物中。氢可以从多种多样的资源中产生,包括化石燃料、生物质和水电解,以及风能、太阳能或电网电力。氢气的环境影响和能源效率取决于它是如何产生的。氢和燃料电池可以广泛应用。由于燃料电池可以独立于电网,因此对于数据中心、电信塔、医院、应急响应系统甚至国防军事应用等关键负载功能来说,它们也是一个有吸引力的选择.

简介：摘要近年来，科学技术的创新使得电子技术突飞猛进，进而使得各项电子产品也朝着便携式-小型化发展，大部分电器也取代了传统的直供电转向了电池供电系统。文章详细论述常用锂电池的充电过程，结合锂电池发展技术，分析了锂电池的发展历史及其现状。

简介：模型的验证是指对模型的性能指标(区分度、校准度)进行考察的过程。根据考察过程中是否使用预测模型的开发队列数据,模型验证可分为内部验证和外部验证。内部验证是检验模型开发过程的可重复性,常见形式包括随机拆分验证、交叉验证、Bootstrap重抽样以及“内部-外部”交叉验证。外部验证考察的是模型的可移植性和可泛化性,常见形式包括时段验证、空间验证以及领域验证。

简介：摘要实施无人值守模式以来，对变电站直流系统中最重要的组成部分的监视手段仍采用现场周期测量蓄电池电压及内阻的方法判断蓄电池的好坏，已经不能满足新模式下的安全运行需要，其次，由于蓄电池组采用串联方式一旦出现一组开路情况，事故情况下将无法提供可靠的直流操作电源，极可能造成事故扩大，为此，我们探索应用蓄电池自动跨接技术，在单个蓄电池出现开路时，实现自动跨接，防止蓄电池组整租无法工作，确保事故情况下能够提供可靠的直流电源。

简介：

简介：摘要：机械冲击测试作为动力电池系列产品（电芯、模组、系统）中必不可少的一个测试项目，通过机械冲击测试模拟整车碰撞、撞击等强烈碰撞或系统包装运输过程反复性、低严苛度的冲击现象，以验证产品在车辆行驶或包装运输中对强烈冲击或低强度反复冲击的耐久程度。

简介：摘要锂电池是储蓄电池的一种，主要用于存储电能，在人们生活中常见的计算机、手机、平板的电池基本都属于锂电池。由于锂电池的应用范围多，所以锂电池的充电技术极为复杂。

简介：摘要随着电池领域的不断发展，新型电池的研究方向是确保电池使用周期的前提下，提高内部活性物质的活性，扩充蓄电池的容电量。在现阶段电池生产的工艺下，活性物质的活性已经被激发到极限，很难在进行突破。本文根据蓄电池的铅膏配方以及铅膏的生产对蓄电池工作的影响，提出了几种铅膏配置方案，介绍每种配方的特点以及如何提高活性物质的利用率。

简介：摘要燃料电池不经过热机过程，不受卡诺循环的限制，能量转化效率约40％－60％，几乎不排放氮氧化物和硫氧化物。近几年由于在材料关键技术上的突破和能量转化方法上的改进，致使燃料电池技术取得了飞快的发展。《国家中长期科学和技术发展规划纲要》中明确提出了燃料电池汽车以及混合动力汽车是我国中长期发展的重点领域；还明确提出了作为前沿材料技术方面，研究燃料电池关键材料和高容量储氢材料等；作为前沿能源技术，重点研究氢能和燃料电池以及与燃料电池混合的分布式终端能源供给系统。

简介：摘要目前，关于锂离子电池危险性的研究主要集中在其内部反应机制、热特性理论、故障中的温度变化和燃烧爆炸强度等方面。同时，还有专门针对电池的安全性能、电池的安全测试和电池运输储存安全性等方面的研究报道。而对锂离子电池燃烧过程中有毒腐蚀性气体的释放，还缺乏研究。按理，锂离子电池燃烧过程中的气体释放应是评价其火灾危险性和对环境安全性的重要指标。此外，对燃烧残留物的痕迹特征技术鉴定可为火灾调查提供技术支持，但鲜有关于锂离子电池燃烧残骸的痕迹特征研究。

简介：模型比例的增加要求设计师要更真切地设计出多重感觉的建筑、产品体验,在设计过程中采用模型会使很难的问题迎刃而解,模型在制作过程中采用的比例、材料、细节和结果的表现程度都是千差万别的

简介：摘要轨道交通车辆用蓄电池主要有碱性-镍镉蓄电池和酸性-密封胶体铅蓄电池。近十年来两种蓄电池在性能上都有很大改进，在轨道交通车辆领域均得到广泛应用。简述地铁车辆中主要使用的两种蓄电池（铅酸性蓄电池以及镍镉碱性蓄电池）的结构、原理以及性能等，并通过对比分析，为地铁车辆用蓄电池提供参考以及依据。

简介：摘要锂硫电池具有高达2600Wh▪kg-1的理论比能量以及1672mAh▪g-1的理论比容量，远大于现阶段使用的商业化二次电池，被越来越多人所关注。本文主要介绍了锂硫电池隔膜材料的研究进展，从聚烯烃类隔膜改性与添加功能性夹层这两个方面进行说明，以此来突破锂硫电池目前所存在的问题。

简介：摘 要：电池系统作为电动汽车的动力源，承担电动汽车全部或者部分动力输出，其性能优劣直接影响电动汽车的动力性能和续驶里程。电池管理系统 (BMS)作为电池系统的核心部分，在整个电动汽车的研究和发展过程中具有举足轻重的作用。本文分析了电池管理系统领域的专利申请，通过专利数据统计分析，对申请量随时间的变化、申请人的分布和技术手段、技术效果进行了分析，对电池管理系统的发展方向做出了一定预测。