简介：麦迪逊是威斯康辛州的州政府所在地,是威斯康辛州的政治活动中心,而因为威斯康星大学麦迪逊分校这所全美著名的公立大学的存在,同时也成为威州文化交流的重镇。

简介：摘要对当前研究的空间组合节点的构造形式、受力性能、影响节点力学性能和抗震性能的主要因素进行分析。总结研究成果发现空间组合节点在低周反复荷载作用下有较好的刚度和延性，可提高节点的极限承载力，而且不同的构造形式、加载路径、梁柱截面形式、抗剪连接件布置及节点位置，荷载类型等，都会对空间组合节点的受力性能产生很大影响。最后指出目前研究的不足，给出今后节点研究工作建议，为后期节点研究提供参考。

简介：摘要随着全球经济一体化和我国改革开放的深入，我国作为一个全球消费大国，理所当然成为国际瞩目的竞争舞台，商业正在以前所未有的强劲势头迅速发展。近几年来，国内商业建筑尤其是购物中心的设计和实践日益增多，深圳近年来购物中心的建设更是如火如荼。购物中心作为商业地产的一种形式，与住宅一样，有着很强的规律性。目前新型的购物中心设计中，都会出现一个共同的空间——中庭空间。它不仅丰富了购物空间，做为标志性空间，还为人们提供标识性。

简介：摘要屋架是房屋组成的构件之一，利用钢材制成的屋架使得建筑功能对大跨度、大空间的要求得以实现。空间钢屋架屋盖结构具有几何稳定性强，更好的空间整体性，而且抗震能力较强，从而在有大跨度、大空间要求的建筑中得到广泛应用。从当前我国的空间钢屋架设计技术来看，支座节点的设计是非常关键的环节之一，因为支座节点的受力较为复杂。所以本文以某钢屋架工程为例，对空间钢屋架支座在设计荷载作用下的强度、刚度以及稳定性等方面进行数值分析，并提出一些优化设计建议，希望能够在空间钢屋架支座节点设计当中为从业人员提供一些方法。

简介：以某实际工程为背景,进行了一个波纹腹板H形钢空间节点的静力试验,考察了两种连接构造形式,并通过试验研究了该空间节点的力学性能和连接构造的合理性。应用波纹腹板H形钢梁的简化计算公式,分析了试验节点钢梁在弹性阶段的关键截面应力值,并将其计算结果与试验结果进行了对比,验证了该公式的合理性。静力试验结果表明,该空间节点的最终破坏发生在全焊连接的上翼缘对接焊缝处,破坏荷载是设计荷载的2.3倍;但由于发生了受拉翼缘断裂的脆性破坏,破坏截面弯矩仅达到极限抗弯承载力的74%,这是焊缝交汇处应力集中和波纹腹板偏心集中力共同作用的结果。两种连接构造形式中,将拼接位置置于平腹板梁段的栓焊混合连接形式性能更优,可用于实际工程。

简介：铸钢节点以其独特的优势在工程中得到了广泛应用,国内外很多重大工程在关键部位均采用了此类节点。结合近年来国内外的研究进展,从应力分布特点、构造细部、疲劳和刚度等方面总结了铸钢节点的应用研究现状,并对铸钢节点的相关方面进行了分析讨论,指出铸钢节点在发展过程中的难点与问题。最后,对铸钢节点有待解决的问题给出建议并对其未来需要研究的方向进行展望。

简介：铸钢节点是适用于空间结构的一种新型节点形式.铸钢节点由于其良好的适用性正逐渐应用于大跨度空间结构,但目前尚无国家规范可依.本文对自行研制的新型铸钢节点进行有限元分析,结果表明,其在构造和受力方面都满足结构的要求.在此基础上,利用经过试验验证的可靠的有限元模型进行弹性有限元分析,研究铸钢节点在不同受力状态下的应力分布,并与由材料力学方法得到的结果进行比较,给出了铸钢节点的应力集中系数,并进一步提出了该铸钢节点的简化承载力计算公式.简化计算公式与试验、有限元分析结果的比较表明,该公式具有一定的安全储备,可用于工程设计.公式的提出极大地方便了设计计算工作.

简介：以塔桅工程中空间圆钢管相贯节点为背景，应用有限元程序对其进行轴向拉、压极限状态的数值模拟．分析节点在荷载作用下局部应力分布、主管鞍点的荷载变形关系，对支管搭接的影响、应力集中系数和节点极限承载力进行探讨，提出在节点区局部采用钢管混凝土改善受力条件的可行性．

简介：摘要：目前规则或者随机的网络容易生成一种拓扑抽象，这种拓扑抽象是由大量复杂的信息数据流形成的。本文通过对高校选课系统进行建模解析，从课程节点数据网状结构的特点分析，对于高校选课大数据复杂网络背景下课程节点信息的空间复杂度进行研究，探讨了高校大数据时代下课程节点空间复杂度从高阶到低阶的变换过程，对构建复杂网络的算法进行优化。

简介：摘要冷库工程是运用建筑物内部降温设备降温达到所需低温的建筑物，目前大空间冷库工程多采用超厚保温板进行密封保温，针对于大空间冷库工程的超厚保温板的密封，特别是节点部位，目前国内尚无成熟的节点处理技术以保证其密封性，本文以万达文旅城万达茂（L68/05）地块项目娱雪乐园超厚保温板的安装为实例，通过对极易出现冷桥部位的转角缝、对接缝、企口缝节点进行探究和介绍，为以后同类冷库工程保温板的安装提供参考和指导。

简介：随着南京工业化、城市化进程的加快以及南京物流战略目标的调整,南京城市物流发展将会面临更多新的复杂问题。为了尽早构建布局合理、智能高效、环保健康、畅通有序的城市物流体系,进一步提升南京物流整体竞争力,从城市物流基本理论出发,结合南京城市物流具体发展状况,探讨南京城市物流发展过程中物流节点空间布局不合理问题,并以A公司为例,探讨如何确定物流节点最佳选址位置。

简介：摘要——铁西工业区是我国成形和发展最早的工业区，日伪时期就有快速的发展，曾汇聚了众多的工矿、纺织、制药等企业，是我国综合性的工业基地。对废弃铁路的保护与再利用，通过创造性的设计，使相对滞后的资源重新被激活，在工业遗产改造中整体效果呈现出拼贴化，碎片化。这会在体验过程中出现短点体验感不连续，影响体验效果。在“拆、改、留、建”中如何平顺过渡，将各个节点空间串联起来。改造建筑群体如何呈现整体性、室内外的统一性将异质空间变成同质。基于以上认识，将工业遗产建筑群重新界定为“路径与序列、组团与主题、场所与尺度、界面与材质、标志物与导向”，并着重从“空间的连续性体验”与“历史的延续性感知”的交叉视角下对其进行设计与分析。

简介：以大连国际会议中心为工程背景,应用大型通用有限元分析软件ANSYS对内置加劲环空间圆管相贯节点进行了非线性有限元分析.本文简要介绍了计算节点有限元模型各关键参数的具体设置,系统分析了在其他参数不变的前提下内加劲环间距对节点强度、刚度以及破坏模式等性能的影响,提出了在相贯节点主管内设置加劲环的合理构造要求,为该工程的设计提供了理论依据.

简介：摘要：近年来，社会进步迅速，变电站的建设主要经历了常规变电站、综合自动化变电站、智能变电站的发展历程。智慧变电站是在汲取以往变电站设计建设经验的基础上，采用先进的传感技术对电气一次设备状态、变电站安防、消防、环境、动力等进行全面监视。智慧变电站充分应用现代信息自动化技术，体现本质安全、先进实用、面向一线、运检高效，建设状态全面感知、信息互联共享、人机友好交互、设备诊断高度智能，使运检效率大幅提升。

简介：摘要：近年来，我国的城市化进程有了很大进展，城市交通工程建设越来越多。城市交通节点作为城市空间结构体系的关键点，具有公共交通和城市空间两个属性，在高度集聚和流动的各类活动和资源的牵引下，成为城市的关键“效益源”。进一步厘清TOD理念影响下，具有增效价值的城市关键地段及其发展标准的理论内涵、研究进展及经验启示，是未来该领域实践与研究的基础。通过界定城市交通节点这一研究对象，归纳其空间增效发展的实践历程以及相关研究在“设施—空间”触媒影响表征、“行为—空间”互动反馈原理、空间增效开发更新行动的模式与经验等方面的成果；系统阐释建筑学及其交叉学科视角下交通节点空间综合效益的研究进展，总结该话题未来“关联式”“制宜式”“立场式”的研究趋势。本文就建筑学视域下城市交通节点及其空间综合效益进行研究，以供参考。

简介：摘要：城市交通节点作为城市空间结构体系的关键点，具有公共交通和城市空间两个属性，在高度集聚和流动的各类活动和资源的牵引下，成为城市的关键“效益源”。进一步厘清TOD理念影响下，具有增效价值的城市关键地段及其发展标准的理论内涵、研究进展及经验启示，是未来该领域实践与研究的基础。通过界定城市交通节点这一研究对象，归纳其空间增效发展的实践历程以及相关研究在“设施—空间”触媒影响表征、“行为—空间”互动反馈原理、空间增效开发更新行动的模式与经验等方面的成果；系统阐释建筑学及其交叉学科视角下交通节点空间综合效益的研究进展，总结该话题未来“关联式”“制宜式”“立场式”的研究趋势。可在城市公共交通与立体空间一体化发展这类多学科问题的探索中，为建筑学领域理论和实践的突破指明重心并提供借鉴。

简介：摘要：从我国“发展不平衡不充分的一些突出问题尚未解决，发展质量和效益还不高……民生领域还有不少短板”等问题可见，城市发展急需从粗放型“增量”建设阶段向以实现安全保障、社会公平、文化繁荣、民生和谐等更高福祉为目标的精细化“增效”更新阶段转化。因此，在明确“综合效益”是城市发展的重要范式导向之一的基础上，以城市交通节点这类极具增效价值的关键地段为对象，通过深度剖析国内外相关研究，阐明城市交通节点及其空间综合效益在建筑学领域的理论研究价值，总结学科研究集中专注的空间发展机理（交通节点空间增效发展）及空间评价优化（交通节点空间综合效益系统评价与设计优化）两方面所取得的成果，可在城市公共交通与立体空间一体化发展这类多学科问题的探索中，为建筑学领域理论和实践的突破指明重心并提供借鉴。

简介：摘要：随着城市化进程的加速和人口的增长，城市交通问题成为了一个日益严重的挑战。城市交通节点作为城市交通网络中的重要组成部分，对城市的可持续发展具有重要影响。鉴于此，本文围绕建筑学视阈下城市交通节点及其空间综合效益展开探讨，以期为相关工作起到参考作用。

简介：摘要：随着社会发展，我国的交通行业随着社会发展不断进步。城市交通节点作为城市空间结构体系的关键点，具有公共交通和城市空间两个属性，在高度集聚和流动的各类活动和资源的牵引下，成为城市的关键“效益源”。进一步厘清TOD理念影响下，具有增效价值的城市关键地段及其发展标准的理论内涵、研究进展及经验启示，是未来该领域实践与研究的基础。通过界定城市交通节点这一研究对象，归纳其空间增效发展的实践历程以及相关研究在“设施—空间”触媒影响表征、“行为—空间”互动反馈原理、空间增效开发更新行动的模式与经验等方面的成果；系统阐释建筑学及其交叉学科视角下交通节点空间综合效益的研究进展，总结该话题未来“关联式”“制宜式”“立场式”的研究趋势。

简介：现在，创维想做一件事，就是要在全球供应链的主流中建立500亿的产业。