简介：摘要：在南水北调工程中，电气节能技术是非常重要的内容。电气节能技术能够有效提升工程的运行效率，减少人工，为南水北调工程带来巨大的便利性。本文对南水北调中线工程中的电气节能技术进行研究，以供参考。

简介：摘要：线损是指电能从发电厂传输到客户过程中，在输电、变电、配电和营销各环节中的电能损耗和损失，线损率是线路损失负荷占供电负荷的比率，线损率是电网公司管理水平和经济效益的综合反映。传统人工线损管理方式随着同期线损管理系统的推进落实已基本走向了落幕，而供电公司线损管理理念也需与时俱进，实现从经验管理型向科学系统管理型的转变。

简介：摘要：在当前的社会发展中，经济、技术等都有了显著的发展，人们的生活水平也得到了提高，对电力的需求量也不断增大。在人们生产与生活 中都离不开电力，这足以说明输配电工程在人们工作与生活中占有极重要的地位，但是线路极容易受到外界环境的影响，一旦发生雨雪或者冰冻灾害，就会导致电力无法正常使用，一方面影响到人们的正常生活，另一方面还造成了巨大的经济损失

简介：摘要：南水北调工程事关战略全局、事关长远发展、事关人民福祉，是实现我国水资源优化配置、促进经济社会可持续发展、保障和改善民生的重大战略性基础设施。南水北调中线干线工程自2014年正式通水以来，渠道边坡衬砌板出现错台、破损等情况，影响了渠道的安全稳定运行。如何保证南水北调中线这条“生命线”在不断流运行的情况下，做到对存在问题的渠道衬砌板开展修复工作，施工难度较大。现就渠道衬砌板修复施工进行研究，并为同行提供参考。

简介：摘要：南水北调中线湍河渡槽的槽身为3槽相互独立的全预应力混凝土U型结构，单跨40m，共18跨。渡槽槽体结构新颖、受力复杂、结构尺寸及技术难度位居国内同类工程之首。渡槽开工时间为2010年12月28日，2013年8月31日完工，总工期32个月。本工程的造槽机安装及运行、钢绞线的安装、混凝土的浇筑、止水的安装难度大。本文结合工程实例从槽身混凝土模板施工、钢绞线安装、槽身预应力施工几个方面，就渡槽的施工方案进行了探讨。

简介：摘要：

简介：摘要：南水北调中线石渠工程是连接退水闸工程和岗头隧洞工程的重要输水建筑物，是中线京石段应急供水工程的重要组成部分。本文对 南水北调中线石渠段施工爆破及超挖原因进行探究。

简介：摘要：输变电工程和用电工程的线损管理效率直接影响到整个电网的正常运行。近年来，电力行业的不断改革也对电力行业的发展提出了很高的要求，这就要求电力企业不断提高电能的综合利用效率，加强输变电线路的线损管理用电项目。基于此，本文以输配电及用电工程中的线损管理为出发点，分析了配电网线损产生的原因，并进一步探讨了配电工程中线损管理的要点。

简介：摘要：近年来，随我国当前社会经济发展水平的不断提升，人们对于电能的需求量也在不断增大，这对推动我国电力行业稳定发展也提供了一定的动力，但同样也带来一定的挑战。因配电网属于电力系统中关键部分，在电力系统当中也起到重要作用，只有运用减少配电线路中电能损耗才能确保电能传输效率得到提升，降低线损问题的出现，可以进一步减少浪费社会资源的情况出现，也可以杜绝环境带来的影响与破坏。

简介：摘要：穿黄隧洞是南水北调中线穿越黄河的重要工程，其规模相对较大，地质条件具有较强的复杂性，且必须面对围土稳定、软土震陷、深度冲淤、河床游动及隧洞渗漏等多项问题。由此可见，穿黄隧洞的技术难度相对较高。因此为提高穿黄隧洞工程建设效率，确保各项施工环节顺利进行，本文通过调查与分析文献资料，围绕南水北调中线工程穿黄隧洞关键技术展开研究，以期可以为业内人员开展施工作业提供可靠依据。

简介：摘要  南水北调中线淅川段长13.7Km，属于全挖方地段，最大挖深46.5m，工程地质为膨胀土。膨胀土是指具有吸水后显著膨胀、失水后显著收缩特性的高液限粘土。膨胀土的膨胀潜能很大，这与它含水量的大小及变化有关，含水量的轻微变化，足以引起对建筑物的有害膨胀。根据设计要求，渠道开挖断面形成后，需对渠底和边坡用水泥改性土换填，这是保证工程稳定的主要工程技术措施。

简介：摘要：南水北调中线工程一期全长1432公里，贯穿河南、河北、天津、北京四个省市，已累计调水超过400亿立方米，直接受益人口达1.2亿人，中线工程成为京津冀沿岸大中型城市地区的主要水源，成为支撑经济社会发展和沿线生态文明建设的重要基础设施，除了北京、天津段较多的使用了地下管线，南水北调中线工程基本上采用明渠输水方式。由于南水北调工程的出现不可避免的将沿线区域分为两个部分，区域内原有的公路、铁路、供水管道、输气管道、线路线缆等必须穿过南水北调，形成南水北调穿跨越项目，而这些项目是由外部单位进行管理和运行的。随着社会经济的不断发展和城市建设的需求，公路、铁路、供水管道、输气管道等新项目必须通过与南水北调工程相邻的中线工程，对线路工程的安全性和运行产生影响。

简介：摘要：伴随着大环境的迅猛发展，我国电力事业也得以不断进步，而在这样的形势下如何提升运行效率与质量至关重要，因此，对其工程管理提出更加严峻的挑战。在获取线损定义及相关内容的基础上，通过明确线损产生原因、计算理论线损率和优化设计导线截面，提出一种新的线损管理方法。通过对比分析可知，新的线损管理方法较传统方法而言，能够快速地降低线损率，且线损率不存在再次上升的趋势，整体线损管理的效果更加具有优势。

简介：摘要：线损直接关系电网企业的经济效益，降低线损工作加强线损管理具有重要意义。在电力企业营销工作中，应采取必要措施降低线损，提高企业的经济效益。为解决当前输配电及用电工程线损情况严重，降低电力企业管理与发展水平，影响电力企业节能发展的经济效益，不利于电网稳定运行的问题。在获取线损定义及相关内容的基础上，通过明确线损产生原因，提出一种新的线损管理方法。通过对比分析可知，新的线损管理方法较传统方法而言，能够快速地降低线损率，且线损率不存在再次上升的趋势，整体线损管理的效果更加具有优势。

简介：摘要：输电线路是电网安全运行中较为重要的组成部分，输电线路作业，决定着电能传输效果，影响供电效率。被雷击中的输电线路会存在短时间电流快速增加的情况，超过线路原有的负荷范围，使线路出现短路、燃烧等问题，影响电能传输效果。另外，短时间过强电流的出现会使线路连接设备电压升高，进而破坏设备性能，严重时还会产生爆炸，降低电力系统运行安全性。为此，在输电线路设计中，要加强防雷处理，维护输电线路安全运行。本文对输电线路设计中线路防雷技术的运用进行探讨。

简介：摘要：新建成渝中线高铁是成渝地区双城经济圈标志性工程，是国家路网沿江通道沪渝蓉高速铁路的重要组成部分，是支持长江经济带高质量发展和成渝地区双城经济圈建设的重要基础设施，也是引领中国高铁更高标准技术发展的创新工程，项目建成后，将成为我国建设标准最高、运行速度最快的高速铁路。本文结合成渝地区双城经济圈建设、长江经济带、交通强国、创新驱动发展等国家战略，着重分析总结了成渝中线高铁在功能定位、更高速度标准技术创新、引入枢纽方案、智能化发展等方面的总体设计思路和创新理念。可为我国其他类似城市群之间建设高标准高速铁路提供参考借鉴。

简介：摘要：经营电网以及电能传输服务是提高供电企业经济效益的重要手段，但是目前电能传输仍然存在一定问题，再加上所用技术存在一定滞后性，导致各阶段都会出现损耗。线损就是其中之一，会出现在电力网输送和配电阶段，并且其会对于供电企业可获得的效益产生直观影响。因此，供电企业要将输配电及用电工程中的线损管理作为重点，尽可能减少低压配网线的损毁。本篇文章简要介绍了输配电及用电工程中线损管理包含的内容，并探究了线损管理要点，希望能够为相关工作的顺利开展提供参考。

简介：摘要：随着我国目前社会和经济的发展，人们对电能的需求也越来越大，这给促进我国电力行业的平稳发展，带来了一定的动力，但是也给我们带来了一些挑战。本文重点对输配电及用电工程中的线损问题以及它们的管理展开了一系列的综合分析与研究，从多个方面展开了探讨，并提出了一套完善的管理对策，从而为电力系统中配电线路的节能降损技术的发展创造了有利的条件。

简介：摘要：目前我国科技水平和信息技术发展十分快速，电力行业发展也十分快速。影响输配电及用电工程线损管理因素很多，线损管理出现问题也主要集中在管理人员自身的管理意识、技术水平以及输配电及用电工程的线损管理规章制度不完善两大方面，这两点的不足若可以及时发现并得到一定程度的改善，线损管理工作的质量和效率将会大大提高。因此，输配电及用电工程应做好对线损管理工作问题的分析，认真做好应对方法，及时落实好工作，才能保证电线路的使用妥当，线损控制在合理的范围之内。

简介：摘要：降低低压配网线损率既是硬性技术的改革，也可以有效提高供电企业的经济效益。所以，有必要采取各方面措施来降低低配压线损率。从供电企业本身做起，选择适用于本地电网的技术措施，解决本地电网的实际需要，同时也要加强企业管理，从人员着手最大程度地减少不合理的电能损失，来实现降低低压配电网线损率的目的。通过对线损问题的有效管理，就能够保证我国电力工程的有效发展，不仅能够有效实现电能的节省，同时还实现了对成本投入的有效降低，因此，供电企业就需要加强对线损的管理工作。