简介：摘要：在南水北调工程中，电气节能技术是非常重要的内容。电气节能技术能够有效提升工程的运行效率，减少人工，为南水北调工程带来巨大的便利性。本文对南水北调中线工程中的电气节能技术进行研究，以供参考。

简介：摘要：线损是指电能从发电厂传输到客户过程中，在输电、变电、配电和营销各环节中的电能损耗和损失，线损率是线路损失负荷占供电负荷的比率，线损率是电网公司管理水平和经济效益的综合反映。传统人工线损管理方式随着同期线损管理系统的推进落实已基本走向了落幕，而供电公司线损管理理念也需与时俱进，实现从经验管理型向科学系统管理型的转变。

简介：摘要：南水北调工程事关战略全局、事关长远发展、事关人民福祉，是实现我国水资源优化配置、促进经济社会可持续发展、保障和改善民生的重大战略性基础设施。南水北调中线干线工程自2014年正式通水以来，渠道边坡衬砌板出现错台、破损等情况，影响了渠道的安全稳定运行。如何保证南水北调中线这条“生命线”在不断流运行的情况下，做到对存在问题的渠道衬砌板开展修复工作，施工难度较大。现就渠道衬砌板修复施工进行研究，并为同行提供参考。

简介：摘要：近年来，随我国当前社会经济发展水平的不断提升，人们对于电能的需求量也在不断增大，这对推动我国电力行业稳定发展也提供了一定的动力，但同样也带来一定的挑战。因配电网属于电力系统中关键部分，在电力系统当中也起到重要作用，只有运用减少配电线路中电能损耗才能确保电能传输效率得到提升，降低线损问题的出现，可以进一步减少浪费社会资源的情况出现，也可以杜绝环境带来的影响与破坏。

简介：摘要：新建成渝中线高铁是成渝地区双城经济圈标志性工程，是国家路网沿江通道沪渝蓉高速铁路的重要组成部分，是支持长江经济带高质量发展和成渝地区双城经济圈建设的重要基础设施，也是引领中国高铁更高标准技术发展的创新工程，项目建成后，将成为我国建设标准最高、运行速度最快的高速铁路。本文结合成渝地区双城经济圈建设、长江经济带、交通强国、创新驱动发展等国家战略，着重分析总结了成渝中线高铁在功能定位、更高速度标准技术创新、引入枢纽方案、智能化发展等方面的总体设计思路和创新理念。可为我国其他类似城市群之间建设高标准高速铁路提供参考借鉴。

简介：摘要：经营电网以及电能传输服务是提高供电企业经济效益的重要手段，但是目前电能传输仍然存在一定问题，再加上所用技术存在一定滞后性，导致各阶段都会出现损耗。线损就是其中之一，会出现在电力网输送和配电阶段，并且其会对于供电企业可获得的效益产生直观影响。因此，供电企业要将输配电及用电工程中的线损管理作为重点，尽可能减少低压配网线的损毁。本篇文章简要介绍了输配电及用电工程中线损管理包含的内容，并探究了线损管理要点，希望能够为相关工作的顺利开展提供参考。

简介：摘要：随着我国目前社会和经济的发展，人们对电能的需求也越来越大，这给促进我国电力行业的平稳发展，带来了一定的动力，但是也给我们带来了一些挑战。本文重点对输配电及用电工程中的线损问题以及它们的管理展开了一系列的综合分析与研究，从多个方面展开了探讨，并提出了一套完善的管理对策，从而为电力系统中配电线路的节能降损技术的发展创造了有利的条件。

简介：摘要：城市轨道交通区间施工中采用盾构工法在我国广泛使用，具有技术成熟、安全性高、环境影响小、施工进度快等优点。盾构法施工受不良地质影响大，受限界控制，施工工艺要求高，施工中容易出现结构偏差，导致不满足设备限界的情况经常发生。工程实体施工后的调线调坡是一种被动式工作方式，若隧道结构出现重大偏差后进行调坡调线，线路设计难度大，同时可能会降低线路技术标准，影响乘车舒适度和运营维保难度。本文提出在施工过程中采用主动式动态调线调坡，对相关设计原则和方法进行研究，对关键技术问题进行分析，并通过工程实例进行研究验证，从而指导设计和工程施工，满足工程质量和技术标准的要求。本文对采用盾构工法施工的城市轨道交通线路设计和施工具有指导和借鉴作用。

简介：摘要：本文针对天然气管网设计中的线路和管径选取问题展开研究。通过综合考虑多个因素，如管道流量、压力损失、经济性和未来扩展需求等，以及运用数学优化方法和仿真技术，提出了一系列对策来优化线路和管径的选择。通过数据采集与分析、建立数学模型、运用优化算法和仿真技术，能够在设计阶段更准确地确定最佳的线路和管径组合，提高管道网络的性能和可靠性。

简介：摘要：在交通繁忙的道路下布设管道且不易进行大开挖而阻断交通的情况下，在拟埋设涵管沿线地上或影响范围内建筑物众多不易拆除或拆除成本较高的情况下，或不能进行大开挖或采用大型机械开挖而需要埋设地下涵管的情况下就需要采用地下涵管顶进法（简称顶管）施工技术，本文对顶管施工技术从施工顺序、施工材料准备、设备选用、管道顶进四个方面进行了详细的论述，以指导正确施工。

简介：摘要：南水北调中线工程是我国重要的水利工程之一，具有重大的经济和社会意义。然而，在维修养护合同管理过程中存在一定的风险点，如合同履约风险、质量控制风险和成本控制风险等。本论文针对南水北调中线工程维修养护合同管理风险点进行分析，并提出相应的防控措施，以确保工程的顺利进行和高效运行。

简介：摘要：电能对社会稳定发展具有极其重要的基础能源地位，尤其在输配电工程与用电工程中，线损管理质量对供电企业电能损耗大小具有决定性影响作用，甚至有可能影响电力企业经济效益。但是从当前形势来看，输配电阶段仍存问题，易引起严重的线损情况，这就需采取切实可行的措施，加强线损管理，以提升资源利用率。本文就主要围绕输配电工程及用电工程中的线损管理进行研究及讨论。

简介：摘要：电能对社会稳定发展具有极其重要的基础能源地位，尤其在输配电工程与用电工程中，线损管理质量对供电企业电能损耗大小具有决定性影响作用，甚至有可能影响电力企业经济效益。所以在现如今的科学发展观理念背景下，需要尽快加强线损管理工作，能够重视线损管理所存在的相关问题，以便于减少电能资源损耗量，提高供电质量的同时帮助供电企业降低运营成本、促进经济效益的有效增长。文章在阐述线路损耗问题原因的同时，对线损管理要点进行深入探究，以期为实际工作形成指导帮助。

简介：摘要：通过对漕河渡槽伸缩缝漏水情况的分析，提出了一种适用于大型渡槽的伸缩缝漏水治理方法。漕河渡槽的伸缩节段采用 U形止水带替代，并在其上下表面涂敷具有良好的亲和力与变形协调能力的胶接材料，以提高止水带的强度，并以高刚性的不锈钢板将止水带固定，以丙乳砂浆填充止水槽，以达到截流、高效防渗的目标。经该方法处理后，渡槽无渗漏，可供同类工程借鉴。

简介：摘要：随着我国经济发展水平的持续提升，当前各类生产活动以及人们日常生活中的电力资源应用需求有所增加，这使得电力资源的供应面临着一定压力。为保证电力的稳定供应，需重视用电工程的线路管理相关工作。就实际的情况来看，当前输配电及用电工程中线损管理仍旧存在着许多问题，这就导致线损超出正常范围。为提升减少线损，提升资源的应用中，需强化输配电及用电工程中的线损管理。基于此，本文对线损管理的要点展开探究。

简介：摘要：整个社会经济的飞跃发展，离不开电能的有效支撑，供电公司在为广大电力用户提供电能和保障社会经济发展过程中的作用是非常高效的。在供电公司向广大用电客户提供电能和客户使用电能的各环节中，如何保证供电的质量以及电能传输的安全性和经济性，这离不开供电公司装表接电这一重要环节。尽管装表接电工作是非常重要的一项工作内容，但是现阶段的供电公司在开展现场装表接电施工中还是存在一系列问题的，这些问题中就包括了安全等问题，本文作者有着多年的供电公司装表接电工作经验，在实际的工作中也出现了各种安全问题，结合自身的工作经验，阐述了装表接电现场施工的安全问题，并根据本公司的工作经验进行相关的整理，希望对供电部门装表接电同行有所帮助。

简介：摘要：对于下穿既有铁路的铁路施工项目而言，采用钢架箱涵顶入法，其技术在工程中有着重要的应用价值。特别是在新时期，对钢架箱涵顶入法的研究更具有重要的现实意义。在当前的铁路施工中，无论在新修建的还是在增加的铁路上，均会使用到框架箱涵顶进技术。为此本文在观点研究实现上，对项目的总体情况进行了综合评价。目前，随着我国交通运输行业的快速发展，钢架箱涵的顶进技术得到了越来越广泛的运用。因此，对这一技术进行深入全面的讨论和评价是非常重要的。

简介：摘要：自进式中空注浆锚杆施工虽在水电站边坡支护中很少使用，但可大幅减少边坡开挖面积，降低土质不良的高边坡支护施工难度，改善围岩质量，取得良好的支护效果，本文通过对LZ水电站右岸高边坡的陈旧滑坡进行的工程实验与归纳，探讨了将自进式中空注浆锚杆用于碎岩及土石堆积体的可行性，并提出了将其用于不适宜岩锚与土锚相结合的斜坡，可实现钻孔、凹陷、锚杆等多个功能的集成，对类似工程具有重要的指导意义。

简介：摘要：某公司三期锅炉制粉系统采用双式钢球磨煤机，冷一次风机正压直吹，磨煤机采用沈阳重型机械厂生产的BBD-4060B双进双出钢球磨煤机。由于双进双出钢球磨有连续作业率高、维修方便、煤粉出力和细度稳定、储存能力强、响应迅速、运行灵活性大、风煤比较低、适用煤种范围广、不受异物影响、无需备用磨煤机等诸多优点，已为国内越来越多的新建机组所采用。在历经一年多的运行时间，积累了一些双进双出钢球磨的运行经验，也在运行中暴露出了很多的问题，本文从双进双出钢球磨的工作原理、工作流程及运行维护等方面进行探讨，为以后工作积累经验。

简介：摘要：在公路工程建设的过程中，其作为交通工程的关键组成部分，整体的质量效果直接与安全运行的内容相挂钩。不仅影响到人们日常出行和经济的快速发展，还会给货物高速流通带来不同程度的影响。在公路养护的过程中，一定要充分发挥公路日常维护的运营优势，凸显出公路养护工作的价值和意义。本文全面阐述公路养护微表处施工技术的具体内容，只有全面落实公路养护中的微表处工作，才能够延长公路的使用期限。