简介：摘要长三角城市群是我国最发达的城市连绵区之一，未来随着参与国际分工的角色提升，城市群腹地范围将进一步扩大。皖北城市群作为长三角城市群当前最紧密的外围辐射腹地之一，融入长三角城市群势在必然。而在当前建设中，皖北城市群面临地理区位偏远、经济发展落后、国家政策投放边缘、基础建设滞后等问题，难以快速等高对接长三角城市群的一体化诉求。规划建议从三个层面初步破解当前难题加强国家层面的政策扶持与基建设施建设；加强长三角发达地区对该区域的资金、要素对口帮扶，互补性资源共建共享；提高皖北城市群的自身发展能力，从传统的闭门造车“等靠要”，转为“走出去、多争取”的积极主动外向性发展。

简介：[摘　要]长三角城市群在世界经济重心转移和中国面向国际化的发展格局中,　　世界经济重心的转移为长三角地区建设世界级城市群提供了机遇,无论是从城市密集度、中心城市、社会经济联系还是从交通网络、总体人口规模、经济聚集度看

简介：目前,以居民幸福指数来衡量社会发展程度已逐渐成为社会共识。从生活质量指数、经济发展指数、社会进步指数、社会公平指数和环境满意度指数5个维度构建居民幸福指数评价模型,运用层次分析法测度合肥居民幸福指数,并与长三角中心城市居民幸福指数进行比较。结果表明:2011—2015年,合肥居民幸福指数大幅提升,位于长三角城市群前列,其中环境满意度指数和经济发展指数的贡献最大,但其余指数仍存在较大提升空间。将合肥建设成为长三角世界级城市群副中心,政府在促进其经济增长的同时,还应重视其增长质量,以居民幸福指数最大化作为经济社会发展的最终目的。

简介：　　　　二、长三角区域政府合作的困境　　　　长三角各地方政府在新的发展环境下,　　三、长三角区域政府合作机制的构建　　　　区域政府合作的目的,要建立区域政府及非政府组织间的协调机制

简介：长三角文化产业在全国始终处于第一方阵,但对其发展概况一直缺乏一个全面直观认识。利用国家统计局2012—2017年相关数据,综合运用统计分析、归纳总结和逻辑推理等方法,对长三角文化产业发展的现状、特点与趋势进行了分类梳理。结果表明,长三角文化产业发展呈现出影响力和竞争优势明显、区域发展存在不平衡不充分、产业'服务化'倾向凸显、产业科技含量增强、产业集聚程度较高等特点。未来,长三角文化产业可能呈现'两进三转变'的发展趋势,即文化市场现代化程度进一步提升、产业区域一体化协同进一步强化、产业发展动力从投资驱动向'创新+消费'驱动转变、产业发展重点从产业融合向产城融合转变、产业辐射范围从区域市场向全球市场转变。

简介：　　　　城市旅游空间一体化发展区域的旅游理念形象定位分析　　（一）长江三角洲旅游圈　　旅游形象理念（或口号）设计,该文对长江三角洲城市旅游空间一体化发展区域的旅游理念形象定位进行了分析,长江三角洲城市旅游空间一体化发展区域旅游理念形象定位　　　　长江三角洲包括上海市的全部

简介：摘要通过对长三角地区部分城市屋顶花园植物材料、植物景观的调查、分析，了解植物在长三角地区屋顶花园中的生长状况、配置模式，探寻往后的发展方向。

简介：一个国家的开放高地,一般具有五个基础条件:一是具有较大的城市群体系,有发展的比较优势和较强的腹地优势,连接产品供给和市场、消费地区。二是具有联通全球的交通枢纽(航运、航空、铁路),在国内外经济中发挥枢纽功能。三是具有国际竞争力的政策体系,既有海关商检国家一类口岸功能,又有保税区、自贸试验区等开放平台。

简介：京津冀区域最重要的定位是建设以首都为核心的世界级城市群。京津冀城市群已初具形态,但与世界级城市群还有较大差距,存在内部经济发展“断崖式”差距、产业结构不均衡、区域科技创新能力不平衡不充分等问题。应按照“一核、三城、三带”的基本架构,优化空间布局、发展智慧交通、构建人才平台、培育“双创”生态,着力建设京津雄创新三角区,领航京津冀世界级城市群建设。

简介：　　三、沿江及长三角地区交通发展规划建设建议,　　一、沿江开发、长三角联动呼唤一体化快速交通体系,应当将城际高速铁路的建设列为推动沿江开发和长三角一体化联动发展的一号工程

简介：利用地面污染物监测数据、常规气象数据,ECMWF再分析数据以及L-波段无线电探空数据,并结合后向轨迹模型,对2017年5月长三角地区的一次沙尘重污染天气过程进行成因分析。结果表明:此次沙尘重污染过程是天气系统、地面及边界层气象条件共同作用的结果。东亚大槽东移、冷空气南下并配合地面高压的发展使河西走廊、宁夏大部、内蒙古西部出现沙尘天气,为后期长三角地区沙尘的输送提供了沙源;850hPa上较大的风速为上游沙尘源区向下游长三角地区输送提供了通道;高压中心的下沉运动和白天增强的热对流活动使得高层沙尘影响地面具备了足够的动力条件;当沙尘抵达长三角上游地区后,不断减弱的冷空气和趋于静稳的近地面形势不利于污染物扩散,加剧了此次污染过程。

简介：重视区域发展与城市发展中交通需求层次、结构的变化,缺乏经济联系紧密、交通需求集中的都市圈区域路网规划层次,区域一体化发展的道路规划理念与规划体系研究——以长三角为例

简介：城市群不能独立发展,城市群彼此间只有建立起紧密联系,才能整合为高效互动的城市体系。根据城市群的空间分布情况,我国的城市群可以区分为7个片区:"黑+吉+辽"、"京+津+冀+晋+鲁+豫"、"沪+苏+浙+闽+赣+皖"、"湘+鄂"、"粤+桂"、"川+渝+滇+黔"、"陕+甘+宁"。这些片区内的核心城市间的联系程度不同,核心城市的辐射力也有较大差别,所以需要对这些片区进行详细分析,通过构建"子城市链"、"子城市团"等措施,不断完善各个片区内核心城市与腹地间的联系,在各个片区内形成"分层+分片"的发展秩序,使得核心城市与腹地间的联系更加紧密,各个片区内都逐渐形成"核心城市-子中心城市-县级中心地"的多层次的城市发展结构,推动全国城镇化水平稳步提升。

简介：培育具有全球辐射力、影响力和控制力的大湾区,是新时代我国区域发展的重要战略布局。从既有的世界三大湾区的发展看,湾区具有国际贸易的枢纽区;国际产业分工的支撑平台和全球产业链、价值链的控制区域;创新发展的引领区和高度发达的国际化大都市群等四大功能。对标国际大湾区,现阶段长三角浙、苏等省提出的环杭州大湾区、杭州湾区、浙江大湾区、扬子江城市群等应属于长三角局地湾区。要在长三角构建世界级的大湾区,必须以深化长三角一体化发展为动力,依托长三角大都市群,以局地湾区建设为突破口和中间过程,规划、构建包括上海都市圈、江苏扬子江城市群和浙江大湾区在内的长三角大湾区。在实施路径上,应以"实践创新,顶层设计,分区推动,同域整合"的方式,自下而上、自上而下,双向推进长三角大湾区的规划和建设。

简介：摘要我国三大城市群当中只有京津冀地区出现了大都市阴影区效应，本文从产业协作和人才流动的角度分析，三大城市群在产业协作的空间结构、资源禀赋、市场成熟度方面珠三角和长三角相较于京津冀都具备优势，同时基于人才流动视角从工资水平、就业环境、教育条件、生活服务四个方面分析北京大都市阴影效应的原因。

简介：摘要篮球战术是篮球运动竞赛的重要组成部分，对于一场比赛的胜利与否起着至关重要的作用。三角进攻战术作为NBA最经典的进攻战术,能够在NBA取得巨大的成功，说明其具有精妙的进攻配合、丰富的进攻变化以及高效的进攻效率，能够适应高强度的比赛，并且能够应对各种高强度的防守。因此，三角进攻战术的研究对于篮球运动的发展有着重要的意义。

简介：进入高三后,老师会引导我们进行一轮轮的知识复习,通常会以不同的知识板块作为复习课实施的单位,让我们知识的掌握可以更加牢固。在高中数学中三角函数是很重要的学习内容,也是很有代表性的知识板块,在引导我们进行复习回顾时老师会采取一些有效的指导方法和策略,并且帮助我们更加有效的掌握这些知识原理。三角函数是一个大的章节,涉及的内容非常丰富,在回顾这些知识点时老师会引导我们首先从理论知识和基础内容出发。随后再来一点点进行解题方法与策略的教学,并且培养我们的函数思维,促进我们更加有效地理解吸收这些知识内容,牢固大家的知识掌握程度。

简介：摘要通常我们主要通过水准与三角高程测量两种主要方法来测量高程。我们在测量高程的时候一般都是优先选择水准测量的方法来测量。但是我们都知道，进行水准测量时候的步骤十分繁琐，而且有时候的任务量很大。地形起伏较大的地区可能不适合水准测量，在这种情况下，我们通常选择三角高程测量来进行高程测量。本文在阐述一些三角高程测量理论知识的同时，主要研究的内容是三角高程测量精度方面的问题。然后在案例分析部分着重通过球气差这一主要影响因素分析，其他因素进行辅助分析。

简介：我说我和外星人相遇过,你信吗?我说我去过外星球,你信吗?每当我跟同学说起这件事,他们都摇头跑开,认为我精神有问题。我憋得实在难受,就跟妈妈说有一天晚上我去了外星球,妈妈说:“你是脑子有毛病还是要考验我的智商?你晚上没离开家半步,怎么会去了外星球呢?”

简介：京杭大运河是运河沿线经济社会发展的启动器和助力机,催发和带动了城市的崛起和繁荣,并进而形成沿河城市群带。苏北位于京杭大运河中段,控扼运河咽喉,又是黄河、淮河和运河交汇重地,位置特别关键,地位尤其重要,而历史上苏北运河的变化复杂而多样,对苏北城市盛衰起落的影响也格外显著。大体而言,先秦至隋代,是苏北运河初步开发阶段,苏北运河城市由此兴起,运河城市群初具雏形。隋唐宋元时期是运河进一步开发阶段,苏北运河城市群初步形成。明清时期苏北运河走势基本定型,运河城市群最后形成,呈现出一片繁荣昌盛的美景。