简介：摘 要 分析了铁路客车406×305制动缸的主要结构、工作原理，介绍了制动缸外表面常见缺陷产生的原因，提出了制动缸检修过程中不影响结构性能缺陷的解决措施，阐述了制动缸缺陷修补的操作方法，并对修补后的效果进行验证。

简介：

简介：摘 要：当机车制动缸作用阀产生故障问题时，需要对其制动缸压力缓解状况进行了解，并分析与确定相关故障问题产生的原因，进而提出有针对性的改进措施。对此，文章针对机车制动缸作用阀故障及分析展开了论述。

简介：摘要随着我国铁路机车速度日益增高及牵引重量不断增长，对机车制动机的安全性、可靠性及可维护性等提出了更高的要求。机车制动机采用对列车管及制动缸管的压力进行控制以实现机车制动作用，而传统机车制动缸压力控制一般采用分配阀进行控制，分配阀主要根据列车管压力变化而动作，使机车实现制动、保压和缓解作用。

简介：摘要：铁路货车制动装置缓解不良为铁路货车常见故障，影响列车行车安全和运用效率，为提高铁路货车运用安全可靠性，近年来对铁路货车制动装置缓解不良故障进行了现场调研、理论分析和试验研究等工作。

简介：介绍旋压密封式制动缸组装台和旋压密封式制动缸气密性及勾贝平稳性试验工装的改进，解决了组装及试验过程中存在的问题。

简介：摘要铁路货车的发展促进了我国交通业的发展。在不断发展的过程中，铁路货车的质量是国家比较重视的问题。但是在实际的应用过程中，货车制动缸漏泄现象出现的比较频繁，这对铁路运输的安全和工作效率有着严重的影响，不能保证铁路运输生产的正常运行。通过对各地区的铁路货车调研发现，导致铁路货车制动缸漏泄的原因有很多，需要根据实际情况采取有效的措施去处理，才能保证制动缸的应用质量。

简介：摘 要：铁路货车制动缸由缸座组成、缸体组成、活塞、活塞杆、皮碗、缓解弹簧、前盖组成等配件组成，通过120型货车空气控制阀的作用产生制动和缓解作用，按照规格203mm×254mm，254mm×254mm，305mm×254mm和356mm×254mm，现常用的结构为旋压密封式，356mm×254mm制动缸还有部分铸铁材质的制动缸在线路上运行，常见的引起制动缸漏泄的原因有制动缸缸体内壁上部缺少油脂、制动缸内壁划伤以及制动缸内壁磨修不良等，特别是制动缸内壁磨修质量不良，因制动缸内壁磨修后粗糙度偏大，造成制动过程中制动缸活塞密封不严，不仅导致制动力不足，不能及时停车，也可能导致车钩缓冲装置折损和车体严重损坏等重大事故，对行车安全具有较大的危害。本文就厂、段修时制动缸磨修方法进行研究，对厂、段修制动缸磨修方法提出了解决方案。

简介：摘要：制动缸作为制动系统输出力的产生装置，是制动力的直接来源，对于列车制动系统有着至关重要的影响。我国重载铁路货车采用的120-1型制动机是两压力直接作用式制动机，按照传统观点，制动缸压力仅受副风缸-制动缸容积匹配关系影响。本文分析了列车环境下制动缸压力分布的实际情况，并对列车中制动缸压力的影响因素进行分析，找出了列车管减压特性差异、制动阀动作差异、副风缸充风差异、局减量差异、制动缸活塞行程差异等一系列影响制动缸压力的因素。

简介：

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简介：机车制动缸压力不缓解的主要原因是阀件故障。介绍了单向阀、分配阀、作用阀、变向阀的故障现象、原因及处理方法。提出在机车运行途中，出现制动缸不缓解时的应急处理办法。预防制动缸不缓解故障应采取确保风源质量，加强阀件检修和互换，严格执行制动机试验和操纵规程等措施。

简介：摘要：铁路货车356×254密封盖式制动缸为全寿命配件，其在厂、段修时经检修合格后使用，在长达50年的使用周期内，缸体等零部件各部状态已存在局部超限的情况，检修完成后装车使用，个别存在性能失效的情况。分析失效情况，提出解决措施，以确保356×254密封盖式制动缸的性能，保证行车安全。

简介：

简介：摘要：文章主要介绍了JSQ6车型装用DAB-1集成制动单元制动缸首次厂修的工艺流程、常见问题进行研究探讨，并且针对工艺难点制定工艺措施，完善检修工艺，提高检修质量，为DAB集成制动单元制动缸厂修提供借鉴和参考。

简介：摘要：本文通过对活塞制造及加工尺寸核算、结合活塞结构特点，研究确定了活塞改造加工后的剩余厚度控制方法，并设计制作检测样板进行了现场应用，从源头解决了制动缸主动润滑改造时活塞加工母体的漏泄隐患，提高了车辆运用安全。

简介：摘要：铁路货车DAB型单元制动缸属于新产品，在设计、制造、检修、运用过程中，存在一些质量问题，按既有检修技术要求检修完成后装车使用，个别存在性能失效的情况，如制动缸前盖内φ28密封圈破损导致胶泥漏泄、限位筒挡块断裂等。分析失效情况，提出解决措施，以确保DAB型单元制动缸的性能，保证行车安全。

简介：长春机车厂机修分厂承担着全厂各类生产设备的大修任务，在以蒸汽机车检修为主导产品的年代，属于后方辅助生产单位，但集中了工厂高精尖的设备和相应的技术人才。因此，我们在满足工厂生产经营需要的同时，积极出击市场，开发市场产品，尤其在工厂生产经营日趋困难的情况下，我们充分利用技术设备优势，集中精力开发新产品，先后研制开发了大型水泥机械管磨机等十多种新产品，旋压机床以及由此而生产的旋压制动缸便是其中的代表项目之一。

简介：摘 要：铁路货车制动缸由缸座组成、缸体组成、活塞、活塞杆、皮碗、缓解弹簧、前盖组成等配件组成，通过120型货车空气控制阀的作用产生制动和缓解作用，按照规格203mm，254mm，305mm和356mm，现使用时间最长的为半密封（也称密封盖式制动缸）356×254制动缸，本文就最近发生的两起密封盖式制动缸故障进行分析并提出了相应的解决方案。

简介：摘要：