简介:摘要古树、大型乔木一直以来都受到园林行业的重点保护。许多古树因年代久远及其他条件的影响,树体上形成疤痕或空洞,又由于树洞内的温度、湿度更适合腐烂病菌的活动,树体腐烂速度远远大于细胞分生速度,因外露的木质部受雨水浸渍,逐渐腐烂,长期不处理会造成树干内部中空,甚至有些古树只靠少部分连接的树皮支撑整个树体。异常天气或虫蛀均易使树木发生倒伏、死亡,不仅不能发挥其正常的功能,还可能直接构成对居民或财产的损害,也对过往行人、车辆、附近建筑等产生潜在的危害。以往的树木修补通常采用洞内填充碎砖石,外表涂抹刀麻灰的办法,或采用聚酯胺和聚硫密封剂等材料填充。但水泥和小石砾等填充物使树体负载过重,高分子材料成本太高,且实践发现,如此填充会影响树洞内植株生长,长时间依然会有积水、填充物断裂的现象发生。本文提出用木炭填充树体,同时为了提供支撑作用,在树洞内部制造贴合树洞的树木肌理架,再以真树皮为模板制作仿真树皮,不但减轻树体负担,增加抗倒伏能力,还使受损古树在外形上更加自然。
简介:摘 要:根据沥青混凝土路面坑槽破坏的机理以及沥青路面坑槽修补的最终目的,结合高速公路日常养护中坑槽修补的各种材料和工艺的应用研究,提出获得理想维修效果的具体要求。
简介:摘要:对市政道路进行建设至,沥青路面发挥的作用十分关键,对于城市当中的生产以及生活而言,其必不可少。不过沥青路面有很大的几率出现裂缝,不少负责维护方面相关工作的人都对修补技术倍感苦恼。在这一基础上,对沥青路面出现的裂缝类型和具体的原理进行剖析,对修补沥青路面所产生裂缝的相关技术以及工艺进行讨论,目的在于能让同行进行参考。