简介:摘 要:北217-7HF井位于松辽盆地南部长岭断陷龙凤山鼻状构造带,为一口二开水平井,轨迹为双二维设计,由于造斜点深、地层均质性差、摩阻扭矩高等原因,给轨迹控制带来严峻挑战。主要难点为以下三方面:一是直井段防斜打直困难。造斜点深就意味着直井段较长,由于各地层岩性、可钻性、倾角等特征的变化,导致井斜角超标,钻压不能完全释放,影响机械钻速;二是造斜点地层难钻且均质性差,造斜效率低。在登娄库组造斜,岩性为砂砾岩、细砂岩与灰色泥岩呈不等厚互,定向时工具面不稳定,造斜效率低,导致造斜率不能满足设计要求;三是水平段频繁调整轨迹,造成摩阻扭矩增加,施工风险增大。目的层为火石岭组,储层倾角大、分布不均,为了确保砂岩钻遇率,地质导向频繁调整轨迹“找层”,造成水平段轨迹呈“波浪”型。为了保证北217-7HF井井身质量,提高水平井段钻遇率,在施工之前对地质构造、地层特征、储层情况等进行分析,为水平段施工提前制定优化方案,减少轨迹调整和导向等停,实现油层钻遇率最大化。
简介:【摘要】将箱式多用炉产线的工艺模式由气淬火模式改为中冷模式,提高其主炉时间利用率,再通过调整热处理强渗碳势、淬火温度、低温回火温度等工艺参数,保证18CrNiMo7-6材料齿轮轴的热处理各项检验结果符合要求的前提下,多用炉产线的生产效率有显著提高,有显著的经济效益和社会效益。
简介:摘要:4JZ-7型空气制动机变向阀在汽车制动系统中具有核心地位,专责调整行驶方向。转向阀滞留或引发制动机制失衡,从而对驾驶安全构成严重威胁。本研究针对4JZ-7型空气制动机转向阀的卡阻问题展开探讨,对卡滞现象的产生原因进行了深入研究,进而提出针对性的解决策略。