简介：摘要： 矿区铁路装卸车线路由于道床污染、钢轨锈蚀等因素造成轨道区段红光带、分路不良等异常状况影响行车组织效率和危及行车安全的重大隐患。针对轨道区段异常，采用计轴系统对其整治，形成矿区铁路装卸车线路轨道区段异常整治关键技术，提高了行车效率，消除了安全隐患。

简介：摘要：通过对输电线路所经区域的涉矿和不良地质情况进行调查，从勘测方法与判别手段、线路路径、塔位、塔型及使用条件选择、杆塔和基础设计应对措施等方面对沿线涉矿区及不良地质进行梳理和研究，提出涉矿区和不良地质地段的处理原则、防治措施和应对策略。

简介：摘要：目的：以患有早期乳腺癌的老年患者为研究对象，观察乳腺区段切除术在该类患者中的临床价值。方法：本文将选取2021年1月至2022年1月该时间段本院接收的患有早期乳腺癌的老年患者52例，使用乳腺区段切除术的方式对患者进行治疗，并采用人表皮生长因子受体2、雌激素受体等多项指标对患者术后的影响因素进行分析和评价。结果：所有患者在接受该种治疗方式后，其出现阳性以及后续访问中出现的死亡率等均存在明显的差异，可为此次研究提供可靠的数据支撑。结论：对患有早期乳腺癌的患者使用乳腺区段切除术的方式进行治疗，可以有效提升对患者临床治疗的价值，应对其积极推广和应用。

简介：【摘要】目的：针对乳腺癌患者的临床治疗，探究区段切除术与改良根治术对治疗结果的影响。方法：纳入2018年1月—2022年12月本院收治的36例乳腺癌患者，全部受试者以随机数字表法分为对照组（18例，改良根治术）、观察组（18例，区段切除术），评价组间临床指标、生活质量评分、乳房美容效果、长期随访结果。结果：观察组在手术时间、住院时间以及出血量等指标的表现均优于对照组；观察组生活质量评分远高于对照组；观察组乳房美容效果明显优于对照组，且P＜0.05；但两组长期随访结果并不显著（P＞0.05）。结论：与常规的改良根治术相比，区段切除术在乳腺癌临床治疗中体现出明显的应用优势，不仅能够清除病灶改善患者临床症状，同时还能够保留其余乳房组织，达到乳房美容的效果，提升患者的自信心与生活质量，保障手术的安全性。

简介：摘要：ZPW-2000轨道电路是CTCS-2、CTCS-3级列控系统的重要组成部分，承担着列车占用检查、车载低频信息码传输等重要功能，轨道电路的正常工作事关行车安全和运输效率。本文以高铁车站ZPW-2000A相邻轨道区段串频干扰问题为例，详细分析了邻区段串频干扰的形成原因，并根据分析结果采取了相应处理措施，提出了重要的设计建议。

简介：摘要：普速铁路调度集中系统分析提高铁路运输效率、保障安全运行至关重要，随着运输需求增加，普速铁路系统面临着列车密度增加、调度员工作负担加重、调度资源配置不合理等问题。基于此，本文对当前面临列车密度不合理、调度员工作负担较重以及调度资源配置不合理等问题进行分析，针对该问题提出相应解决对策，优化列车密度与间隔时间、引入智能调度辅助工具、合理配置调度资源等方面。此类对策希望帮助普速铁路调度系统适应复杂运输环境，提高运输效率，降低事故风险，为铁路运输可持续发展提供支持。

简介：摘要目的对超区段切除治疗复杂性浆细胞性乳腺炎的临床效果进行分析研究，为复杂性浆细胞性乳腺癌患者的临床治疗工作提供一定的参考。方法本次研究对象，为我院2016年5月1日至2017年9月1日期间，接受治疗的52例复杂性浆细胞性乳腺癌患者，根据随机分组原则，对参与研究患者分组，对照组患者采取常规切除手术进行治疗，研究组患者则采取超区段切除治疗，对两组患者的治疗效果、外形满意度、以及复发几率进行对比分析。结果本次研究中，无论是治疗效果、或是对外形的满意度，研究组患者均优于对照组患者，在治疗过程中，对照组患者的复发几率明显要高于研究组患者，差异较明显。P＜0.05。结论在对复杂性浆细胞性乳腺癌患者进行治疗的过程中，对患者采取超区段切除手术为治疗方案，在对患者进行有效治疗的同时，也可加强患者对外形的满意程度，促进患者的恢复，减少患者的复发几率，具有较高的临床研究价值。

简介：

简介：摘要输电线路的安全不仅关系到民生问题，而且会对电力系统造成重大经济损失。针对这一重要原因，我国相关研究部门，一直着手于对防雷区域的划分段研究。本文也主要是从这个角度出发，来分析500kv及以上高压输电线路发生雷击的原因，并找出产生这一现象的根本所在，从而提出合理可行的建议，促使输电工作的完整性和安全性都能得到全面的提高。

简介：

简介：东明黄河公路大桥是采用斜拉体系加固的大跨径预应力混凝土连续刚构桥,为研究新增索力作用下新增的钢托梁、钢托架及主梁锚固区段箱梁局部的受力性能,选取距跨中截面22.15m长索锚固端9m混凝土箱梁建立缩尺模型,对节段模型静力加载至2.5倍设计索力时的静力强度和挠度进行测试,分析试验模型在对称加载和偏载作用下的静力力学特征。试验结果表明：对称加载至设计索力和偏载至1.1倍设计索力时,混凝土箱梁受力性能良好,钢托梁抗弯刚度可靠,结构处于线弹性阶段,可以用线弹性理论进行分析;随着荷载的继续增大,钢托梁悬臂根部最先达到屈服应力,挠度曲线呈非线性特征,塑性变形明显;达到2.5倍设计索力时,钢托梁多点应力屈服,混凝土箱梁受力性能良好,钢托架具有足够的安全储备,钢托架锚固性能可靠,但高强度螺栓预紧力损失较大。

简介：为了解太子河本溪城区段河流水体中重金属分布特性及形态特征,对城区段河流干支流中的重金属Zn,Pb,Cd,Cu,Mn,Cr,Se的含量和分布状况进行了分析,并使用PHREEQC软件对重金属存在形态进行了模拟计算。结果表明:采样区河段7种重金属中污染较重的为Mn和Cr,平均值均超过国家地表水环境质量Ⅳ类标准(GB3838-2002)。多元统计分析表明,7种重金属可以归为两个主成分,其中第一主成分PC-I(Mn,Cd,Se)主要受人为污染因素的影响;第二主成分PC-II(Zn)主要受自然地质背景影响。重金属污染指数范围在28.49—473.76之间,表明采样区段部分水体的重金属污染程度已超过可接受水平。形态分析表明,在水体中7种重金属大多以胶体(Cu(OH)2)或沉淀(ZnCO3、PbCO3、MnCO3等)的形态存在,溶解态含量较低。本研究结果可为太子河本溪城区段水污染防治与河流水体修复提供参考。

简介：

简介：摘要目的对应用改良乳腺区段切除术对患有乳腺良性肿块疾病的患者实施治疗的临床效果进行研究。方法选择我院收治的88例患有乳腺良性肿块疾病的患者，随机分为对照组和治疗组，平均每组44例。采用常规乳腺外科手术方式对对照组患者实施治疗；采用改良乳腺区段切除术对治疗组患者实施治疗。结果治疗组患者术后住院治疗时间明显短于对照组；乳腺良性肿块疾病手术治疗效果明显优于对照组。结论应用改良乳腺区段切除术对患有乳腺良性肿块疾病的患者实施治疗的临床效果非常明显。

简介：摘要目的探讨应用乳腺导管造影定位指导选择性区段切除治疗乳头溢液的疗效。方法对27例患者体检未发现肿块，行乳腺导管造影明确诊断及定位。注入美蓝到溢液导管中，选择性区段切除。结果本组病例手术成功，术后恢复好。结论本方法简单，成功率高，适宜基层医院运用。

简介：扼流变压器是电化区段的一项重要设备,特别是站内目前还是不可缺少的设备。在设计中除了正确布置扼流变压器以外,扼流变压器本身容量的选择也是十分重要的,它直接关系到设备的安全运行和工程造价,本文将对这方面作一些探讨,提供一些计算方法及参数作为设计时参考。扼流变压器的容量主要决定于钢轨牵引电

简介：摘要：目前电气化铁路接触网防洪度汛工作主要采取人工雨中、雨后巡视方式进行，需铁路供电部门投入大量人力、物力。基于此，本文提出一种基于无线通信技术的接触网防洪区段在线监测系统，本系统应用传感器技术、ZigBee通信技术、计算机技术，GPRS通信技术，实现对接触网支柱周围土质塌方数据的实时采集、处理与传输，并在上位机进行显示、异常报警提醒。系统主要由传感器检测模块、集中器控制模块、上位机监测模块构成，传感器检测模块由专业塌方传感器及控制器组成，实现对接触网支柱周围土质位移信息的实时采集与处理；集中器模块由集成了Zigbee协议栈的CC2530主芯片模块及GPRS通信模块组成，实现数据的组网与传输，将采集到的的数据传送至上位机；上位机模块主要实现数据的处理与实时显示，并在监测区段出现塌方时进行报警提醒。此外，考虑到硬件设备在野外运行，系统采用太阳能电池板及蓄电池组合实现系统的可持续供电。该系统的研究与实现能够有效、准确地测量出铁路防洪区段接触网支柱周围土质的位移数据，为铁路供电防洪预警预报提供正确、实时的信息，在一定程度上解放了供电部门的人力、物力。

简介：摘要：在煤矿开采技术中，目前国内重点分为预留煤柱开采和无煤柱开采方式。我国无煤柱开采技术主要在顶底板条件较好的区域推广应用，小煤柱开采也是无煤柱开采技术的延伸。我矿针对二采区九煤层工作面具有采高大、倾角大（25°以上）、顶板坚硬特点，采用无煤柱沿空留巷难度较大，因此决定试用留设小煤柱（煤柱宽度4m）开采技术。该技术为了有效地减少资源浪费，提高资源回收率和采区回采率，增加矿井效益，延长矿井服务年限，避开应力集中区域，减小巷道围岩受力等具有很好的现实意义。

简介：摘要：目的 对乳腺良性肿瘤应用乳腺区段切除术临床疗效进行讨论。方法 回顾本院74例乳腺良性肿瘤患者临床资料，随机平分成两组，采用不同治疗方式，对比临床疗效。结果 两组患者手术时间和术中出血量无显著差异（P＞0.05），疼痛时间和切口愈合时间存在显著差异（P＜0.05）；两组患者形体满意度和并发症发生率存在显著差异（P＜0.05）。结论 乳腺区段切除术针对乳腺良性肿瘤患者疗效显著，能够改善手术指标，提高患者形体满意度，减少并发症发生率，应作为手术方式加以推广。

简介：摘要：在电气化铁路运营情况中，牵引供电系统是其中的关键所在，在牵引供电系统中，最核心的组成部分就是接触网系统，因此要确保其接触网能够得到有效控制，在施工干预等方面有所加强，进而为其安全稳定的运行提供必要的条件。然而在地铁高架区的柔性接触网施工建设过程中是在露天运行的，不可避免受到各类因素，例如，自然因素和自身基础质量等因素的影响，使其出现不同程度的故障或者问题。因此要加大运维管理力度，在施工预介入方面进行有效加强，这样才能确保其运行的安全性和可靠性。基于此，本文重点探讨地铁高架区柔性接触网的相关影响因素以及施工预介入和运营维护重点等相关内容。