简介:本文运用实验研究方法,对中国江西省28名专业武术运动员非赛季时的POMS基础积分和大负荷训练期间不同疲劳程度的POMS积分进行了研究。目的在于通过找出POMS-R与PRE之间的数量关系,确定出运动训练中能有更加简便的评价指标和方便可行的运动员过度疲劳监测标准。结果显示:在大负荷训练期间,不论男女运动员,POMS总积分(T-POMS)比非赛季基础积分POMS’均明显升高,且出现程度不等的疲劳症状;训练负荷减量后T-POMS与自感疲劳指数(RPE)明显下降,且疲劳症状基本消失。这意味着POMS-R能反应运动性疲劳的程度,且能较好的区别有无过度疲劳,从而可作为预防过度疲劳发生的有效手段。根据RPE分级作为疲劳程度分类分析的结果,认为大负荷训练时当T-POMS比运动员非赛季基础积分升高程度少于35%时,可判断为轻中度生理疲劳;升高程度达到35%-55%时,可判断为较重的生理疲劳;而当升高程度超过55%时,则可考虑处于早期过度疲劳状态,本文旨在为相关部门及武术运动训练提供参考性建议。
简介:摘要 极限滑板车是传承了传统的滑板运动后的又一新兴的极限运动。与普通滑板车不同的是,它无法调节高度,所有部件几乎都是航空铝和铬钼钢组成。滑板车这一交通工具起源于1993年,由德国人发明设计。起初只是把一根由伸缩性能的金属扶手加在踏板上组成了一台代步车。随后经过数十次的改良,使它成为了真正的交通工具。于是,滑板车从此诞生了,数年后风靡至全世界。1999年到2000年,这种折叠滑板车开始在美国流行,并且有了各种各样的颜色和款式,深受广大儿童和年轻人的喜爱。在此期间有玩家尝试使用铝制折叠滑板车玩起特技动作,从这时候开始极限滑板车才陆续进入到人们眼中。直至今日极限滑板车已经有10多年的发展历史。极限滑板车的主要部件共有9种,即车把、底板、前叉、把夹、把套、砂纸、碗组、和车轮。