简介：目的评价不同种类颌面硅橡胶弹性材料和义齿基托树脂间的界面粘接强度。材料与方法所研究的面部材料是Cosmesil和Ideal，而SR3／60,SR3／60Quick和Triad，包括于义齿树脂组中。使用重叠接合模型来评价粘接强度，样本置于拉力下直至破坏，粘接面使用预处理剂处理，每种硅橡胶／树脂测试10个样本。结果使用双因素方差分析和t检验进行比较。结果粘接强度受硅橡胶弹性材料和义齿树脂的影响。两者之间也有相互作用。粘接强度范围是0．03～0．23MPa。结论与Ideal加聚硅橡胶相比Cosmesil缩聚硅橡胶一直显示与3种不同类型义齿树脂的较高的粘接强度，其他与硅橡胶一树脂有关的变量保持稳定。

简介：目的：探讨两种不同表面粗化处理（砂纸打磨及喷砂）及Ivoclean对唾液浸泡后氧化锆粘接性能的影响。方法：将52个氧化锆瓷块随机分为两组,分别选用不同方法对瓷块表面进行粗化处理：120#水砂纸打磨粗化及喷砂粗化处理。处理后,扫描电镜观察其表面形态,X射线荧光光谱仪对陶瓷表面成分进行定性定量分析。将每组试样浸泡于人工唾液后,75%乙醇消毒清洁表面,根据是否配合Ivoclean分为两个亚组;将每组试样与自粘接树脂水门汀RelyXU200树脂水门汀粘接后,万能试验机测试剪切粘接强度,对界面破坏模式进行观察,并对结果进行2×2析因方差统计学分析。结果：四组的剪切粘接强度分别为：19.75±2.05MPa（砂纸打磨＋无Ivoclean）、27.46±2.02MPa（砂纸打磨＋Ivoclean）、23.62±2.80MPa（喷砂＋无Ivoclean）和29.81±2.61MPa（喷砂＋Ivoclean）。析因方差分析结果显示：喷砂处理配合使用Ivoclean,所获得的剪切粘接强度明显高于其它各组（P〈0.05）。相同消毒处理条件下,喷砂粗化组的效果均优于砂纸打磨粗化组（F=11.906,P〈0.05）;相同粗化条件下,乙醇消毒表面后配合Ivoclean使用可明显提升氧化锆的剪切粘接强度（F=84.191,P〈0.05）;表面粗化处理及清洁方式间无交互效应（F=1.005,P〈0.05）。结论：表面粗化处理方式及表面清洁方式均是提高唾液浸泡后氧化锆与树脂水门汀间剪切粘接强度的相关影响因素,两者间无交互效应,喷砂处理配合使用Ivoclean可显著提升唾液浸泡后氧化锆的粘接性能。

简介：在转向无铅电子产品过程中，元件供应商可能需要支持无铅和合铅元件的双线生产。而这可能合在生产制造中引起广泛的后勤问题。全部使用无铅元件是这个问题的一个解决方法。因此，用锡铅共晶焊膏粘接的Sn-Ag—CuBGA元件的焊点可靠性需加讨论。在这篇论文中介绍了对两种无铅封装：超细间距BGA(VFBGA)和层叠式CSP(SCSP)的焊点可靠性评估结果，它们是应用锡铅共晶焊膏贴在PCB板上。而这些封装都是采用不同的回流曲线在标准的锡铅组装条件下组装的。采用合保温区或斜升区的热度曲线。回流峰值温度为208℃和222℃。组装后PCB(称为板级)进行温度循环(-40℃—125℃，每个循环30分钟)和落体实验。下面将会详细叙述失效分析。

简介：摘要：研究了不同集胶比、氧化镁与磷酸盐的质量比、硼砂掺量和水胶比条件下磷酸镁水泥基材料的抗折粘接强度，并对破坏形式进行了统计分析。结果表明，在不同的养护时间下，磷酸镁水泥基材料的抗折粘接强度都会随着集胶比增加逐渐减小。随着氧化镁与磷酸盐的质量比增加，不同养护龄期下磷酸镁水泥基材料的抗折粘接强度都表现为先增加后减小。在相同的硼砂掺量下，龄期越高则对应的磷酸镁水泥基材料的抗折粘接强度越大。随着水胶比增加，不同养护龄期下磷酸镁水泥基材料的抗折粘接强度都表现为逐渐减小。此外，在相同水胶比下，龄期越长则磷酸镁水泥基材料的抗折粘接强度越大。在修补市政给排水管道时，磷酸镁水泥基材料的断口形貌主要包括：沿着界面破坏、MPC优先破坏和旧基体优先破坏。

简介：摘要：本文主要对地铁车辆客室挡风板运行过程中产生裂纹现象研究分析，根据现车验证提出相应解决措施及建议，为车辆客室设备安装及维护提供帮助，为乘客乘坐舒适性、安全性提供保障。

简介：摘要：本文研究了低铁硅砂对浮法玻璃熔化工艺的影响。通过实验数据分析和相关文献综述，探讨了低铁硅砂的性质以及其在浮法玻璃熔化过程中的作用。结果显示，低铁硅砂可以降低玻璃熔化温度、增加玻璃的粘度，从而提高玻璃的质量。此外，低铁硅砂还能有效降低浮法玻璃的铁含量，减少玻璃表面的污染和缺陷。然而，低铁硅砂的添加量需要经过合理调控，过高的添加量可能导致浮法玻璃的冷露点升高，影响生产工艺和产品质量。因此，在实际应用中，需要根据具体生产需要，科学选择添加低铁硅砂的比例，并进行工艺参数的优化。

简介：以商洛市柞水大西沟低硅铁尾矿为主要原料,采用烧结法研制微晶玻璃。在分析低硅铁尾矿化学组成的基础上,设计微晶玻璃的主晶相及基础玻璃组成,并对制备工艺进行研究。对制得的微晶玻璃进行XRD,DSC表征分析,并对试样的抗压强度、真密度、硬度等理化性能做了测试。结果表明:以低硅铁尾矿、石英粉、生石灰、MgCO3、硼砂为基础玻璃配方,在1400℃下熔制2h制得基础玻璃;经水淬、粉磨、压制成型,在1200℃晶化2h制得了抗压强度高达47.41MPa的微晶玻璃。XRD的测试结果表明,采用TiO2+Zr2O3复合晶核剂,且质量比例为2:1时微晶玻璃晶化效果较佳,晶化后的物相为透辉石相(CaMgAl3(SiO3)2),与初始主晶相设计相符。

简介：

简介：摘要面对高速铁路在实际运输生产实践中的复杂情况，单纯的静态性能已经不能完整的评价列车运行图的编制质量，一张高质量的列车运行图，对于旅客来说，就是该运行图上的列车准时性高，旅客列车出发与到达的正点率高；对于运行图自身而言，除了有良好的静态性能指标以外，还需要在执行过程中能够有效的抵抗一定的随机干扰，具有较强的弹性和实施性。研究高速铁路列车运行图动态性能的评价具有重要的理论与现实意义。

简介：摘要：高铁列车作为一种高效、快速、可靠的交通工具，在现代交通体系中扮演着越来越重要的角色。然而，随着高铁网络的不断扩张和列车运行规模的增加，管理和控制高铁列车网络变得更加复杂和具有挑战性。传统的手动管理方法已经无法满足日益增长的需求，因此，智能化管理与自适应控制方法的引入变得至关重要。本文将深入探讨这一方法的原理和关键技术，以及它在高铁列车网络中的应用潜力。

简介：摘要：随着现代铁路交通的飞速发展，高铁列车作为一种高效、便捷的交通工具，日益成为人们出行的首选。然而，高铁的安全性、稳定性以及制动性能的不断提升依然是铁路行业持续关注和追求的目标。在这一背景下，高铁列车制动系统的新材料与创新技术应用研究，成为了一项至关重要的课题。本文将深入探讨高铁列车制动系统领域的新材料与创新技术应用研究，有望在高铁列车制动系统领域取得新的突破，为高速铁路交通的发展贡献更多关键性的创新成果。

简介：摘要：本文围绕高铁列车紧急制动系统的设计与可靠性分析展开探讨。通过引入先进技术、多重冗余设计以及全面的仿真测试，旨在确保系统在紧急情况下能够迅速、准确地响应，提高列车运行安全性。持续监测与维护，以及机务乘务人员培训也被强调，以保障系统的长期稳定可靠运行。

简介：摘要：高铁调度命令系统作为高铁运行管理的重要组成部分，对列车的安全性和运行效率有着重要的影响。该系统对列车运行进程的准确监控和优化调度，确保列车在运行过程中安全可靠，并提高列车运行的效率与准时性。基于此，以下对高铁调度命令系统对列车安全和运行效率的影响进行了探讨，以供参考。

简介：摘要随着我国不断的对现有经济体制进行深化改革，刺激着我国社会市场经济发展极为迅速，社会群众经济水平的提高，对物质条件的要求也逐渐发生变化。社会建设在向着现代化转变的过程中，给我国交通运输建设带来新的契机，其中地铁作为我国城市现代化建设的主要表现形式之一，一直受到广大社会群众的欢迎。在我国城市地铁建设的过程中，安全问题一直受到各界的关注，在非正常情况下，如何保障地铁车站接发列车安全，是目前我国地铁运输工作中存在的关键环节。基于此，本文根据笔者自身多年从事地铁运输线路安全管理相关工作经验，简单的对非正常情况下，地铁车站接发列车的安全管理办法做出以下几点探讨，以供参考研究。

简介：摘要：铁路作为国民经济的大动脉、国家重要基础设施和大众化交通工具，在国民经济社会发展中具有重要作用。随着铁路建设与发展进程的不断加快，企业对铁道交通运营的技术技能型人才提出了新的更高的要求。对铁道交通运营专业的职业素质要求也相应的越来越高。接发列车工作是铁路车站行车工作的重要组成部分，是铁路车站工作的典型工作任务，接发列车工作实务是铁道交通运营管理专业的核心课程。为深入学习和贯彻习近平主席在学校思想政治理论课教师座谈会上的讲话精神，思政教育融入课堂，在接发列车工作实务教学过程中,应结合案例开展思政教育教学，以培养学生所应该具有的基本职业素质。

简介：摘要：针对空铁车辆转向架位于车辆上方这种特殊结构，提出一种结构简单、使用方便，可同时满足空铁车辆转向架与车辆连挂、车辆调试及维护保养的多功能装置。本文介绍了该装置的技术方案、使用方法及应用效果。

简介：摘要：全球化时代背景下，随着交通空间范围的不断扩大，交通出行的时间成本日趋成为旅客出行的主要价值取向，由飞机及高铁所承担的区域间的旅行已经成为人们日常生活的一个重要组成部分。因此，对一个城市的机场和高铁车站等交通枢纽地区的规划建设，已不仅仅是出于城市交通运输功能的需要，更是出于全球化背景下城市对生产要素争夺的需要。

简介：摘要：高炉生产在钢铁企业生产中占据重要地位，在保证高炉长期稳定运行的基础上，不断挖掘高炉生产的潜在价值，在控制成本的同时，为钢铁企业创造更显著的效益。本文说明了铁前系统科学管理的实践路径，从成本管理、信息化管理、安全管理等多个角度切入，为高炉优质高效生产奠定基础，有效控制铁前生产成本。

简介：摘要目的比较3种用于粘结纤维桩的树脂粘接材料的吸水性和溶解性，为临床应用提供实验依据。方法选取ParacoreAutomix、DMGLuxacore、可乐丽菲露DCcore3种双重固化树脂粘接剂，每种材料各制备5个试件，浸泡于蒸馏水中28d，通过测量浸泡前、后的重量变化计算材料的吸水值与溶解值。结果3种材料的吸水值与溶解值差异均有明显统计学意义(P<0.05)，ParaCore的吸水值和溶解值最大，分别为（20.13+0.97）μg/mm3和（4.81+3.13）μg/mm3。结论DCcore的吸水值和溶解值较低，具有良好的稳定性；ParaCore的吸水值和溶解值最大，其远期力学性能较差，使用寿命缩短。

简介：摘要现有牙本质粘接体系基于酸蚀技术使胶原纤维内外磷灰石同时丧失，造成过度脱矿，而粘接剂难以渗入纤维内部，导致混合层裸露的胶原酶解、树脂降解，严重危害树脂修复体的临床寿命。选择性胶原纤维外脱矿技术可选择性地将胶原纤维外的磷灰石脱矿，保留胶原纤维内的磷灰石晶体，从而有效避免酸蚀技术导致的粘接界面结构完整性损坏，提高牙本质粘接耐久性。本文就选择性胶原纤维外脱矿技术的作用机制及其在牙本质粘接领域应用的研究进展进行综述。