简介：广珠铁路虎跳门特大桥水中墩施工,采用整体式钢围囹钢板桩围堰代替双壁钢围堰施工水中承台。钻孔桩施工完毕后,清理承台周边河床,按照设计图纸陆地整体制作钢围囹。检验合格后,利用吊装驳船,将整体钢围囹起吊、水上浮运,将钢围囹一次下放至设计位置,临时固结于四角钢护筒上。整体式钢围囹作为围堰内支撑框架,同时兼做钢板桩插打施工导向架。水上浮吊插打钢板桩围堰合龙,射水吸泥清底,水下混凝土封底,分层浇注承台混凝土后逐层进行支撑受力体系转换,施工墩身及上部结构。

简介：摘要某商业综合体T1塔楼工程钢管柱通过外包环梁结构与钢筋混凝土结构连接固定，环梁钢筋加工及绑扎难度大，且工程体量大、工期紧、质量要求高。针对具体情况，工程采用新型环梁预拼装整体吊装技术，论述了环梁从施工前的深化设计到使用阶段的相应原理，重点介绍了施工过程中一些注意事项和处理问题的经验方法。

简介：摘要主要针对传统海上风机整机吊装的码头拼装及装船阶段，码头必须设置工装塔筒导致风机拼装及装船整体工序复杂化、工装塔筒造价高昂的问题，以某海上风电场示范项目工程为例，研究海上风机整体吊装码头拼装技术。该新型拼装技术一定程度上提高了海上风机整体吊装码头拼装及装船的效率，且安全可靠，大幅度降低了工程的整体造价。

简介：摘要为了研究大跨度异形钢网架整体吊装施工技术。笔者基于多年工作经验在理论结合实际的框架下展开相应技术探讨。为同行提供建设性意见。

简介：摘要：在我国经济快速发展和科技水平不断提高的背景下，钢结构在当前的施工过程中得到了广泛的应用，尤其是在屋面系统和大跨度建筑工程领域。在钢结构混凝土施工中，吊装是施工的核心环节，在施工过程中吊装直接关系到系统的稳定性。因此，应高度重视钢结构的吊装和施工。在施工过程中，可加强各节点的安全防护措施，确保钢桁架吊装过程中零安全事故的良好效果，确保工程任务的顺利完成。

简介：摘要：近年随着中国自主研制的核电机组在海外成功并网发电，预示着我国拥有了自主核电出口技术，在核电站建设过程中，核岛关键设备质量控制要求高，对核电建安工期的关键路径，尤其是海外核电机组，除受建安因素的影响，还受制于国际运输。国内核电环吊的吊装引入是通过地面预组装后，通过大吊车将分段吊装就位后在空中进行整体组装。主设备的安装前的引入就位主要是靠核岛龙门架的重型吊车、主设备运输小车及反应堆厂房环形吊车配合完成设备引入及安装全部的工艺过程。但在海外核电关键设备安装过程中，由于受海外不利因素影响，致使关键设备引入及安装对整个建安工期影响尤为突出。为保证主工期目标按期完成，尽量避免不利因素对工期延误的影响。海外某核电项目经分析和论证，决定采用环吊整体吊装和主设备预引入技术。

简介：摘要：高层钢栈桥吊装方式有高空散装法、分条分块安装法、整体吊装法等多种不同形式。本工程皮带机输送栈桥整体为细长结构，最大高度可达68米，综合考虑以上方法的施工特点，其中的9#栈桥采用整体吊装法进行施工，以期达到安全风险低、质量可靠性高、施工速度快、现场易于管理的效果。

简介：摘要：盖梁钢筋骨架施工中，传统骨架施工为现场绑扎工艺，采用人工配合吊车的方法将盖梁钢筋骨架大片逐片安放在盖梁底模上，在盖梁底模上绑扎构造钢筋和箍筋，完成整体盖梁骨架钢筋的施工。现场绑扎工艺施工效率低、质量不可控、长期高空作业加大人员高处坠落风险，随着施工技术的进步，施工质量要求也随之提高，盖梁骨架整体吊装施工解决了现场安装不规范、质量低的问题、降低了人员高空作业风险、同时也提高了施工功效、缩短工期。

简介：摘要海上斜拉桥的前支点挂篮吊装施工是当前路桥工程之中非常重要的施工技术，对于施工工艺流程以及挂篮的效率与质量都有着一定的要求。本文作者根据自身从事相关行业多年的实际经验，对于海上斜拉桥前支点挂篮快速整体吊装施工技术展开了深入的分析与调研，并根据实际情况，给出吊装施工的技术要点，希望能对相关行业起到一定的启发作用。

简介：摘要现代的建筑物建筑面积大都比较庞大，尤其像地下车库等区域内存在比较长的建筑长廊，而恰恰在这种区域多数情况下都存在较多的、且较整齐的机电管线，这些管线的传统安装方式往往既费时又费力，必须革新原有管廊的安装方式才能避免上述问题。由于管廊的整体性，考虑采用分段整体吊装技术来进行管廊内管道的安装。即用BIM技术提前进行管廊的管综排布，确定管道定位及标高，提前预埋及预制装配式支架，进而预制管道，在地面上按既定位置拼接好管道之后，再按照既定标高整体进行吊装，这样即可避免有传统管道安装方式带来的有繁琐工序带来的施工难度及人工降效等问题。

简介：摘要：本工法详细介绍了超高双鱼腹拉索式玻璃幕墙钢结构施工中，吊装反梁的制作、屋面加载、钢龙骨拼装及预张拉、钢龙骨吊装、拉索张拉、反梁拆除、屋面卸载等工艺方法。通过此工法解决了双鱼腹式拉索玻璃幕墙钢结构在施工过程中由于主龙骨长细比过大，整体吊装会产生变形的问题。同时整体吊装较高空分段散拼安全性更高，质量更有保证，也提高了施工效率。

简介：摘要钢箱梁吊装上跨镜水路高架桥，由于镜水路高架及两侧辅道交通繁忙，无法长时间封锁施工，无法使用搭设支撑管分节段吊装的方法，决定采用分段运输到现场，整体焊接完成后再使用650t超起履带吊机一次性吊装就位的方法进行施工作业。该工艺压缩了施工工期，有利于城市交通管理。

简介：摘要随着工程技术及施工机械的快速发展，人们对施工效率的追求越来越高，通过优化施工工艺可以有效提高施工效率。墩柱整体吊装技术在高架桥墩柱施工中应用能有效提高墩柱施工效率。该论文以东环南延6标项目为例，介绍了墩柱钢筋笼整体吊装技术的应用，证明整体吊装在施工质量、安全、效率、成本控制上的优势。

简介：摘要：随着经济发展速度加快，各地建筑行业迎来新的机遇与挑战，各种体育文化中心、大型机场以及地标性建筑物等提出更多建筑要求，不仅要美观适用，还需要突显各自特点，使其成为代表性建筑物。这样的需求下，许多建筑的吊顶越来越高，造型也变得十分复杂，如何方便施工成了研究的一项主要内容。

简介：摘要现如今，钢桁架因其跨度大，施工工期较短等优点已经被广泛的应用到了工业建筑之中。虽然钢桁架的施工技术已经相当成熟，但因其自重大，高空作业量多等特点，仍然需要对钢桁架的吊装施工过程进行严格的控制，本文以某热电厂输煤系统钢栈桥吊装施工为例，通过吊装验算及施工过程控制，验证钢桁架整体吊装可行性。

简介：摘要本文介绍了在深海作业区潮汐及风浪条件下高墩、大跨钢桁梁整体吊装施工工艺及关键技术。

简介：摘要结合工程实例，针对框架铝合金模板整体吊装加固技术进行研究，采用了角钢内支撑对框架梁铝合金模板进行加固，并采用SAP2000软件对加固体系进行了受力分析。结果表明该加固结构体系受力合理，有效地防止了框架梁铝合金模板在吊装过程中的变形，使框架梁的成型质量得到了保证，该种加固方法值得广泛推广。

简介：摘要 ： 民用建筑遵循绿色设计的理念，大型设备机房基本建设在建筑物地下室，并且根据设计规范布置在相应的楼层和区域。单个设备重量超过 10吨屡见不鲜，如何安全高效的将设备吊装就位，成为设计和施工人员共同的课题。解决方案普遍采用以下两种：轻型设备采用楼层内运输；重型设备采用建筑物外专用吊装井或者建筑物内预留吊装孔。本 文 旨在完成建筑物内预留吊装孔重型设备吊装就位而编制， 通过文字、图标介绍了新型吊装方法，为其它类似工程提供借鉴。

简介：摘要：现浇超长大悬臂盖梁钢筋工程施工过程中采用钢筋笼后台整体绑扎，现场采用吊车整体吊装就位，使钢筋工程和下部支撑体系得以平行施工，实现了盖梁施工工序的改良及施工资源配置的优化；节约了梁上钢筋绑扎的施工工期，缩短了盖梁模板的占用时间，；降低了盖梁施工的成本投入，加快了工程施工进度。

简介：摘要：相对混凝土结构及钢混结构而言，由于钢箱梁自身重量较轻，故在当今桥梁建设中发挥着越来越重要的作用。如何对跨铁路曲线钢箱梁进行安装是本文研究重点。以昆明经开区呈黄路王家营铁路互通立交桥 A匝道桥第二联钢箱梁工程为依托，阐述了 A匝道桥第二联钢箱梁上跨王家营轨准场铁路（单跨长 45米，单体重约 220吨）采用整体吊装曲线单体钢箱梁，通过研究对曲线钢箱梁的平衡吊点的研究，确定曲线钢箱梁的吊装方式、吊装设备及吊装位置选择。结果表明：通过不同设备的选择及确定，以最安全、最优、最经济的方式，确定了吊装方案，采用 360吨履带吊和 GMK7450汽车吊做为最优方案。