简介:摘 要:随着工程结构的复杂化和非线性特性的增加,准确预测结构的动力响应成为工程领域的重要挑战。本文提出了一种基于粒子滤波算法的结构动力响应实时预测方法。该方法利用粒子滤波算法的非线性建模和不确定性建模能力,有效克服了传统方法在面对复杂结构和非线性系统时难以获得准确结果的问题。首先,通过建立结构的数学模型和物理方程,将结构的动力行为描述为一个状态估计问题。然后,引入粒子滤波算法,实现对结构状态的估计和预测。实验结果表明,基于粒子滤波算法的结构动力响应实时预测方法具有较高的准确性和可靠性。它能够捕捉到复杂结构和非线性系统的动力特性,并考虑外界激励和结构系统的不确定性,从而提供更精确的动力响应预测结果。未来的研究可以进一步改进粒子滤波算法的性能,提高预测的精度和效率,推动该方法在结构工程领域的广泛应用。
简介:摘要:本研究针对水利工程中的智能节水灌溉控制,通过对传统灌溉系统进行改进,提出了一种基于智能算法的节水灌溉控制方法。该方法利用先进的智能算法,如人工神经网络、模糊逻辑系统等,结合传感器技术和实时数据采集,实现对灌溉系统的智能化监控和控制。研究结果表明,该算法能够有效提高灌溉水资源利用率,降低灌溉成本,提高农田水分利用效率,为实现智能化节水灌溉提供了可行性和有效性支持。
简介:摘要:根据旅客列车运行时间不均衡、停留等待时间长、乘务交路编制效率不高的情况,根据车站布局和乘务工作规范,将列车运行图分解为多个机组工作单元,并抽象为一个节点,构建了一个空间-空间网络有向图,把乘务交路的优化问题转化为群体导向问题,并提出了以乘客交路时间均衡和停留等待时间最少为优化目标的乘务交路优化模型;由于乘务交路数目的不确定性,并根据有向图的特点,提出了基于标准蚂蚁算法的交叉蚂蚁算法。通过成都一条轨道交通的实例,对该模型及算法进行了验证。研究结果显示,该方法可以有效地描述乘务交路的优化问题,得到乘务交路的最优解,从而为下一步的分配打下了良好的基础。
简介:摘要:介绍了多个千斤顶并联时,其率定公式的等效公式计算,并通过工程的实际应用,验证计算方法的正确性,也反过来校核仪器设置的等效公式,为大吨位单桩竖向抗压静载试验,这种危险性高的现场检测试验提供安全保障。