简介：基于故障预测与健康管理（PrognosticsandHealthManagement,PHM）系统框架,分析了PHM技术在装备维修保障中的重要意义,概述了PHM技术的发展过程及应用现状,重点讨论了当前故障预测与健康管理所采用的关键技术,包括先进传感器技术、数据传输技术、数据挖掘与信息融合技术、健康评估与故障预测技术、智能推理与决策支持技术等,最后展望了PHM技术的发展趋势。

简介：针对现有加密系统安全性不高的问题，设计了基于时空混沌的加密系统。在混沌同步加密系统的基本结构下研究了其中的发射器、接收器和同步控制方案的设计问题。设计了基于时空混沌系统Kuramoto-Sivashinsky的发射器和异结构接收器，给出了基于反馈控制和脉冲控制相结合且适用于保密通信传输的同步控制方案。结合图像加密设计了一整套加密系统，数值实验验证了算法的有效性，分析结果表明算法具有较高的安全性。

简介：针对卫星导航接收机(简称"接收机")维修保障中过度维修与维修不足并存的问题,以维修保障费用、效能和保障资源成本为约束条件,以提高效费比为目标,建立了维修保障方案仿真评价模型,研究了接收机维修保障方案评价方法。通过仿真模拟接收机的维修保障过程,对4种典型的接收机维修保障方案进行了仿真评价,研究结果可为用户论证接收机保障性指标和决策接收机维修保障方案提供有益指导。

简介：轻易不要惹恼一个机器人,瞧,一个机器人竟然把一个大力士推倒在地.难道现在真的出现了这种机器人?虽然这是一种假想画面,但科学们推测,也许假想很快就成了真实场景。据悉,美国哥伦比亚大学的工程师已经研发出了可以用于人形机器人的合成肌肉。这种通过3D方式打印的合成软体肌肉,抛弃了之前机器人模型使用的外部压缩器或者高压设备,能够推、拉、弯曲和扭曲,而且能够举起相当于自身千倍重的物体。

简介：为解决管理中的动态、非线性等复杂性问题,将系统动力学方法引进到科研项目管理中,依据系统动力学原理,对科研项目管理系统进行因果关系分析并建立了流图模型.实例仿真结果表明:系统动力学方法为科研项目管理的正确决策提供了科学依据.

简介：针对作战仿真系统的可信性问题,提出了将装备试验和作战仿真建模相结合的思想。以战术导弹作战仿真建模为例,具体分析了战术导弹及其导引头装备试验项目设计与试验数据应用,设计了模型结构,基于装备试验数据修正了模型参数,基于Agent的建模思想构建了复杂电磁环境下的战术导弹行为模型。应用结果表明:模型仿真运行结果与半实物仿真试验结果具有较好的一致性,可直接服务于战术级仿真推演应用。此外,模型构建思想及方法也可为靶场开展装备作战试验和平行试验研究提供新思路。

简介：针对传统战损模型研究方法存在的不足,提出用人工神经网络的学习能力模拟Agent的适应性。借鉴CAS(ComplexAdaptiveSystem)理论的建模思想,引入ERA(Environment-Rules-Agents)方案建立战损模型。在外部干预Agent作用下,运用BP算法并结合CT(CrossTarget)算法对红蓝双方对抗战斗进行仿真,模拟动态战场环境下装备损伤的演化过程。该模型可更好地理解装备损伤的动力学特性。

简介：介绍了金属带式无级变速装置的结构特点和工作原理,建立了带式无级变速汽车的仿真模型.利用该模型可以模拟各种工况下无级变速汽车的动态特性,评价无级变速汽车的驱动性能、燃油经济性和排放特性等,最后给出了几种典型道路循环工况下的仿真结果.

简介：针对关联维数计算耗时量大的问题，通过改进点对距离的度量方法，以及采用K-NN技术进行点对的搜索实现了关联和的快速计算，较大程度地提高了关联维数的计算速度。验证表明：对于长度为20480的时间序列，采用快速算法计算关联维数，其耗时量是G-P算法的1／60。

简介：为了识别跳频序列,提出了采用遗传算法并结合跳频信号特点来完成跳频序列的分析与重组,从而实现跳频信号的侦察。在采用传统遗传算法的基础上,针对序列特点提出了5种改进手段,从而大大提高了算法的效率和可用性。最后利用采样的语音信号,对分析与重组过程进行模拟来验证算法的可行性。

简介：文章研究了三维地形中的观察所优化配置问题,结合观察所实际情况,给出了利用遗传算法进行观察所优化的计算方法,并编制了计算机应用程序.计算机模拟实验表明,文中采用的算法能综合考虑多种因素,所得结果合理、准确,并且具有较高的效率.

简介：针对开源编译器Open64存在MPI不能自动并行化的问题,对Open64中面向Cluster的MPI代码自动生成进行了研究。分析了MPI代码自动生成模块在Open64体系结构中的位置,提出了基于Open64的MPI代码自动生成算法,并对其进行了实验验证。实验结果表明：该算法不但能够有效降低MPI并行程序的通信开销,而且能够明显提高其加速比。

简介：简要介绍了蚁群算法,并从解决连续域问题的角度分析了段海滨等提出的基于网格划分策略的连续域蚁群算法的基本原理,针对该算法的特点和存在的缺陷,提出了改进的办法:在前期用遗传算法快速生成初始信息素,再利用蚁群算法寻求精确解。最后通过对一个二维连续域函数优化仿真实验,证明了改进后蚁群算法的有效性。仿真实验结果证明:改进后的蚁群算法无论是时间性能还是优化性能都明显优于改进前的蚁群算法,克服了蚁群算法的缺陷,大大提高了算法的速度和求解效率,达到了时间性能和优化性能的双赢。

简介：针对装甲车辆传动系统中传动轴扭矩监测难度大、误差大等问题,提出了可测试传动轴的设想.简要概述了可测试传动轴的设计思路,提出了可测试传动轴承载能力系数的计算方法,实例分析比较了传动轴开槽前后的最大等效应力,研究了开槽长度、深度、圆角半径等参数对可测试传动轴最大等效应力的影响,计算了不同开槽尺寸传动轴的承载能力系数.

简介：针对“下反”稳像式炮长瞄准镜只能稳定昼视光路，而不能稳定微光夜视视场的问题，设计了独立的电子稳像系统。采用AVR单片机设计了信号采集模块，利用外部中断实时获得炮长瞄准镜中陀螺仪输出信号，并用动态循环法控制数码管准确显示。设计DSP电子稳像模块通过串口中断与AVR单片机通信，将陀螺仪信号换算成图像的运动矢量，然后采用平移变换模型对图像的抖动进行补偿。为了检验稳像系统的性能，进行了微光瞄准镜稳像实验，结果表明：电子稳像系统能够较好地稳定微光夜视图像，提高了炮长夜间观察瞄准目标的能力。

简介：针对作战仿真中想定数据的生成需求,在分析仿真想定内容的基础上,规范了仿真想定的生成流程,给出了指挥规则的抽取和量化方式,提出了面向实体的仿真想定结构化表示方法和基于XML的仿真想定存储结构,分析了利用GIS和3D技术实现作战计划和行动协同规划的方法途径,探讨了仿真想定数据的校核内容和重用机制,为实现仿真想定生成工具提供了一种有效的思路。

简介：从航空液压油泵车的基本任务出发,结合其使用保障及维修过程,运用数理统计、蒙特卡罗抽样和离散事件等理论,建立了以使用可用度、任务成功率和备件短缺风险为评价参数的航空液压油泵车保障能力评价模型。依托计算机仿真技术和SIMLOX平台,对某型航空液压油泵车保障能力进行了研究,并根据仿真结果分析了影响航空液压油泵车保障能力的主要因素。结果表明:该模型是合理的、可信的,能够为装备管理工作者提供决策参考。

简介：为了在两栖装甲车辆驾驶训练模拟器中复现车辆在海浪中的运动,提出了一种海浪及车体运动实时协同仿真方法。首先,根据海浪浪高和风速设定的参数构造海浪时域波面方程;其次,按照车辆结构外型参数将车体表面分割为尺寸相同的网格,并通过当前时刻车辆的运动参数和海浪状态,在虚拟场景中利用碰撞检测算法获得车辆表面网格处海浪波面的位置,这一相对位置将用于计算此处海浪对车体的作用力;最后,解算车辆动力学方程,获得下一时刻车辆的运动参数。通过仿真结果与试验结果的对比验证了该方法的有效性,为实现模拟器对车辆海上运动的实时仿真提供了一种途径。

简介：对作战方案数据化的概念进行了界定,对作战方案数据化的要求进行了探讨,提出了指导作战方案数据化的作战实体、预想情况、作战任务、作战行动、作战条件(Entities,PredictedSituations,Tasks,Actions,Conditions,EPSTAC)方法,并对作战方案数据化的过程进行了设计。最后,对作战方案数据化理论的有效性进行了实验验证,结果表明:该理论较好地满足了实验需求。

简介：在阐述并联式液压混合动力车辆的结构原理及液压系统参数设计的基础上，利用AMESim创建了整车模型。根据液压混合动力系统的工作特性，以改善车辆燃油的经济性为目标，提出了基于车辆扭矩需求的发动机和液压泵／马达扭矩控制策略。仿真结果表明：该混合动力系统能合理控制扭矩分配，实现不同工作模式的平顺切换，在满足车辆动力性能指标的前提下，有效地提高了燃油的经济性。