简介：地下铁道是城市现代化必然的交通运输工具,和公共电、汽车相比,具有运量大、速度快、安全可靠、时间准确的优点,已成为解决城市交通拥挤、噪声和大气污染的一项可行性措施。另一方面,地下铁道产生的振动对环境的影响又是世界各国普遍重视的一个问题。在进行北京地下铁道复兴门至八

简介：通过对包兰线沙漠铁路的风沙特征、沙害类型及治沙经验的归纳总结，为沙漠铁路建设及沙害治理提供借鉴经验．

简介：为评估大断面软弱围岩燧道突泥涌水风险,结合广东省江门至罗定高速公路王北凹燧道实例,建立了基于可拓法的燧道突泥涌水风险评估模型.通过计算分析表明,燧道左、右线LK100＋354LK99＋988.5与RK100＋385RK99＋978段突泥涌水风险等级极高,同时燧道开挖结果也进一步验证了风险评估结果.经研究分析,采取了“引、堵、排”结合的燧道突泥涌水控制原则,加强燧道超前地质预报,初期支护采用V级围岩的支护参数（I20b工字钢纵向间距75cm;准8@20cmx20cm双层钢筋网;26cm厚C20喷射混凝土）.此外,超前支护采用双层注浆小导管,并采取帷幕注浆对掌子面进行封闭加固.实践表明,采取的风险控制措施合理可靠,能有效地控制燧道突泥涌水灾害.

简介：关角隧道为青藏铁路西宁西至格尔木段增建第二线工程最长隧道，该隧道建设中隧道漏失地下水将对附近居民生活饮用水源造成影响．通过计算和分析，关角隧道隧道主洞穿越和斜井开挖不同含水层的影响半径小于切格日曲地表水源头与隧道主洞的最小垂直距离，隧道施工不会对切格日曲基流量产生影响．

简介：通过对工程监理职责、旁站监理职责的阐述，分析了工程监理与旁站监理的关系。

简介：山区高等级公路建设中,存在大量的高填方路基结构形式,从目前投入运营的山区高等级公路来看,高填方路段的沉降比较严重.采用岩土工程专用有限元软件PLAXIS,对不同高度条件下的路堤沉降变形规律进行深入研究,探讨路堤高度与路基沉降变形的关系.

简介：建筑施工企业由于企业性质和劳动用工的特殊性，劳动关系中存在一些不和谐的现象。主要分析导致建筑施工企业不和谐劳动关系的原因，从而提出构建建筑施工企业和谐劳动关系的措施。

简介：<正>如果说企业文化是企业自身散发的企业魅力,那么企业品牌就是企业进入市场生存发展的标志,承载着企业信誉、经营实力、经营价值观等诸多内容,是企业与市场对接的桥梁。在当前市场竞争异常激烈的环境下,企业要想生存,谋求发展,就必须重视企业品牌的塑造,提升企业品牌的价值,增加企业品牌的含金量。而加强企业文化建设无疑是打造企业品牌的重要手段和有效途径。

简介：<正>施工企业中的工会组织如何发挥工会品牌作用,创建和谐劳动关系,促进企业又好又快发展?中铁十六局集团电务工程有限公司工会主动参与和谐劳动关系建立、运行、监督、调处全过程,推动建立和谐稳定的劳动关系,实现了协商共谋、机制共

简介：由建设部组织的地下铁道与轻轨交通技术政策研讨会,1989年11月2日至4日在北京召开。建设部副部长周干峙同志、总工程师许溶烈同志和国家计委工业综合一司、国家人防办公室、建设部有关部门、中国国际工程咨询公司、中国地铁工程咨询公司的有关负责同志,以及全国地铁与轻轨建设方面的14位专家共25人参加了会议。会议就我国城市地铁和轻轨交通建设取得的成绩、现状和存在问题进行了广泛深入的讨论。与会同志一致认为:城市交通是国民经济发展和综合交通运输体系中极其重要的一个环

简介：由日本铁建建设株式会社,三井物产株式会社、联邦德国豪赫蒂夫公司与北京城建设计院联合举办的“地下铁道ECL工法及盾构研讨会”于1989年1月19～20日在京举行。参加会议的有中.日.西德专家学者30余人。

简介：应急照明是因正常照明的电源失效而启用的照明.轨道交通应急照明属于一级负荷中特别重要负荷,除由双电源供电外,应增设应急电源[1].应急照明包括疏散照明、备用照明[2].EPS电源(EmergencyPowerSupply,紧急电力供给)是当今重要建筑物中为了电力保证和消防安全而采用的一种应急电源.它主要由输入单元、输出单元、充电模块、电池组、逆变器、监控器、输出切换装置等部分组成.

简介：目前我国地铁建设进入了空前高涨的时期,位于地下的地铁车站通常采用明挖法修建.然而在城市中心地带商业、企业、金融、民居等楼宇密集、交通繁忙、地价昂贵,加之受到密集的地下管线及各类地下构筑物的制约,使部分车站难以采用明挖施工,因此近年国内地铁建设中,暗挖车站的比例呈增长趋势.由于受地质条件、施工条件等限制,目前国内全暗挖车站主要集中在以北京、沈阳等为代表的北方地区.国内地铁全暗挖车站目前已采用过的工法有双侧壁导坑法、中洞法[1]、洞桩法(PBA工法)等,这些工法虽然都成功地完成了暗挖工程,但存在施工周期长、临时结构多、地表沉降大、机械化程度低等缺点.

简介：高等级公路沥青路面初期水损现象在国内比较普遍,本文从水损的原理出发,提出了传统沥青混合料在抵御水损方面的缺陷,同时,根据SMA路面的原理和特点,分析了其在降低路面水损病害方面的优势,提出了推广运用SMA路面的观点.

简介：港珠澳大桥珠海连接线拱北隧道工程口岸暗挖段在管幕＋冻结超前预支护体系下采用5台阶14部工法分台阶分部开挖.隧道开挖施工工序复杂,包括掌子面注浆、初期支护、临时支撑体系、二次衬砌、临时支撑拆除及三次衬砌等多道工序交叉作业.通过对该支护体系下开挖方法的介绍,结合施工监测数据,表明：顶管管幕＋冻结止水帷幕的超前支护下5台阶14部开挖工法合理可行;支护体系随开挖随支撑,有利于隧道开挖安全有序推进;冻结对开挖的影响主要体现在冻土开挖困难与冻胀的影响,需在保证隧道封水安全的条件下合理调控.

简介：根据莫斯科政府2007年5月地下空间发展的设想，到2010年莫斯科的地下建筑工程量每年应增长达100万m2。莫斯科国立建筑大学研究制订了莫斯科地下都市化的基本方向是：运输业基础设施、社会性建筑物、工程基础设施、动力设施。

简介：茂名滨海新区起步区城市地下综合管廊建设工程分为：博贺湾大道综合管廊工程、吉达大道综合管廊工程和新城东路综合管廊工程，建设总里程约为20．17km。其中博贺湾大道综合管廊7．27km，配电房3座和控制中心1座；吉达大道综合管廊9．52km，配电房4座和控制中心1座；新城东路综合管廊3．38km，配电房1座。

简介：一、国外经验1984年联邦德国曾在科隆地铁车站施工中采用墙——底工法,即水中挖土,不降水和水下混凝土封底,然后将基坑水抽干,再进行隧道建筑,并在施工中保持部份地面交通。

简介：正北京地下直径线与既有地铁2号线南段平行运行,并近距离穿越地铁4号线宣武门站和5号线崇文门站。北京地下直径线隧道外壁与地铁2号线结构最近处仅1.45m,与地铁4号线宣武门站结构最近处仅4m,与地铁5号线崇文门站结构最近处仅2m。地铁2号线结构已使用近30年,

简介：4月8日下午，上海市公路学会隧道与地下空间专业委员会在北横通道工程建设指挥部召开2018年第一次专委会工作会议。学会副理事长兼秘书长刘钧伟、副秘书长黄承明、丁国忠，隧道与地下空间专委会主任（副主任）委员、委员及相关会员（成员）单位代表18人出席会议。会议由隧道与地下空间专业委员会主任委员季倩倩主持。