简介：今年9月16日至22日在中国山西平遥古城将举办“2004平遥国际摄影大展”，为了突出本次大展的国际性，组委会组织了赴日代表团于5月22日至29日在日本京都、北海道、东京等地开展了“人说山西好风光”展览、“2004平遥国际摄影大展新闻发布会”、“中日摄影艺术交流”和

简介：<正>作为中国大陆第一家漫画专题图书馆,东莞图书馆于8月21日至9月20日举办"中国当代漫画大展",共有347件优秀作品参展亮相,让漫画迷们一饱眼福。此次画展邀请了当今活跃在中国传媒一线的28位知名漫画家,其中有以夏大川、李润堂为代表的屡获国际大奖的"获奖专业户",有以朱森林、侯晓强、刘宏、张晓莉、勾犇、康永君、张建辉、吕志华、大红脸王原、大俗老张等为代表的纯职业漫画家,有以赵克标、肖承森、姜末、陈春鸣为代表的传

简介：<正>崔振宽(陕西)1935年生于西安,祖籍陕西长安。1960年毕业于西安美术学院国画系并留校任教,1981年调入陕西国画院任专职画家。现为中国美术家协会会员,西安美院客座教授,陕西国画院一级美术师。

简介：两岸文化交流的盛事,台湾有史以来首次精心规划、具体展现之"中国历代油灯展",主办单位特别规划北、中、南三地巡回展,展出位于江苏扬中市的油灯博物馆所藏各个时期具代表性之作品200件。2008年8月8日至9月14日展出于台北的历史博物馆;2008年10月起至2009年3月将先后巡展于彰化县艺术馆、高雄县佛光缘美术馆。

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简介：2011年12月26日．中国国家博物馆建馆以来最大规模的个人艺术展——“韩美林艺术大展”在国博西大厅开幕。全国政协副主席孙家正、郑万通、王志珍．原军委副主席迟浩田，原最高人民检察院检察长贾春旺，全国政协原副主席王忠禹出席开幕式并为展览剪彩。文化部部长蔡武．

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简介：针对机翼颤振现象对机载相控阵雷达杂波抑制性能的影响展开定量分析。载机飞行过程中，机翼受到外载荷作用后会发生颤振并且产生形变。对于布阵在机翼上的空载阵列雷达，机翼形变将引起阵列流形形变，从而导致方向图畸变及阵列误差。采用等幅颤振模型对相控阵雷达阵列流形的柔性形变进行建模，并在此基础上推导柔性形变对机载相控阵雷达杂波抑制性能的影响。该分析结果旨在为机载雷达的鲁棒性分析以及接收机算法优化等环节提供关于机翼颤振这一非理想因素的定量分析依据。仿真结果验证了理论分析结果的正确性。

简介：根据薄壁梁理论，导出了机翼剖面扭转刚度及刚心位置的计算公式，给出了机翼剖面刚度特性的计算要点，为机翼结构设计或改型所需的剖面刚度特性计算提供了理论支持。

简介：研究了铺层厚度、铺层比例、铺层主方向角和厚度多项式对机翼气动弹性性能的影响，利用COMPASS分别对复合材料直机翼、三角翼和前掠翼3种机翼布局进行了位移、频率、发散和颤振速度约束下的气动弹性剪裁设计，获得了不同铺层参数下的优化设计结果。算例计算结果表明，采用多种设计形式能够充分挖掘复合材料使用的潜力，有效地改善机翼的气动弹性性能。

简介：摘要形状记忆合金是目前很常用的一种智能材料，能够代替传统材料应用在广泛的工业领域。本文将通过综合比较分析不同文献及其理论依据，阐述形状记忆合金在航空航天领域的应用情况，并对目前存在的问题和未来发展的方向一一论述。在变体机翼方面，文章从中文文献和外文文献中分别选取了几篇有代表性的进行阐述，分析得到了国内外不同研究方向的侧重点以及未来的发展趋势。同时文章对形状记忆合金在航空航天领域的应用情况做了小结，提出了一些个人观点与评价，也指出了目前存在的问题与未来发展的方向。

简介：在模型旋翼台和风洞中,针对倾转旋翼机旋翼/机翼的两个主要干扰状态(悬停和低速前飞)进行了试验,分别测量了悬停状态不同机翼安装角和旋翼总距角、前飞状态不同机翼安装角和吹风速度等试验条件下的倾转旋翼拉力、扭矩以及机翼上下表面压力分布,并对试验结果进行了分析,得出了一些有意义的结论,为进一步研究倾转旋翼机旋翼/机翼气动干扰的特性问题做了些探索性的工作.

简介：在轻质试验件模态测试中采用非接触激振，可以有效避免常规模态测试中激振器动圈附加质量和附加刚度对结构动特性的影响，避免锤击法引起的连击、振型不连续和应力集中等现象。本文主要介绍了非接触激振力产生的原理，根据该原理设计了一套非接触激振设施，并在一轻型机翼模型模态测试中进行应用，结果表明基于非接触激振测试结果更加准确。对于轻质试验件及柔性飞机的模态测试具有一定的工程意义。

简介：摘要Python是一种开源的面相对向编程语言，CATIA是航空产业应用非常的三维建模软件。本文主要研究在Python语言环境中使用CATIA软件平台快速建立飞机机翼外形参数化数模的方法。

简介：利用飞行试验的方式，选取相同高度和马赫数条件，对某尾吊布局飞机进行机翼水平失速试验，考核几种发动机功率状态对进气畸变的响应。试验结果表明：除飞行慢车状态外，其他几种功率状态均捕捉到了发动机失速掉转现象，且捕获的发动机失速为典型的可恢复失速；尾吊布局的发动机，进气畸变水平随攻角的增大而增大；发动机随着功率状态的增加趋向于更易失稳的状态。另外，飞机姿态变化速率分析表明，飞机姿态剧变是发动机失速掉转的诱因之一。

简介：摘要：为了进一步进行对于飞机机翼的减重操作，我们将目光放到了21世纪的奇迹材料-气凝胶身上，独特的珠链状纳米多孔网络结构使其成为了具有最佳绝缘性能及最轻的固体材料，因此将其混杂于纤维复合材料飞机机翼中能进一步减轻飞机机翼的重量。同时，由于气凝胶以及纤维材料之间的界面相容性，其两者混杂能进一步改善其力学特性。

简介：摘要

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简介：摘要：在飞机装配过程中，因各种因素导致飞机装配不合格品产生，是不可避免的，而最常见的因素则是由于粗心大意、操作失误等人为因素。为最大程度上减少不合格品的产生，除了提高操作人员的质量意识之外，还需采取积极有效的防差错措施，将“被动救火”转变为“主动防火”。如何通过防差错方法提高质量，在飞机制造过程中具有重要的意义。