简介：采用计算机模拟的方法，对闪速炼铅炉进行了气粒两相流场、温度场、浓度场等多个物理场耦合模拟，着重研究炉内速度场的特性。采用传统的二维截面速度矢量图分析了两组截面的速度场，发现其对速度场信息描述不完整，而且难以对不同截面上速度矢量分布之间相互联系进行分析。借助可视化软件Para—View，提出了将立体流线、方向标识体和动画结合起来制作流线动画，对整个速度场进行分析，使问题得到有效改善。分析发现右侧喷嘴主流触底后斜向上喷射是影响速度场分布的重要原因。

简介：摘要为了研究大跨径钢桥面环氧沥青钢桥面铺装出现各种病害的机理，基于应力荷载、温度荷载、水力荷载和时间荷载及其耦合作用，采用有限元理论和机械粘附理论对裂缝、鼓包、坑槽、脱层等病害进行分析，并采用人工调查和数理统计的方法对环氧沥青桥面铺装病害分布特性进行研究，最终阐述了铺装层病害发展的过程。最后从设计、施工、使用等方面提出减少钢桥面环氧沥青桥面铺装病害的方法。

简介：摘要：本文简要介绍了GIS母线温升多物理场耦合相关基础理论，针对GIS母线电磁场分布特征以及温度-流体场耦合机制展开探讨，并总结分析了导致GIS母线温升的其他影响因素。

简介：摘要：在对开关柜体进行温度控制的基础上，对开关柜体温度进行精确测量，对开关柜体温度的控制具有重要意义。因此，本项目拟以UR4型开关柜为研究对象，通过构建多场耦合的三维数值模拟模型，探索在不同电流作用下，开关柜在负载电流作用下的温升规律。

简介：设计制作了一个新型的圆柱形装置,螺旋地缠绕在管壁上、并均匀布置在下端面的电热扁丝能够灵敏地将交流电功率转换成简谐热流信号。主要研究了在柱面简谐热源的激励下,圆管内空气温度场的分布特性。实验结果表明,轴向温度场呈现了显著的非线性特征;径向温度场震荡明显,呈现近似简谐分布;当简谐热流激励频率为500Hz时,由腔体内建立的径向温度场分布可以发现,腔体中心位置处的温度值高于近壁面热源,存在热量叠加聚焦效应,出现了超温现象。

简介：摘要研究了电力工程中大型设备基础浇筑时的温度场，通过有限元模拟，建立了大体积混凝土基础的分层浇筑模型，对其进行时程分析后，得出的结果较为准确地预测了大体积混凝土水化热的释放和设备基础的温度变化，与施工现场的实际数据符合的很好，对实际工程有着一定指导意义。

简介：摘要：寒冷地区隧道由于气候环境等原因，围岩中的裂隙水会发生冻结，从而引起隧道内冻害的出现，影响行车安全。而隧道浅埋段，由于距离洞口较近、埋深较浅，受洞外气候影响较大，冻害往往更严重。本文结合传热学周期性非稳态导热理论，分析温度在地层中的传播规律，并根据现场实测气温数据，采用ANSYS有限元软件对浅埋地层温度场进行数值模拟。结果表明：春融期浅埋段拱顶上部围岩存在大面积封闭核状冻结区域，此时地表积雪正值融化期，容易出现冻害；在隧道浅埋段全长铺设5cm防冻隔热层，能够有效防治浅埋段冬季围岩出现冻害。

简介：摘要本文介绍了接地极发热的不同计算方法，并对不同型式接地电极的温度分布特点进行了分析，论述了电极埋深、土壤类型、土壤电阻率和馈电电缆数量对温度场分布的影响，同时对接地极温度场的最优设计进行总结，并对今后相关接地极发展和技术应用研究重点进行了展望，具有指导意义。

简介：货物机械室是大型液化天然气（LiquefiedNaturalGas，LNG）船液货系统的重要组成部分，是维持货舱及管路稳定压力、液货输送及驳运的核心区域。对某大型LNG船货物机械室的穿舱件及其周围的温度场进行研究，使用有限元法计算不同材料以及环境因素下的温度场，分析各影响因素的重要性及温度场状态形成原因。通过分析计算不同材料在低温下的性能及温度场分布，确定温度场中材料较脆弱、需要加强的区域，根据计算结果综合评估需要加强的材料面积。通过研究发现，越靠近低温管，温度梯度越大，温度下降得也越快，如果采用普通碳钢，低温面积约为管子截面积的4倍，而不锈钢材料可有效地减小低温面积。研究结果可为施工和甲板的稳定性设计提供理论依据，是设计优化的有效支撑。

简介：针对异步起动永磁电机在油田抽油机中的广泛应用,从电机的三维模型出发,给定了转子铁心、机座、槽内绝缘、端盖转轴的简化方法以及电机各体分块后合理的剖分尺寸,根据温度场计算数学模型明确了基本假设和边界条件,采用半经验公式法计算了气隙的等效导热系数和机壳表面的散热系数,并考虑了定子与机壳、永磁体与转子铁心、转子铁心与轴、机座与端盖、端盖与轴承、端盖与轴6处装配间隙对电机最高温度的影响。在实测损耗值的基础上计算电机各部分热源值的大小并按照一定比例进行相应加载。最后将有限体积法得到的温度场计算结果与实验值相比较,验证了本文方法的可行性。

简介：针对球栅阵列封装的大功率MCM其内部具有多个热源、耦合作用强、内部发热量大、温度高的特点，建立其热学模型，在ANSYS平台下对其进行了稳态模拟分析；结果表明，增加外部散热装置可以大大降低MCM的温度，是对其进行降温最直接有效的一种方式；合理布局可以避免热集中现象。针对MCM单位体积内的功耗大，芯片热失效和热退化现象突出，对其芯片凸点和无铅焊料球进行了可靠性分析；结果表明，内应力最大处位于凸点与芯片的接触面上，凸点与基板和焊点与PCB的接触面均为高应力应变区域，是焊点的薄弱环节。

简介：华中科技大学能源与动力工程学院副院长周怀春教授研发的“670t/h燃煤锅炉炉内三维温度场实时监测及燃煤优化研究”项目,通过专家鉴定。大型燃煤火力发电厂是我国能源工业的重要组成部分,其生产的电能占全国总发电量的70％以上。在研究中,周教授发现现代电站燃煤锅炉运行中存在许多问题:锅炉燃烧不稳,调整不

简介：

简介：研究两端固定弹性梁在温度梯度场作用下,在一定的温度变化条件下弹性梁可保持直立;探讨了当温度超过临界温度时,梁将发生屈曲变形,并计算了两端固定单跨梁产生欧拉屈曲的临界温度.

简介：运用热力学理论，对设有A型独立液货舱的大型全冷式液化气船（VLGC）的液货、船体结构及海水和空气之间的热传递过程作了研究并对船体结构温度分布作了计算。计算中，除考虑传统的对流和传导之外，还考虑了热辐射以及船体结构加筋板架翼翅效应（fineffect）的影响，提高了计算精度。建立了热传递能量平衡方程，并通过迭代法进行求解，最终得出了船体结构温度场分布。

简介：本文针对一款国五SCR催化器．采用发动机台架试验的方法研究了SCR样件温度场的关键特征，包括SCR催化剂前后温度、催化器外壳温度、喷嘴处温度等，比较了SCR催化剂温度传感器与发动机台架上催化器进出口排气温度测试结果的差异。研究表明：SCR催化器外壳体温度较高；稳态工况下，该样件的SCR入口温度测量值明显比台架的入口温度测量值偏小，在SCR出口处，二者的偏差很小：瞬态循环中SCR样件的温度传感器与台架温度传感器测量值偏差更为明显，由于动态响应的原因，样件的前温传感器测试结果滞后于台架测试结果；尿素不喷射条件下，尿素喷嘴处可以达到很高的温度，可能出现尿素管接口失效。

简介：摘要：路面温度场的分布极其复杂，这是由于受到气温、太阳辐射，风速等各种环境因素的作用。同时不同的路面结构沥青对温度场的分布也起到很重要的作用。例如沥青的温度敏感性很高，因而沥青路面的受荷能力和使用性能受温度影响很大；而水泥混凝土路面是一种带状结构，其路面结构纵向和横向的变形同样也受温度的很大影响。因此，针对不同路面结构特点，深入探讨不同路面结构的温度场、温度梯度分布特征，有针对性地进行温度场和温度应力的研究，为不同沥青的路面结构设计和使用性能研究提供一定的理论和指导作用，具有一定的工程实际应用价值。

简介：为研究坦克装甲车辆行使过程中负重轮轮胎内部的温度分布，研制了一种用于实时测量轮胎内部温度的多路遥测装置。该装置温度信号的传输采用了红外线无线光通信技术，免去了连线，可广泛应用于旋转件中及其它不便连线场合测量信号的传输。该文详细介绍了这一装置的工作原理及各部分的关键技术。

简介：对常温常压下燃烧室头部各部件（一级涡流器、二级涡流器、套筒、喷嘴型式等）的几何特性对燃烧室内各主要截面温度场的影响进行了试验研究，并将其中两种典型头部组合进行了轴向温度场变化试验，得出由A型一级涡流器、A型二级涡流器与A型头部套筒组合时，有较理想的燃烧室内及出口的温度分布。

简介：摘要燃烧室出口温度分布是燃烧室的重要性能指标之一。燃烧室设计初期就需要考虑在确保达到设计要求的出口温度的同时，还必须要保证燃烧室的出口处燃气温度场比较均匀。在燃烧室性能试验时，通过对燃烧室相关部件的改动，将燃烧室的出口温度分布曲线调整至预期的设计要求。