简介：摘要：深基坑工程的施工过程主要包括开挖土方、支护结构施工以及降排水处理等施工内容，而深基坑支护结构的安全稳定则是保证施工安全的重要基础，因此必须加强变形监测工作。施工单位应在变形监测中积极应用信息化以及数字化的技术手段，加大在深基坑变形监测方面的研究力度，充分了解深基坑支护结构变形的基本机理。同时监测人员还应不断总结实践经验，根据深基坑变形监测数据来分析其客观规律，以便准确掌握深基坑支护结构的受力变形情况，并为及时采取有效的防控措施提供数据参考，从而确保深基坑施工以及周边建筑的安全。基于此，本文将对深基坑变形监测及变形机理与规律进行分析。

简介：摘要：面板堆石坝是一种常见的水利工程结构，其具有结构简单、施工便利等优点，在水资源利用和灌溉工程中被广泛采用。然而，在蓄水期间，面板堆石坝面临着各种挑战，如渗流、坝体稳定性和施工缝变形等问题。这些问题直接关系到坝体的安全性和运行可靠性，本文主要分析面板堆石坝蓄水期稳定性及施工缝变形研究。

简介：摘要随着中国露天煤矿产量规模和开采深度的不断增加，高陡边坡稳定性问题愈来愈突出.高陡边坡稳定性成为控制露天矿安全生产的关键技术问题之一。经过实践证明，高陡边坡围岩的破坏随着开采深度的增加破坏程度逐渐加大，若不及时采取适当的防治措施，势必对周边工业和民用的设备、设施及人民生命财产构成严重威胁。基于此，在接下来的文章中，将围绕露天矿高陡边坡变形破坏机理及稳定性方面展开详细分析。

简介：摘要：某变形体位于叙威高速K14+360～K14+418段左侧，在对该变形体进行详细调查的前提下，结合项目区地质概况及坡体变形破坏特征对其成因机制进行分析，分析结果表明:区域内连续降雨、边坡前缘开挖临空及破碎岩体都是造成边坡变形的主要原因。采用圆弧滑动面搜索法对典型断面进行稳定性评价，计算结果显示变形体在天然工况下处于基本稳定状态，在暴雨工况下处于欠稳定状态，随着时间的推移及降水等外界因素的影响下，变形体可能会发生整体滑动。最后提出采用抗滑圆桩支挡+截排水+监控量测相结合的处治措施。

简介：摘要公路路基工程的稳定和安全受路基边坡各项因素的影响很大，因此，要想确保公路路基的安全，首先要重视路基边坡工程的安全性和稳定性，还要减少道路病害，并且致力于路线绿化工作，以保持生态平衡。本文首先分析路基的边坡稳定性的影响因素，并就此提出相应的防治措施。

简介：摘要随着我国经济的快速发展，高速公路也进入了告诉发展时期。国家“十二五”计划提出了“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》，其中对我国高速公路发展提出了更加具体的要求。因此，我们应该积极响应国家要求，大力发展高速公路交通运输，但是在发展的过程中，也不能忽视高速公路存在的问题，比如高速公路路基的沉降以及稳定性。本文就监测高速公路路基沉降以及稳定性的重要性进行分析，接着引出沉降观测点的布设以及控制指标要求，然后具体分析路基沉降的观测方法，最后总结全文。

简介：摘要首先从交通荷载、含水率、填筑材料、路面结构以及人为原因等几个方面对影响道路路基稳定性的主要因素进行分析，随后在此基础上对道路路基稳定性施工技术进行论述。结论证实，对于道路工程而言，为有效防止道路路基失稳的情况发生，应当在路基施工中，采取有效的技术措施，提高路基的整体稳定性。

简介：摘要日新月异的公共社会生活不断逼迫着道路交通优化升级，因此，为适应更高的社会需求，我国多数地区都已经逐步开始提升工程的建设。本文主要本文总结了一些从事公路路基稳定性施工技术的经验，重点阐述了公路路基稳定性施工技术的一些要点。

简介：摘要：该文浅析了公路路基加固边坡稳定性，并运用仿真软件MIDAS/GTS建立建模,运用有限元强度折减法，模拟了边坡加固以后滑移面很好地减缓的过程，简析剪应变增量云图;通过对加固边坡工的安全监测，表明了抗滑桩+锚杆+锚索+挡土墙组合加固的可靠性。

简介：摘要：在国民经济建设与发展过程中，道路工程是项非常重要的建设内容。但是在实际施工过程中进行会遇到边坡工程的问题，一旦在道路路基建设过程中遭遇路基边坡破坏，将会导致非常严重的后果。这就需要对路基边坡稳定性分析予以足够的重视，并能够结合分析结果，提出有效的防治措施，保证路基边坡稳定性。

简介：摘要:本文结合豫西某拟建高速公路路基边坡工程，先采用理正岩土对路基边坡稳定性进行初步分析，其次采用MIDAS/GTS2018对该路基边坡稳定性进行复核验算，通过不同计算软件对路基边坡稳定性进行深入研究，并对该路基边坡设计方案提出建议，为类似工程提供参考。

简介：摘 要:路基对路面的稳固性和强度的影响至关重要，所以做好路基施工非常必要。在湿陷性黄土路基施工中常选用石灰土路基，其特点是施工方便、成本低。本文以黄延高速公路的路基建设为例，详细介绍一下，就石灰稳定土基层的施工工艺、压实度质量控制及注意事项进行阐述。

简介：摘要：文章针对公路基层部分的水泥稳定碎石进行分析，选取无侧限检测技术，阐述试验检测过程与强度测试、试件压实度内容。进一步利用此项检测技术辅助分析对基层抗压强度的影响因素，如灰剂量、集料特性等。

简介：摘要：我国膨胀土分布广泛，随着交通运输业的高速发展和公路建设的投入不断增加，高速公路不可避免地需要穿过膨胀土地区，高速公路中的膨胀土病害也越来越普遍。膨胀土具有遇水膨胀、失水收缩的性质，大气影响深度范围内的膨胀土路基在干湿循环的作用下容易发生不均匀变形和多种路基病害，严重威胁高速公路的运营安全。近年来，国内外很多学者开展了膨胀土地区路基的技术探讨工作，但研究成果仍有欠缺，也没有形成系统性技术方案来指导膨胀土地区公路路基的建设。因此，进一步分析、探讨膨胀土路基沉降特性和边坡安全方法具有十分重要的工程意义。

简介：摘要：公路路基稳定性检测是确保道路安全、可靠和耐久性的重要环节。本文综述了当前公路路基稳定性检测的主要方法与设备，分析了各种方法的优缺点，并对未来发展趋势进行了探讨。

简介：摘要：工业减速机在现代机械系统中扮演着至关重要的角色，其机械结构的设计直接关系到整个系统的性能和稳定性。轴系变形与稳定性作为设计过程中的关键问题，直接影响着减速机的可靠性和效率。本论文旨在深入探讨工业减速机机械结构设计中的轴系变形与稳定性问题，通过理论分析、仿真模拟和实验验证相结合的方法，为优化减速机设计提供理论支持和技术指导。

简介：摘要南京市某地铁区间依次下穿沪宁城际动车所联络线、京沪铁路。以此为研究对象，通过增加下穿铁路角度、加固路基基底地层的技术方案，减少盾构下穿过程中铁路路基的变形，为类似工程提供参考经验。

简介：在对软粘土变形特性进行分析和在已有的粘弹塑性本构模型的基础上，结合深汕高速公路西段工程进行了较多的室内三轴排水剪、三轴流变试验，通过试验确定了软土粘弹塑本构模型的参数，将这一本构模型引入Biot固结理论有限元分析程序，对影响路基稳定的沉降、侧向位移、工后沉降及土体稳定进行了分析，并与实测的资料进行比较，从而阐明了对软粘土地基进行变形分析时考虑土体的流变性的必要性。

简介：摘要：在进行路基路面设计时，设计人员应结合土壤环境、土壤含水量、土壤渗透性等多方面因素，选取合适的设计方案，以保证路基结构的稳定性。针对路基路面设计过程中遇到的浸水变形问题，设计人员须充分了解路基结构的干湿周期变化以及湿度衰减指数对路基结构的影响程度，完善路基路面的排水设计，并通过排水固结、注浆等方式增强路基结构的稳定性，以有效控制路基结构的压缩形变，防止路面出现坍塌等现象。

简介：