简介：摘要由于隧道施工测量过程中不可避免的误差，在实际隧道开挖贯通面处存在偏差。隧道贯通面误差主要有三个方面即沿隧道中线方向的长度偏差为纵向贯通误差；垂直于隧道中线的左右偏差为横向贯通误差；有两进出口端高程控制点分别测得贯通面同一点的高差为高程贯通误差，其中纵向及高程贯通误差对隧道正确贯通影响不大，目前研究隧道贯通误差主要为横向贯通误差。

简介：摘要随着我国的交通运输行业的逐渐发展，高速公路的建设规模正在扩大。在公路建设的工程中，对高速公路的带状地形测量是一项重要的工作内容。在我国的偏远山区高速公路建设中，由于其地势复杂的原因，其测量面临很大的困难。本文主要是阐述了高速公路测量控制网的建设，其中探讨了使用高程测量的方式完成初步的设计，并对遇到的问题进行处理。

简介：摘要院目前，GPS技术发展迅速，已经在各种测量领域中广泛采用。在高速公路征地测量中应用GPS技术，使勘测精度和勘测效率得到了很大的提高，尤其是GPS-RTK技术的发展与进步，在常规的公路测量领域里越来越被广泛应用。本文主要介绍了GPS-RTK技术的工作原理及特点及其应用，对比分析了DPS-RTK技术在精准度、时效性方面的优势。

简介：摘要近年来，高速公路桥梁建设测量技术得到了快速发展和广泛应用，研究其相关课题有着重要意义。本文首先介绍了桥梁建设中测量存在的问题，分析了如何保证测量工作的准确性，并结合相关实践经验，分别从开展桥梁测量工作的准备阶段、桥梁测量施工过程，以及高速公路桥梁工程施工完成后等多方，提出了高速公路桥梁建设测量技术的改进策略。

简介：摘 要：测量工作在高速公路桥梁施工中具有极其重要的地位，本篇文章将对高速公路如何进行测量为方向展开研究，总结了目前在测量技术应用中的常见问题，针对问题，分析如何进行改进，以此提高测量的精确度。希望通过研究，可以解决精度控制问题，提高高速公路桥梁工程的施工质量。

简介：

简介：摘要针对高速公路路段管理中心不同系统主要职责定位、业务需求进行分析，提出合理业务网络总体结构，进行相应网络规划设计。

简介：摘要高速公路工程测量往往因为工程建设工期长、规模大、桥梁多及施工复杂等原因具有非常重要的地位和作用。在公路的施工过程中,我们必须进行科学、精确的测量工作,并针对该环节展开一定的质量控制。这就要求相关的测量技术人员必须具备过硬的知识、技术和实践经验,并且一定要对相关测量控制加以重视,从而确保工程测量工作能够顺利的进行。针对高速公路测量质量控制作为工程质量控制体系必不可少的一份子，重点论述了高速公路工程施工中各阶段，各主要施工工序中如何进行工程测量质量控制，从而有效促进高速公路工程整体质量管理体系。

简介：摘要： 针对高速公路测量质量控制作为工程质量控制体系必不可少的一份子，重点论述了高速公路工程施工中各阶段，各主要施工工序中如何进行工程测量质量控制，从而有效促进高速公路工程整体质量管理体系。

简介：摘要：当前，高速公路是我国必要的交通道路之一，其安全性能至关重要，关乎着人们的财产安全以及生命安全。目前高速公路路面经常产生的问题主要就是路面裂痕以及断裂，针对该现象就需要采用沥青混凝土材料进行有效解决。本文将详细探讨高速公路沥青路面的几种关键施工技术，以便为提高高速公路沥青混凝土的路面质量提供一定的借鉴。

简介：摘要本文对高速公路隧道施工监测工作的意义和目标进行阐述，从当前的规范当中可以发现，部分测量项目的预警值依旧没有进行特别的要求和规定，需要根据相关的规范和理论基础并且与隧道试验测试的相关教训和经验进行结合，对各种测试项目预警值的设定情况进行归纳和总结，另外提出相关的反馈机制和信息处理机制，供相关的工程进行参考。

简介：摘要：从目前的标准来看，有些隧道项目的预警值还没有具体的要求和标准，必须结合有关的技术和理论，结合隧道的经验，对各个项目的预警值设置进行了总结和归纳，并给出相应的反馈机制和信息处理机制。

简介：摘要中国高速公路沥青混凝土路面施工对质量规划和质量改进提出了强烈需求，因此，研究建立适合建筑特色的综合质量管理体系意义非凡。混合料压实技术理论方法目前在我国开始普遍地被运用，但因为经验较少，难免在检测和评价方面捉襟见肘，许多工程在应用技术的过程中并没有严格按照规范进行操作。因此，探索施工技术和施工管理具有深远的现实意义。

简介：摘要：通过整修公路沥青路面，不但能使行车舒适性得到提升，也可使公路的使用寿命得到延长。我国公路交通运输量近年来趋于饱和，各个专家学者也将公路路面养护工作当作了一个重要研究内容，并将先进的养护理念、科学的检测技术运用在公路沥青路面养中。本文基于对我国高速公路沥青路面的总体评价与分析，探究高速公路沥青路面存在的主要问题，并对应提出了在养护管理中相关的路面检测技术的应用。

简介：

简介：摘要路面中线偏位是反映公路外观质量的一项重要指标，是影响公路外观美观与否的直接因素，在当今的公路工程施工中，中线偏位和平整度一样，越来越受到施工单位、监理单位和各级施工管理单位的高度重视。我们在认真总结了以往的经验教训，结合现场施工段的实际情况，制定一套“从头抓、分几步走、贯穿整个施工过程”的公路中线控制方案。

简介：摘 要：为了加快经济发展，我国扩大了高速公路建设覆盖面积，其中地理环境较为复杂的路段对工程测量提出了更高的要求。为了保证工程质量，GPS-RTK被广泛应用于公路施工测量中。GPS（Global Positioning System，全球定位系统）的出现，为施工测量开辟了新的研究路径，配合RTK测量技术，能够得到准确率较高、信息全面的测量结果。为了充分了解GPS-RTK在工程中的应用，本文以云南弥玉高速公路工程为依托，对GPS-RTK技术在高速公路施工测量中的应用展开研究。

简介：近些年,我国城市化发展迅速,基础设施建设竞争异常激烈。在这种环境下,工程的质量显得尤为重要。工程测量技术对于工程质量的控制起到重要作用,准确的测量数据能够保证施工的顺利进行,确保工程质量。本文结合中山至开平高速公路TJ-6标段特大桥梁施工,主要从控制网建立、结构物施工放样、测量质量控制与精度分析等方面,根据不同测量方法的特点和适用环境,介绍工程测量在高速公路特大桥梁施工建设中的应用及注意事项。

简介：摘要缓和曲线是公路平面线形要素之一，由于其可较好地适应地形，车辆行驶的舒适性好，因此，在公路线形设计中，有时缓和曲线所占的比例甚至超过了直线、圆曲线，成为平面线形的重要组成部分。合理地测设好缓和曲线，对道路线形的美观及工程规模的控制，都将起到很大的作用。本文从偏角法、切线支距法出发，对公路缓和曲线中的偏角计算、坐标计算及现场详细测设进行了探讨。

简介：摘要全球定位系统（GPS）技术得到了飞速发展，在此基础上衍生出了GPS-RTK技术，目前该种技术凭借其自身的优势被广泛应用于工程测量领域中。RTK技术综合了计算机技术、卫星技术、大地测量技术、无线电通讯技术以及空间技术等多种技术，可以对两个测站载波观测值查分进行实时处理，有利于提高工程测量效率以及测量精确度，外业作业量也相对比较小，是一种高效测量技术。本文主要以高速公路测量为例，对GPS、RTK技术在高速公路工程测量中的运用进行详细分析。