简介：摘要：我国不同运输方式的发展是相对独立的,即使是同一种运输方式,网络结构和服务连通性方面也存在许多问题,综合运输系统的网络化建设是交通电力建设计划的明确重点。铁路运输网络化是一个先进的发展理念,反映在决策,设计,施工,运营和服务的各个阶段。互操作性是中国铁路未来发展的重点,但目前互操作性理论的概念、内涵、规范和技术特点还不够扎实。在此基础上,根据网络作为参考,研究了地铁信号网络的以下监控方案。

简介：摘要：低压客户网格化服务新模式的建立，构成了“定格、定网、定责”的低压综合服务网络格局，进一步推进了营配服务末端的高效融合，实现了客户侧“协同作业”一次到位，快速响应社区客户供电服务需求，降低了客户投诉率、设备故障报修率、台区损失率，促使供电服务质量稳步提升，树立良好社会形象，提升企业市场竞争力。

简介：摘要：地铁在遏制交通压力方面有很大优势，地铁的发展有助于周边经济的复苏。但地下交通领域存在信息不足的问题，确保地下交通系统的完整性和交通的必要性是目前迫切需要解决的问题。

简介：摘要：本文针对上海在运行的站台门线路的控制系统的互联互通的意义和必要性及实施技术路径进行简述，为推动行业的标准化、网络化、平台化做了有益的探索。

简介：摘要：城市轨道交通系统是现代城市交通运输的重要组成部分，已成为城市交通运输的主力。城市轨道交通信号系统是保障城市轨道交通安全、快速、高效运营的核心技术，是城市轨道交通系统的重要组成部分。近年来，城市轨道交通系统建设迅速发展，各城市都在积极开展城市轨道交通建设，随着城市轨道交通线路的增多，线网的扩大，各线路之间的互联互通问题日益凸显。因此，本文将就城市轨道交通信号系统互联互通技术应用进行探讨，以期对城市轨道交通系统建设与运营提供一定的参考和借鉴。

简介：摘 要:在我国城市轨道交通建设高速发展的背景下，轨道交通互联互通已成为新技术应用的重要方向。在自动化系统的运行中，轨道交通信号系统技术也在不断发展。基于分析城市轨道交通信号互联互通系统的发展现状，从全自动驾驶等方面阐述了互联互通应用的主要方面，并明确新型技术应用的基本要求，以此为城市轨道交通事业发展做出贡献。

简介：摘要：互通立交设计中，视距问题是一个重要的也是容易被忽视的一个问题。视距的好坏直接影响互通的通行能力和运营效果，是互通设计人员努力的方向。

简介：摘要：本文以海南省文昌铜鼓岭国际生态旅游区-山海天互通立交设计项目进行分析，山海天互通立交为城市主干路和一级公路相交节点。根据规划资料，节点衔接交叉口采用立体交叉型式。在龙昌公路(S206)时速为80km/h，圆曲线半径为600范围的位置设置立体交叉口互通,不满足技术规范要求。因此，需要采取措施及技术论证分析，并保障方案可行性。本次主要对采取的措施及技术标准选取进行了阐述分析。

简介：摘 要：互通立交匝道桥梁是现代公路体系中重要的组成部分，其设计是否合理，将直接影响着公路行车的安全，而互通立交匝道的设计，由于交通功能的要求和地形、占地条件的限制，平纵指标多为小半径，大纵坡，虽然对于整体的公路建设而言，这样有助于节省工程投资、提升公路景观的效果，但对于设置在其上的匝道桥来说，更多的是不利影响。这就要求设计人员在设计时需充分考虑匝道的平纵指标，及时调整桥梁方案、结构尺寸、配筋配束等。本文从匝道的平纵指标等特点出发，简要分析研究并提出互通立交匝道桥梁在设计时应注意的关键问题。

简介：摘要：交通需求随着社会经济的不断发展，不仅在数量上呈现急剧增加的趋势，而且对交通质量也是不断的要求提高，由此造成了日 益严重的交通问题，路网的交通压力居高不下。立交作为路网交通枢纽的一种高级形式，具有交通流快速转换的功能，其在路网中的地位必将越来越重要。

简介：【摘要】本文旨在介绍山区高速公路互通立交的设计要点和选址要求。文章分别从匝道、主线、交通组织、环形匝道以及互通立交的选址要求等方面进行了详细的介绍。在设计中，应该考虑与城镇发展规划、地形地貌和生态环境相协调，以及符合路网功能和交通量等因素。同时，还要确保行车安全，选择合适的互通立交形式，保障公路运输安全。

简介：摘要:BIM技术在高速公路建设中的应用越来越广泛，已经从初步的探讨到了实用阶段。结合一个枢纽互通的设计实例，介绍了 BIM技术在枢纽互通的正向设计中的应用。应用BIM系统以及相应的正向设计软件，然后再通过对互联互通方案的比较和分析，实现了一键出图，为枢纽互通 BIM技术的应用提供了一个实例参考。在此背景下，该文章主要针对BIM技术在枢纽互通中的应用进行了分析，并且探讨了该项技术所起到的作用与此同时还提出了相应的意见和建议，希望能给有关人员带来帮助和参考。

简介：摘要：在社会经济全面发展的带动下，人们对于我国高速公路网络综合性能提出了更高的要求。为了更好的扩展我国高速公路网络的覆盖范围，促进高速路网之间的良好的衔接，为我国社会经济建设工作起到积极的辅助作用，那么还需要加强新旧高速公路的较差的互通设计工作。在我国社会经济水平全面提升的形势下，高速公路项目规模得到了全面的扩展，与此同时也出现了大量的新旧高速公路交叉的情况。就现如今实际情况来说，人们在实施新老高速公路交叉设计工作的时候往往所采用的都是互通立交的方法，而这一方法的实践运用对于设计工作人员的专业能力要求相对较高。在实施各项实践工作的过程中，因为遭到现有高速公路路线的制约，再加上新老高速公路在技术要求以及设计效果方面都会存在明显的差别，所以设计工作人员在实施设计工作的过程中，务必要对各方面影响因素加以综合考虑，并且对于设计方案进行切实地优化和完善，这样才可以对互通立交设计的实用性加以良好的保障。

简介：摘要：公路路线互通式交叉设计是在高速公路、快速路等大型道路交叉口处采用互通式设计，以实现不同道路之间的快速、安全、流畅的交通连接。公路路线互通式交叉设计是提高道路通行效率和安全性的重要手段，合理设计和建设互通式交叉口对于城市交通发展至关重要，能够有效促进城市交通运输的发展。基于此，本文主要分析了公路路线互通式交叉设计。

简介：摘要：随着我国交通运输事业的飞速发展，公路路线互通式交叉设计日益成为关注的焦点。互通式交叉口作为高速公路、城市快速路等的重要组成部分，其设计质量直接影响到道路通行能力、运行安全和建设投资。因此，深入研究互通式交叉设计对于优化我国公路网络具有重要意义。在具体的设计工作中，要对设计方案进行合理的规划，明确设计要点和规范要求，从而实现互通立交系统的建设。基于此，本文主要分析了公路路线互通式交叉设计。

简介：摘要：在公路建设规划中，路线与互通路线的合理设计既是解决城市交通的需要，又是改善人们生活环境的一个重要因素。在进行公路路线互通路线设计时，应充分考虑各种可能对设计方案产生影响的因素，并对其进行合理优化设计，以达到更好的效果。在此基础上，本文对公路互通立交的设计基本要求进行了探讨，并对有关问题进行了分析，以供设计人员参考。

简介：摘要：随着近几年我国社会经济快速发展，城市道路交通量在不断增加，这使得 车辆拥堵问题越发突出。为有效改善这一问题，有关规划设计人员要注重对城市道路互通立交设计，根据具体情况，遵循相应的设计原则，保证道路互通立交设计的合理性。基于此，本文着重探究现阶段城市道路互通立交设计情况，并提出具体的策略，以供参考。

简介：摘要：通过对目前公路互通立交设计的主要影响要素进行分析，对公路立交设计理念和方法展开了归纳和分析，希望通过本文的阐述，能够为类似的工程项目带来一定的参考价值。

简介：摘要：互通立交交织区作为城市快速路系统的重要组成部分，是发挥交通功能的瓶颈区以及交通事故的多发区。随着我国经济的快速发展，既有公路因为通行能力不足的问题逐渐进入改扩建阶段，互通立交是高速公路与被交路之间交通转换的重要节点，在资源利用最大化的条件下，互通立交设计如何兼顾被交路现状及后期改扩建问题，一直是设计人员关注的重点。基于工程实际，提出新的互通立交接线设计方法，既可满足被交路近期使用要求，还可避免被交路后期改造时对互通立交匝道重新进行调整设计，达到了资源节约、绿色建设的目的。

简介：摘要：结合在互通式立交设计和咨询审查中发现的容易出错或者被忽略的地方进行探讨，提出一些见解和方法，以提醒相关技术人员在设计中加以注意。以高速公路上的互通式立交设计，包括一般式互通立交和枢纽互通立交，设计阶段主要指初步设计和施工图设计。