简介：顶升设备和顶升方式不同将对桥梁结构安全产生不同的影响。针对顶力同步顶升施工对桥梁结构的影响进行分析，结果表明：位移同步顶升对桥梁的不利影响远远小于顶力同步顶升，施工时应优先选择位移同步顶升设备，既可避免因顶升施工对桥梁结构造成损害，又可降低工程风险，提高施工效率。

简介：介绍如何采用简捷而有效的办法，进行桥梁基础加固和成桥整孔顶升修复施工。

简介：界阜蚌高速公路K302＋482支线上跨桥桥长90米（20＋2＊25＋20）．全宽17米，上部结构为预应力混凝土连续箱梁，下部结构为独柱墩，扶壁式桥台，桩基础。由于高速公路改造．桥梁的净空不够．要求支线上跨桥需整体抬高45厘米。

简介：将温拌技术和再生技术相结合,试验研究了厂拌温再生沥青混合料,并成功应用于高速公路工程。结果表明：GAC-16＋20%RAP的温再生混合料具有良好的使用性能,在施工温度降低15℃的情况下,仍然能够正常施工。厂拌温再生混合料经济效益和社会效益良好。

简介：目前采用温拌技术和再生技术的沥青混凝土以其节能减排、资源再利用等特性，越来越受到社会的关注。为此结合温拌沥青混凝土技术和再生沥青混凝土技术，通过对回收旧料的分析，对温拌再生沥青混凝土的旧料加热温度、拌和温度、拌和时间等方面进行有效控制，并在不同的沥青掺量下进行混合料马歇尔试验，验证生产温拌再生沥青混凝土的可行性。经试验结果分析，温拌沥青混合料性能与同类型热拌沥青混合料相比，不仅节能减排效果明显，而且路用性能相当，显示出其良好的工程适用性。

简介：轴温监测装置的应用为保障机车安全运行做出了重要贡献。结合现场实际,阐述如何运用轴温监测装置软件分析数据,从而有效地避免机车走形部故障的发生,分辨检测过程中的误报警情况。

简介：本文以金城江至水任二级公路温母洞隧道为例，阐述了隧道防水原则，防水方法等。

简介：一般的温拌沥青虽能够降低一定的排放，减小一定的能耗，但却不能带来与传统热拌沥青混合料同样的性能，其摊铺路面通常存在黏结力不足、高温易产生车辙、水损害严重等隐患。为了解决温拌沥青的这个难题，利用环氧树脂作为改性材料，研发出了一种Y1环氧沥青。这种环氧沥青混合料能将施工温度较传统热拌沥青混合料下降50～60℃，并且在施工过程中无浓烟和毒性气体，并在此基础上保证了混合料很好的马歇尔强度、水稳定性和高温抗车辙等路用性能，具有很好的实践意义。

简介：斜拉桥的振动特性分析是研究斜拉桥结构动力行为的基础，它反映了斜拉桥的刚度指标．斜拉桥的结构型式多样，不同结构动力特性相差悬殊．本文着重从动力特性的角度，对几种结构体系进行了分析比较，给出了它们的自振特点和影响规律，为工程设计提供参考．

简介：1问题的提出LTK—1型微机控制蒸汽机车自动减温装置已在全路十多个机务段安装使用。从实际运行情况看,该装置能实现部颁要求:减温的出、入口水温差不大于30℃。这项技术的推广应用,避免了机车锅炉出现炉撑折损、罐板裂纹及锅炉变形等弊病。同时,由于采用了CRT显示及打印技术,提供了方便操作和严格的技术监督。为了使该装置更好地、安全地服务于蒸汽

简介：为了实现彩色沥青混合料路面绿色施工的目的,研究降温幅度在10-40℃范围内不同用量温拌材料对彩色沥青混合料性能的影响,并探索合理的温拌施工工艺参数,以利彩色沥青路面慢行步道的推广与应用。

简介：8月26日，温拌沥青技术现场交流会在江西省南昌市召开。来自交通运输领域的百余名专家代表参加了此次交流会。

简介：针对目前板梁桥面铺装极易破坏的特征,建立桥面铺装有限元模型进行力学分析。结果表明：沥青层厚度的增加会增大沥青层底剪应力;水泥混凝土调平层厚度的增大会减小水泥混凝土调平层层底压应力及桥面板底拉应力。以沥青层底剪应力及桥面板板底拉应力为主要控制指标,改变铺装厚度组合,结果表明：4cm沥青混凝土铺装＋12cm水泥混凝土调平层的桥面铺装具有最优的受力特性。

简介：在软弱地基上修筑公路，路基的沉降和桥头差异沉降将直接影响工程质量和运营安全，EPS以其具有超轻质、较强化学稳定性等优良特点作为一种新型填料，在软弱地基路堤填筑中逐渐被推广利用．本文结合上海市北松公路（车亭公路-沪闵路段）改建工程中EPS填料的应用，介绍EPS的特性以及在公路拓宽工程和桥头高填路堤中的应用，以及施工当中的技术要点，希望此项技术能得到更广泛的应用．

简介：对于隧道入口段照明设计而言,洞外亮度是一个关键参数。由于受隧道洞门形式和走向、太阳辐射强度和照射角度等因素的影响,洞外亮度并不是一个定值,而是随着季节和时间变化的,故目前业界对隧道洞外亮度的时间变化特性缺乏相应的研究。结合不同隧道洞口朝向,分析几种典型天气下隧道洞外亮度随时间的变化规律,其对于隧道入口段照明设计和运营控制以及洞外减光设计具有参考价值。

简介：结合忠县长江大桥的工程实例，建立全漂浮体系斜拉桥的空间有限元分析模型。用子空间迭代法对该桥的动力特性进行计算，采用时程分析法研究该桥的抗震性能，利用经验公式分析此桥的抗风稳定性能，为大跨径斜拉桥抗风和抗震设计提供依据。

简介：分别建立了钢弹簧浮置板轨道-桥梁耦合系统、弹性扣件轨道．桥梁耦合系统的有限元模型，分析比较了该2种轨道-桥梁耦合系统在不同桥梁支座下的振动特性。结果表明，桥梁弹性支座降低了系统的刚度，从而使系统的固有频率低于刚性支座下的固有频率；钢弹簧浮置板轨道．桥梁耦合系统的固有频率随着轨道板下弹簧刚度的增大而增大；扣件刚度的改变对于弹性扣件轨道-桥梁耦合系统的振动特性几乎没有影响；钢弹簧浮置板轨道-桥梁耦合系统以及弹性扣件轨道．桥梁耦合系统的固有频率均低于桥梁自身的固有频率。

简介：新建青荣城际铁路在某处下穿1座既有公路桥，该公路桥的净空高度满足不了青荣城际铁路的运营要求，为节省投资，需对该桥梁进行整体顶升改造。此文针对工程实际情况，阐述对该公路桥梁的整体顶升实施方案，以及进行整体顶升采用的主要施工工序和工艺。并对其所需投资进行分析。可为类似工程提供借鉴。

简介：2009年7月23日,太原铁路局科委组织专家对太原铁路局科学技术研究所承担的＂桥梁起升综合设备＂项目进行了技术鉴定。鉴定委员会在听取了课题组的相关报告并观摩样机功能演示后，经过认真讨论研究，认为该项目选题符合铁路发展的技术政策，对提高桥梁起升作业的技术水平具有重要意义；该项成果达到了路内领先水平，同意通过技术鉴定。

简介：介绍北深沟大桥钢管拱混凝土灌注施工工艺、方法和技术要点,并介绍该桥自密实微膨胀高性能钢管混凝土配制的设计思路、技术要求。