简介：

简介：摘要北京地铁16号线国家图书馆站车站主体位于南长河北岸，距离南长河河道上开口线最小净距约为4m，车站主体施工采用明挖方式。万~国区间在国家图书馆站西侧下穿南长河，隧道顶距河道底部约为15.47m，采用盾构法施工；国~二区间在国家图书馆站东侧155m处下穿南长河，隧道顶距河道底部约为15.35m，采用矿山法施工。长河泵站位于新建国家图书馆站车站主体结构上方，由于现状长河泵站与新建国家图书馆站车站主体位置冲突，长河泵站和泵站收水管线需要改移。改移后的收水管线在南长河与双紫支渠汇合口处下穿双紫支渠，管顶距双紫支渠渠底最小距离为3.29m，收水管线管径为1.05m，采用顶管法施工。

简介：摘要北京“四个中心”的战略定位和建设国际一流和谐宜居之都的目标，为新时期首都的建设发展指明了方向，地铁作为首都的重要交通设施，是治理“大城市病”的重要举措，将得到更好更快的发展。车站建筑设施是地铁安全运营的基础保证，目前车站形式主要分为地面站和地下站两种形式。

简介：北京市住建委等部门联合发布了《关于推进轨道交通明挖基坑防尘隔离棚实施工作的通知》。根据这份文件的工作目标,北京市轨道交通新开明挖基坑工程全部实现防尘隔离棚覆盖,轨道交通工程禁止露天施工;同时,防尘隔离棚内设置立体化抑尘除尘设备设施.

简介：摘要蓟门桥站是北京地铁12号线与27号线的换乘站，均为暗挖车站，两站同期实施，换乘形式的选取直接影响车站的换乘及服务功能。本文结合两地铁线路的相交关系、车站复杂的周边环境、客流预测以及施工风险等条件对车站的换乘方案、服务功能等进行了研究，确定了合理的换乘形式。

简介：2018年8月30日,长春地铁2号线正式开通,其中,绿园区始发站—双丰站为装配式车站,是全国首座地铁装配式车站。装配式车站具有节省工期、节能环保,有效解决冬季施工的质量隐患等特点,施工速度比较快。采用拼装式车站,每环是2m,每天能够拼装1环。此外,装配式车站在施工中是没有噪声的,非常环保。特别是空间非常大,视野非常开阔,乘客途经车站时会非常舒服。

简介：2017年12月26日,武汉地铁8号线一期、阳逻线、1号线径河延伸线开通.地铁8号线一期全长16.7km,设地下站12座,其中换乘站8座.最高运行速度80km/h.阳逻线全长35km,设站16座,包括换乘站6座.其中地下站6座,高架站10座.列车采用A型车,试运营期间为4节编组,按单一交路组织行车,最高运行速度100km/h.

简介：摘要本文以北京地铁8号线三期王府井北站为例，通过应用BIM技术，将各工序进行模拟建造，可视化交底，指导施工人员施工，发现工序中的关键信息，保证各工序施工组织合理，施工质量可控。通过本应用研究，为施工单位在地铁施工中如何应用BIM技术来协助从业人员解决施工中的问题提供了参考，为BIM技术在地铁施工领域的推广提供了思路。

简介：摘要地铁作为一种新型的轨道文通工具,一定程度上缓解了大城市文通拥挤的问题促进了城市，健康、稳步的发展。本文从应用的角度阐述了北京地铁环境与设备监控系统(BAS的系統构成以及各层级的功能特点分析了其对地铁机电设备进行自动化管理和控制的过程，强调了其在地铁运营的重要作用。

简介：摘要随着近年深圳城市发展的变化，原线网方案中，多条线路存在局部调整、优化情况，部门早期建成、建设线路站点并未预留与后期线路换乘的条件。因此建设规划调整阶段的轨道工程实现轨道交通网络效率、效益最大化，应高度重视车站换乘功能。本文结合实际项目，针对深圳9号线西延线与规划15号在学府路站换乘的必要性进行分析，究确保换乘工程的可实施性。

简介：摘要近几年来,随着我国经济建设的高速发展,建筑领域出现了许多新技术,带来了新的革命和巨大的利益,随之而来的成本问题也越来越重要了。由于施工项目本身的特点,决定了针对施工项目的成本控制难度很大。而新技术的运用方面成本浪费就更加严重。本文主要针对盾构法在成都地铁7号线中运用的成本问题做出了几点讨论。

简介：摘要深圳地铁5号线随着运营时间的积累，一期列车的LCD动态地图显示器（也叫动态地图显示屏或LCD屏）故障率逐渐上升，备件周转存在较大威胁。本文深入对该备件的内部故障进行分析、研究，最终成功实现自主维修的过程，展开较完整撰写，方便后续同类部件维修及同行业的部件维修提供参考。

简介：摘要针对1号线车门系统故障率高问题，从塞拉门门控器、旋转立柱导轮、内藏门解锁拉杆等关键问题点着手，从设计选型、施工改造、功能验证多方面进行把控改进，全面提升了车门系统稳定性。

简介：摘要地铁站台门布置在站台边缘，将站台公共区与隧道区域隔离，保证了地铁乘客候车安全，既有利于节能，又能有效降低列车运行产生的噪音对乘客的影响。本文通过对站台门主要方案的比选研究，确定了适用于兰州地铁1号线的站台门系统方案设计。

简介：摘要通过对地铁车站周边物业的深度结合，实现车站功能与物业开发的有机整合；通过车站与新建立交桥的结构共建，形成站桥合一的特色车站。孖岭站以地铁车站为核心、兼具与城市物业开发空间融合，站桥合一的特色车站。

简介：摘要随着城市的快速发展，地铁以其高效便捷和低污染的特点成为城市交通体系现代化的标志。针对成都地铁2号线高架车站装修设计，从装修的设计原则、设计思路、公共区空间效果的控制、思考及经验总结等几个方面进行了详细阐述，以期为今后类似的设计实践提供借鉴及参考。

简介：南京地铁6号线是南京市一条南北走向的轨道交通线路,线路起点为南京南站,终点至栖霞山站,终点站与规划14号线换乘.建设规划方案中,线路在栖霞山片区大范围压覆矿,工程风险较大,因此考虑研究绕避矿区的线路方案.在考虑栖霞山片区总体规划及现状条件的基础上,从线路条件、建筑方案和客流量3个方面对北线方案和南线方案进行分析比较,最终确认南线方案较为合理.

简介：总结广州在市域快线规划设计方面的经验,基于时空目标的功能定位,提出对线路规划设计的要求。分析国内外大站快线、快慢线组合以及复线等三大快线建设模式的功能差异及优缺点。以广州地铁21号线快慢线规划设计为例,提出规划设计阶段应以如何落实市域快线与线网衔接点、站点布置规划、最高运行速度及运营模式、快线停靠站点选择、投资控制等5个维度为重点研究内容,并逐一进行详细论述和数据比较分析,为新建市域快线的决策、规划设计提供参考。

简介：摘要本文从系统的组成、功能和特点等方面对天津地铁6号线车辆乘客信息系统进行了详细描述，阐述了该系统具有良好的可用性和可维护性。

简介：本文对福州地铁1号线电动塞拉门调试阶段出现的防挤压误启动问题、HMI显红问题总结共性和个性原因，考虑电控和机械两方面的因素，提供可行检修预防方法。