简介：摘要：在环境保护和经济发展的双重压力下，环境规制是否以及如何影响经济高质量发展，目前学术界尚未形成共识。本文通过文本分析测度环境规制指标，实证检验了环境规制、绿色创新与经济高质量发展之间的关系。结果表明：（1）环境规制对经济高质量发展产生了显著的促进作用。（2）绿色创新在环境规制与经济高质量发展间发挥完全中介作用。

简介：摘要：城市群作为现阶段我国高质量协调发展的空间单元，由于城市能级差异性，会形成城市群内部资源要素的集聚、城市与城市间要素流动和基础设施一体化的集聚的双重发展机制。具体而言有反馈效应、提升效应以及集聚效应三方面作用影响中国城市群的经济发展，现阶段我国共有19个国家级城市群，各个城市群内部，城市群之间各司其职，相互协调发展，对于我国经济空间的发展具有深远意义。针对我国现阶段城市群发展的突出问题，在借鉴世界五大城市群的基础上，提出有效市场和有为政府相结合的政策建议。

简介：摘要：水安全是区域发展安全的重要组成部分。随着社会经济发展，气候变化等因素，世界各地的水安全面临着巨大挑战。长株潭城市群是湖南省社会经济发展的核心增长极，随着城市不断扩张，水资源供给保障，水灾害防治等问题日益突出。了解该区域水安全现状，制定合理的水安全保障措施刻不容缓。

简介：摘要：城市交通减碳是我国交通领域实现碳达峰、碳中和目标的重要组成部分，是应对全球气候变化的重要内容。本文结合当前交通领域碳排放和城市群交通规划现状，梳理了当前城市群之间交通规划在低碳交通、绿色交通方面存在的问题，并试图从公共交通、轨道交通、自行车及人行道慢行系统等方面提出相应的对策，以期为后续的相关研究提供参考。

简介：摘要：城市群的高质量发展不仅是我国经济高质量发展的重要载体，也对实现我国经济现代化、区域发展更协调等具有重要意义。在新时代背景下，成渝城市群要以区域协调、城乡融合和共享共治为发展目标，构建新的发展格局。本文认为要实现成渝城市群高质量发展，就必须要解决其差异性比较大、资源与服务设施相对落后、市场机制作用不足等问题，构建碳中和、双循环的协同创新体系。

简介：摘要：数字经济作为我国经济体系现代化发展的重要组成部分，为推进中国式现代化提供了强大的经济驱动力。数字产业集群则属于数字经济发展的高阶状态，是从“个体单打独斗”向“群体合作共赢”转换的全新模式，具有高创新性、强虚拟性、多阶段性等特征。从江苏沿江城市群数字产业集群发展的现状来看，仍存在数字技术与实体产业融合度不高、政务管理平台不健全以及数字产业集群发展人才不足等问题。为了打造出具有全国竞争力的数字产业集群，应不断强化数字技术对数字产业集群发展的创新与融合能力，建立起“政府—市场—公民”互动治理型政务平台，并不断健全以集群化为导向的人才培养与引进机制，进而保障我国数字经济产业能够行稳致远。

简介：摘要：新的城市化道路强调建设现代城市圈、发展城市居民点、建设合理的城市空间系统和空间结构，城市群能够有效配置各种资源，得益于城市群具有快捷通畅、无缝衔接的交通基础设施和能够保障要素无阻碍转移的制度性安排。一是完善城市群内交通网布局，加强城际高铁、高速网络以及互联网建设，为人流、物流、信息流提供载体；推进交通物流枢纽建设，提供高效便捷的物流服务，降低流通成本。二是牢牢抓住体制机制改革这一条主线，打破城市化进程中传统的“从上到下”的资源配置模式，在城市用土地调拨、城市基础设施建设、城市治理等领域实现“纵向、横向”的资源配置模式，使得市场在资源配置领域发挥决定性作用。本文对城市群连接道路总体设计方案进行分析，以供参考。

简介：【摘 要】随着我国“一带一路”和“新型城镇化”等国家战略的深入推进，中原城市群作为引领中部崛起的核心增长极，需以中心城市为龙头，以协同创新促进中原城市群整体发展，才能真正实现高质量发展。本论文从创新投入、创新产出和创新环境三个角度，对中原城市群的创新能力进行了深入探讨，找出其在发展过程中存在的问题，最后提出相应的对策：本研究将为中原地区创新资源优化配置，加快区域内创新要素流动，深化跨区域创新协作，推动区域间创新合作，推动区域创新发展，提升区域间创新协作水平，为中原地区的创新发展提供重要的理论和实践指导。

简介：【摘要】关中城市群是国家西部大开发的“新发动机”，是连接南北、承东启西的重要枢纽，而城际轨道交通是该地区的主要交通枢纽。本项目以关中城市群为例，从经济性、客流量、人员管理等角度，通过对关中城市群为“委托代管”、“自管自营”两种运行管理方式的比较，得出“自管自营”的结论，为“关中城市群”的运行管理方式选择提供理论依据。

简介：摘要：在现今城市群的规划与设计过程当中，轨道交通能够在很大的程度上缩短物流的运行时间，这样才能为我国交通以及物流行业的长久稳定发展，提供强有力的基础支撑与引导。但是，在具体的交通轨道运输与建设过程当中，目前仍然还存在一些比较严重的安全问题，需要我们认真加以解决。

简介：摘要：随着近年来环境保护意识的全面提升，我国出台多项环境规制政策保护环境。在环境规制背景下，经济要想获取持续性健康发展，相关行业需要注重提升绿色技术创新水平。但就目前现实情况而言，环境规制背景下，我国绿色技术创新过程受到各方因素影响。本文将对环境规制背景下的绿色技术创新演化轨迹进行全面分析，并结合实际做好相应整理和总结。

简介：摘要：为有效节约利用城市群地区土地资源，满足城市群交通需求，针对城市群地区高速公路穿城路段或路网密集路段，高速公路和同走廊的地方道路组成的廊道系统越来越多的成为高速公路穿越城市群地区的主要形式。本文将通过研究高速公路廊道系统横断面的空间布局，并通过实例分析各自的使用条件及优缺点，为系统化廊道系统设计提供借鉴。

简介：摘要：随着我国新型城镇化进程的推进，城市群发展战略为破解交通困局提供了新机遇，同时也给科学有效地管理综合交通系统提出了新挑战。本文总结了我国新型城镇化导向下的城市群综合交通系统管理所面临的国家重大需求，回顾了交通科学领域近年来通过与管理科学与工程、公共管理、交通工程以及信息科学等学科交叉所取得的主要进展和成就，凝练了该领域未来 3-5 年的重大关键科学问题， 探讨了前沿研究方向。

简介：[摘要]：京津冀城市群在国民经济整体格局中具有十分重要的战略地位。区域高等教育作为影响城市群发展的重要因素之一，其与城市群之间能否进行良性互动，将极大地影响城市群和区域高等教育的发展。当前，京津冀区域高等教育存在教育资源地域分布不均，高等教育机构层次、级别与类型设置不合理，高等教育机构学科与专业设置与区域经济社会发展不契合，城市群与区域高等教育互动尚未形成良性循环等问题，对城市群及区域高等教育的发展均产生不利影响。

简介：摘要：广安地处四川省东北部，承担着川东门户战略位置，近年随着成渝地区双城经济圈建设，对于处于成渝双城经济圈腹心地带的广安，赋予了重大使命与发展机遇。广安正在积极主动融入重庆都市圈，接受大重庆的人口、经济辐射与产业协同，因此新时期发展背景下，多视角分析广安与周边城市群协同发展路径，才能突破制约，推动城市发展。

简介：

简介：摘要：长株潭城市群是我国中部关键的经济发展枢纽，对国内形成双循环格局意义重大。首先系统分析了长株潭城市圈公共轨道交通发展现状及存在问题，总结国内外城市群轨道交通系统实践经验，明确了穿城线、多支线及放射线的一体化布局。在市中心区、近郊区及远郊区三个圈层分别采用多样的城轨交通制式，以构建多网融合、枢纽衔接、智慧交通发展格局，为统筹发展长株潭城市圈一体化多层次轨道交通系统提供参考。

简介：摘要：欧洲西北部城市群设立多层次的区域协调治理机构，实现城市群内人员自由流动、交通通讯的互联互通，以及产业的分工协调与优化升级，形成良好的协同效应，保持强劲的国际竞争力，成长为世界级的城市群。本文系统介绍西北欧城市群在区域协调方面的成功经验，并从区域协调机构的设立、湾区信息系统的构建、交通通讯设施利用率的提高、产业分工的明确与完善等方面，提出促进粤港澳大湾区协同发展的若干建议。

简介：摘要：近年来随着我国各项经济利好政策的不断发布和落实，我国整体经济与社会发展水平显著提高，各地城市化建设工作也得以深入，在城市化发展过程中，金融经济力的作用日益显现，在城市化经济运行中，通过金融经济力的积极作用切实实现了相关生产活动效率的提高。在我国城市化建设与城市化经济运行中，仍面临各种风险因素，一旦处理不当将直接造成城市化经济运行质量与速率的降低。我国相关管理部门还应对城市化经济运行中金融经济力的重要作用形成更加科学和深刻的认知，并采取有效措施加强对金融经济力的深度应用，更好地处理城市化经济运行中所面临的各种问题，从而大力推进我国城市化经济的稳定、健康发展。文章以我国城市化经济与金融经济力的含义为切入点开展分析，明确了金融经济力对我国城市化经济运行的作用，针对如何通过金融经济力促进城市化经济运行的策略开展一系列研究，以供相关工作人员参考。

简介：摘要：目前来看，如果我国各地区能够建设成智慧城市，那么其就可以有效的带动一个城市的交通，政府，环保，学校，港口，能源，社区，医院，物流，生活，企业，银行等各个领域的全面发展，为一个城市的实体经济以及虚拟化数字经济的发展带来便利，给城市中生活的人们带来更大的优惠，有助于形成一个智慧高效的城市，提高城市居民的生活质量以及生活水平。