简介:摘要:本文根据实际施工过程,基于现场地质勘探结果,结合迈达斯有限元计算软件对存在山区岩溶的隧道上部、上斜角45°、水平和下斜角45°的岩溶对隧道结构受力与变形进行了分析,探究了偏压条件下隧道纵向位移和塑形区域的变化规律,并提出了山区岩溶隧道施工处置措施。研究结果表明:岩溶洞穴处于隧道拱顶正上方时,拱顶沉降随距离增加而减小,当距离L=0.3d时,沉降达到23.10cm;引入沉降指标Δ,获得L~Δ变化曲线,当L在1.5d-0.7d之间时,拱顶沉降增长缓慢;L≤0.7d时,影响隧道的变形的重要因素是熔岩的存在,甚至危害隧道施工安全,需要采取相应的处置措施;此外,当L=0.3d时,隧道上方围岩与岩溶下方围岩形成塑性渗透区,若在此开挖隧道,极易发生塌方,造成重大安全事故。当L=1.5D时,隧道塑性区主要集中在隧道侧壁,没有渗透区域,因此影响不显着。
简介:摘要:本文主要讨论了房地产行业高层住宅剪力墙结构中大跨度转角飘窗的设计问题。为了满足住宅户内空间通透性和景观资源利用率的高标准要求,高层豪宅项目普遍设置大尺度的转角飘窗。设计人员在对大部分设置了转角飘窗的项目进行结构分析时,更多关注整体指标的情况。然而,随着转角飘窗的悬挑跨度进一步加大,悬挑梁高度进一步降低,悬挑梁内外跨梁面存在较大高差导致支座钢筋无法拉通直锚等情况的出现。需要设计人员对大尺度转角窗的局部受力情况进行全面分析,以确保结构安全和居住品质。本文以下两个方面阐述高层住宅剪力墙结构中大跨度转角飘窗位置局部受力情况的分析及设计注意事项:1)悬挑梁柱内弯锚情况。2)较小梁高下的大跨度转角飘窗舒适度情况。
简介:摘 要:结合成渝客运专线某软基高填方路堤桩基础悬臂式挡土墙结构工程,对该支挡结构的受力特性进行了分析,总结了高路堤支挡结构设计中的关键技术问题,提出了桩基础悬臂式挡土墙结构的设计思路与简化设计方法,并结合ABAQUS有限元分析软件进行数值模拟模拟,验证了该结构设计方法的合理性,为桩基础悬臂式挡土墙结构的推广应用提供了依据。
简介:摘要:东北地区某市新建混合梁斜拉桥钢-混凝土结合段为两种不同材料的结合,结构组成和受力情况极为复杂。本文采用有限元分析软件对该斜拉桥钢-混凝土结合段进行了施工过程受力模拟,分析了钢-混结合段在不同施工阶段应力分布特点及其变化规律。同时根据仿真计算分析结果和缩尺模型实测数据分析,对该部位进行结构优化。根据分析结果混凝土和钢结构除了在预应力构件的锚固位置有一定的应力集中外,其他部位的应力相对于容许值都有充分的富余,钢-混凝土结合段的设计是安全的,通过优化钢-混凝土结合段结构受力得到较大改善,符合相关规范要求。