简介:摘要:为主动应对新一轮科技革命与产业变革,支撑服务创新驱动发展、“中国制造2025”等一系列国家战略,2017年2月以来,教育部先后在复旦大学、天津大学、北京召开新工科研讨会,分别形成了“复旦共识”“天大行动”和“北京指南”。教育部下发的《教育部高等教育司关于开展新工科研究与实践的通知》等文件,将新工科的主要研究内容归纳为工程教育的新理念、学科专业的新结构、人才培养的新模式、教育教学的新质量、分类发展的新体系。推进新工科建设是国家实施创新驱动发展战略、推进供给侧结构性改革、实现产业结构转型升级的必然要求,为地方高校在转型发展中探索新的应用型人才培养模式、推进产教融合协同育人提供了难得历史机遇。
简介:摘要:国家住建部正在大力推广建筑信息模型(BIM)技术,新时代的建筑产业急需大量具备新技术的高技能人才。住建部还提出,要支持企业和院校共建产教融合实训基地,支持院校培养创新型人才,支持院校对接行业新动态,开设相关课程,提供人才保障。文章从本校的实践经验出发,对产教融合模式下BIM人才的培养模式进行整理和研究,为同类院校人才培养提供经验。
简介:摘要:电气工程及其自动化专业以强电为主、强弱电结合,培养复合型、创新型电气工程领域高级工程技术人才。从历史的定位和责任角度看,普通应用型本科高校电气工程及其自动化专业的自身质量提高,对工业智能时代的进步和国民经济的发展起到了举足轻重的重要作用。可是专业之前陈旧的教学模式和老版的培养方案,限制着复合型高素质人才的培养,这也就导致了目前电气工程及其自动化专业走出的毕业生与现代社会的实际需求存在一定的距离,这样的距离产生的原因就是由于人才培养方案的修订,忽视了新的工业时代更新的要求。作为专任教师,大部分时候缺少具体的实践阅历。这些共性问题的发生,极大地制约了电气工程及其自动化专业的人才培养质量,根本上来说,也制约了毕业生的发展空间。结合这些随着时代发展应运而生的问题,如何落实人才培养方案的改革与创新,是目前每一位高校专任教师需要急迫解决的重要问题。
简介:摘要:随着社会的发展,汽车工业行业发生了翻天覆地的变化,电动化、智能化、网联化以及共享化已成为未来汽车发展的主要趋势,车企间的核心技术竞争也开始从传统燃油车的“三大件”以及整车调校逐渐向车规级软件和网络技术转移。因此,汽车已从之前以机械硬件技术为主的具有单一运载功能的系统,逐渐变为一个集环境感知、规划决策、多等级辅助驾驶等功能于一体的综合系统,它集中运用了计算机、现代传感、信息融合、通讯、人工智能及自动控制等技术,是典型的具有交叉学科知识体系的高新技术综合体。而我国主要培养汽车技术人才的车辆工程专业,其培养方案设计承接苏联模式,基于机械工程一级学科,以培养大机械类通识教育为主,所涉及机械领域课程较多,博而不专不精,且针对目前汽车行业新技术和新经济所需人才的专门化课程设置不足。因此,传统车辆工程专业人才培养方案已经与新时代汽车行业对汽车专业技术人才需求严重脱节了。
简介:摘要:随着我国土地整治实践工作的不断深入,国家对土地整治专业人才的需求不断加大,对土地整治从业人员所具备的知识体系、结构及能力提出了新要求,因此,土地整治专业人才的培养工作非常紧迫。本文立足当前土地整治的国家战略地位、战略部署及其工作内容,分析培养土地整治专业人才的必要性;依据当前土地整治从业人员及其培养状况,剖析土地整治人才培养存在的主要问题,提出培养土地整治专业人才的对策。土地整治国家战略和相关行业的发展,需要高层次、复合型专业人才支撑,土地整治行业发展需求明确了专业定位,构建了该专业的人才培养目标、课程体系和专业核心课程,本论文可为其他相关高校在增设土地整治工程专业时提供借鉴和参考。